ventoinha eletrica no opala 4cc

Ae galera to querendo colocar ventoinha eletrica no meu Opala 91/92 SL 4cc, ele tem o Radiador pequeno. Tem como adaptar uma ventoinha nesse radiador ou terei que compra um um novo?

tenho a mesma pergunta... tambem quero colocar no meu
nao lembro onde q eu vi q teve um q instalou a do corsa
mas vamos esperar alguem dar certeza

Ta aí uma coisa q tambem quero saber!

Alguem ai no forum já adaptou outra ventoinha no Opala? Ficou bom?

porque isso ? para ganhar 0,5 cv ? rs rs
gosgto e muito da élice manual, é confiavel, robusto ... é menos uma coisa elétrica pra dar pepino ...

o meu problema é q qdo eu pego um congestionamento, a temperatura vai lá em cima por falta de ventilação
com a elétrica, o resfriamento não depende mais da rotação do motor

Amigo no meu caso é para mais segurança pois quando to parado no transito ou pego subida que tenho que usar 2 e 1 macha nao confio nesse sistema nao, pois todos os carros hoje em dia sao sitema eletrico mesmo carros sem ar, e por iço quero colocar esse sistema.

E isso ai Fernando o meu problema e o mesmo amigo mais ainda no verao e sem dizer que nao confio em subidas longas que tenho que usar 1 e 2 macha....

que estranho ... meu carro a temperatura é religiosa ... sempre no meio ... ou um pino acima, indepentende da subida, do calor do dia ...

Meu negócio é que pretendo rebaixar o cabeçote... e com isso a temperatura se eleva.. e nisso eu confio mais na eletrica tambem, desde que bem cuidado, nao da problema não... se der o painel avisa

Vocês estão com a termostática em dia??
E aditivo? E olha que tem "aditivos" e "aditivos".
Cada sistema foi projetado pra dar conta.
Se não funfa direito, é porque tem coisa mal...

1 abç!

Rufus escreveu:Meu negócio é que pretendo rebaixar o cabeçote... e com isso a temperatura se eleva.. e nisso eu confio mais na eletrica tambem, desde que bem cuidado, nao da problema não... se der o painel avisa

Arranquei um bife de 5mm do meu cabeçote e a temperatura tá um sino....!

Sem ventoinha elétrica! Acho besteira!

o meu cabeçote tb é rebaixado. Radiador novo, bomba de agua nova, e Aditivo, muito aditivo ...
dessa forma é lindo, temperatura não importa o que aconteça sempre no meio ou levemente acima.
sinceramente, a mecanica e muito mais confiável. Mas dai vai de cada um. Ha quem prefira a elétrica pois diminui o barulho do motor o famoso Vushhhhh ! rs rs rs !
[]'s !

então mais quantos cavalos será que rouba a ventoinha manual? já ouvi falar em mais de 5cv é verdade ou o cara que me falo me passo o migué?

5cv é d+ ... é coisa minima ... não deve chegar perto de 1cv isso se for as de plastico mais leves.

È como falei com o amigo assima, no meu caso nao é por causa de potencia nao, é devido mais segurança pois as veses tomo susto com a temperatura e ja fiz toda a revisao, ja troquei bomba d.agua, valvula termostatica, limpeza do radiador, cabeçote ok, tudo normal, mais quando pego transito tenho que manter ele acelerado para nao passar do meio e cai entre nos isso é muito constrangedor fica com o carro acelerado como se ele nao podece ficar na lenta devido algum problema, algo asim....caso alguem saiba passa pra nos ai vlw tem muitos amigos com duvida tambem...

Então Gudi, pra colocar ventuinha elétrica tem que ter o sensor que liga
a dita cuja no radiador, relês, fiação, etc...
A não ser que tu faça um sistema manual, com chave liga/desliga, na frente do
radiador, auxiliando a ventuinha mecânica.
Mas aí tem que ficar de olho sempre no ponteiro do instrumento.
Estranho o seu caso, na lenta a temperatura não podia subir tanto...

1 abç!

Tambem acho amigo,,,,sera que pode ser porque ele esta no GNV e ele nao esta no ponto serto? Te agradeço pela a explicaçao.....

Não sei se com GNV daria tanta diferença assim.
Já experimentou rodar novamente sem o GNV pra ver como
fica a temperatura?
Outra: a tampa do radiador tem que vedar bem.
Mesmo não sendo selado, esse sistema deve pressurizar
para melhorar o rendimento do radiador.
Quando ele esquenta a ponto de ferver, as mangueiras
ficam duras, quase estouram. (algumas estouram).
Confere aí se o instrumento não tá dando leitura errada.
Uma vez troquei o sensor do cabeçote e deu diferença de
um traço no mostrador.
Se no momento que ele medir quase fervendo, as mangueiras
não estiverem estufadas, aí é o instrumento que tá medindo
errado.

Vamos ver se algum colega possa compartilhar alguma
experiência parecida.

1 abç!

tenho o mesmo poblema dos colegas é pegar um congestionamento que a temperatura sóbe sera a falta da bomba termostatica ?

Amigo o meu subia pacas ele estava sem a valvula termostatica,,,ai coloquei ela novinha, ele melhorou bastante,,,mais se eu der mole ele esquenta mais quando vejo que esta subindo eu mantenho ele acelerado para nao passar do meio. Parece nao mais quando o meu carro estava sem a valvula termostatica mesmo frio agua ja sirculava, depois que coloquei ela, melhorou bem, pois sem a valvula ele joga muita agua pelo ladrao, ja com a valvula a presao e menos. Por iço quero colocar eletrica para acabar com isso de vez, Deus me livre passar agua para o cabeçote rssrrsrs

Abraçosss

vou colocar a eletrica ja me estressei muito

ok entendo ... so penso que antes disso deve verificar o resto ... pois não esta certo o carro esquentar assim ... e colocar elétrica pode estar só maqueando o verdadeiro problema.
[]'s !

tenta um radiador de maverik e bem grande pade c q resolva com quantidade maior de agua

falando em aumentar a cavalagem, os cabos de vela accel aumentam qnts cv??

Cabo nao aumenta cavalo nenhum, ele sozinho nao



SObre esquentar, tem algo errado no de voces, meu opala com radiador furado, puxando uma caravan, a temperatura ficou so no meio

sera que se eu por uma valvula termostatica vai resolver, ou devo por a ventoinha eletrica tambem ???

Amigo eu coloquei e deu diferença. Coloca sim é barato ah aquele defletor de ar tambem faz falta, fica ao redo do radiador isso evitar perca de ar, que ajuda a refrigerar o radiador infelismente o meu nao tem ja achei no ML mais os caras pedem R$ 200 reais para cima ai é fogo pow....mais tenta nao custa tentar quem sabe no seu caso nao resolva, um detale faz diferença. Ja no meu caso decidi de vez vou colocar a eletrica achei numa alto peça aqui na cidade por R$ 150 reais o radiador...abraços...

Gudi021 escreveu:Amigo eu coloquei e deu diferença. Coloca sim é barato ah aquele defletor de ar tambem faz falta, fica ao redo do radiador isso evitar perca de ar, que ajuda a refrigerar o radiador infelismente o meu nao tem ja achei no ML mais os caras pedem R$ 200 reais para cima ai é fogo pow....mais tenta nao custa tentar quem sabe no seu caso nao resolva, um detale faz diferença. Ja no meu caso decidi de vez vou colocar a eletrica achei numa alto peça aqui na cidade por R$ 150 reais o radiador...abraços...

descupem + oq significa ml

Bom dia amigo! ML seguinifica Mercado Livre....
Um forte abraço....fica cm Deus...

Gudi021 escreveu:Amigo eu coloquei e deu diferença. Coloca sim é barato ah aquele defletor de ar tambem faz falta, fica ao redo do radiador isso evitar perca de ar, que ajuda a refrigerar o radiador infelismente o meu nao tem ja achei no ML mais os caras pedem R$ 200 reais para cima ai é fogo pow....mais tenta nao custa tentar quem sabe no seu caso nao resolva, um detale faz diferença. Ja no meu caso decidi de vez vou colocar a eletrica achei numa alto peça aqui na cidade por R$ 150 reais o radiador...abraços...

amigo vc colocou qual vetoinha eletrica? flws.. vlw

Gregorizaum escreveu:

Gudi021 escreveu:Amigo eu coloquei e deu diferença. Coloca sim é barato ah aquele defletor de ar tambem faz falta, fica ao redo do radiador isso evitar perca de ar, que ajuda a refrigerar o radiador infelismente o meu nao tem ja achei no ML mais os caras pedem R$ 200 reais para cima ai é fogo pow....mais tenta nao custa tentar quem sabe no seu caso nao resolva, um detale faz diferença. Ja no meu caso decidi de vez vou colocar a eletrica achei numa alto peça aqui na cidade por R$ 150 reais o radiador...abraços...

amigo vc colocou qual vetoinha eletrica? flws.. vlw

Amigo ainda nao coloquei, mais ja vou comprar o Radiador mes que vem, mais o cara perguntou qual a marca da vetoinha tambem nao sei, mais pesquisando na net viu que a do Monza Tubarao serve mais tem que fazer adaptaçao, no mercado livre voce encontra original do Opala mais os cara metem a mao...vlw.....De uma molhada aqui http://www.opala.com/forum/viewtopic.php?f=8&t=19684

so de trocar o radioador o carro vai assentar a temperatura ... radiador novo + aditivo é outro mundo, água sempre limpa motor ídem !
[]'s !

Amigo,hélice mecânica e também coloquei ventuinha original do opala,com interruptor no painel(liga quando precisa,em neutro em descidas e em congestionamentos).Às vezes a gente pensa que o radiador está limpo e não está,tem que varetar. Sempre usar termostática, senão acima de 120km/h ou em dias quentes ou em subidas, tende a aquecer.Aditivo serve para não trancar a termostática e não corroer as partes metálicas (bomba,cabeçote,etc.),jamais colocar água pura,corrói tudo(detona o cabeçote com o passar dos anos)e pedaços de ferrugem entram nas canaletas do radiador. Para radiador de cobre(opalas mais antigos),uso radiex vermelho ou tecbril vermelho, ambos para diesel(motores de caminhão ou trator possuem radiador de cobre).
Abraço.

eu consigui um radiador de 6cc com ventuinha por uma pechincha o cara nao sabia o que tinha nas maos eu paguei 50 conto e + 50 pra adptar e aconselho pra todos pq ficou otimo aconteça o q acontece o ponteiro da teperatura nao passa do meio

Já vi vário opalas com motor 4C e radiador grande e ventoinha elétrica e um P......... espaço entre o motor e o radiador.

Esse fato sempre me deixou com a pulga atrás da orelha.
Os 6C e os 4C mais modernos tem a mesma posição do cambio ou esses carros foram trocados os motores?

Opala esquentar é algo muito raro. Antes de querer por ventoinhas elétricas ou helices plásticas de mais pás vocês podem fazer uma revisão no radiador(entupimento), bomba d'agua(ela tem ´helice e por ser de ferro pode nem estar mais com seu tamanho padrão), junta de cabeçote queimada, cabeçote empenado, além da válvula termostática.
Espero te-los ajudado.

Estou com problema na minha caravan 4cc ela está com motor novo, radiador novo, bomba dagua nova, só está sem válvula termostática nem aditivo e o cabeçote e rebaixado 2mm carburador h34 gasolina... o que fazer?

É correto e necessário usar termostática 75°C para gasolina e aditivo (tem um radiex verde 1:8 litros). Quanto a pistão reto, 2mm, gasolina, está bem o meu é assim tmbm, uso dimensionado 4x2, ventuinha original plástico e original elétrica com botão embaixo do painel para ligar só quando realmente necessário. Ando a 140km/h e não esquenta mais que 60%.

Instalei uma ventoinha que era de um carro com ar cond. na frente do radiador e mantive a original, instalei o tubo do tempra pra instalar a pera que liga a ventoinha, coloquei velas grau 6, e radiex na agua, troquei o sistema de ignição pra eletronico com bobina MI so nao consegui testar ainda se a temperatura vai ficar normal...