Olá pessoal!
Bom, não atualizo desde Dezembro...então vamos ao que foi feito e aos acontecimentos:
A gente recolocou alguns emblemas do carro. Os "Caravan" das laterais estavam em ótimo estado, somente com a parte preta desbotando, mas decidi mantê-los pois são originais e estão em bom estado. Para prendê-los usamos uma arruela e uma travinha tipo "come-come" que se acha em casas de parafuso:
Quanto ao emblema "Chevrolet", ela veio sem na traseira e com um na frente, como podem ver nessa foto:
O problema é que esse emblema estava somente com um encaixe no meio, os das extremidades estavam furados, então meu pai teve a idéia de passar um parafuso por eles e apertar com uma porca auto-travante. Ficou bom e discreto...O bom é que como o carro está sem os furos do emblema na frente, não tem problema ficar sem pois não fica estranho. Futuramente vou comprar ainda o emblema da frente e o "Opala" do volante.
Fomos dar uma volta na minha rua esses dias e quase ficamos na mão. Saímos com o carro da garagem e subimos um pouco mais a rua com ela, chegando no final, meu pai quis que eu dirigisse um pouco, porém demorei um pouco pra fazer a manobra e acabei deixando o carro morrer algumas vezes. Então ele assumiu o volante, desceu com o carro e manobrou pra retornar e me mostrar como faz. Quando chegou com o carro lá em cima de novo, que ele foi dar ré para manobrar, pisou no acelerador e o carro morreu. Tentava ligar e nada...o carro sem vidros, num lugar deserto e ameaçando chover. MARAVILHA...
Achamos que era combustivel e fomos comprar, mas na verdade não era. O carro estava toda hora ficando com a agulha da boia suja, algo como se fosse uma terra, então tiramos e assopramos. Agora o carro pegou mas muito mal e começamos a desconfiar da tubulação de combustível, então amarramos uma garrafa na frente do carro e uma mangueira saindo diretamente dela para a bomba. E aí conseguimos voltar com o carro. Pra falar a verdade nesse ponto já estava chorando só de pensar em o carro passar a noite lá...e na hora que colocamos o carro na garagem... CHUVA, MUITA CHUVA!!! Deus é grande, mesmo.
Passado esse "acontecimento"...
Eu comprei as borrachas do porta-malas, Vidros laterais e churrasqueira.
As da laterais são horríveis de colocar em todos os aspectos - Difícil colocar no vidro, difícil recolocar os frisos e difícil também de colocar no carro. Mas a dica que dou é: Primeiramente tentem vestir o vidro com a borracha. Depois alarguem o lugar onde os frisos ficarão com uma chave de fenda e venha encaixando os frisos de fora pra dentro, como se você estivesse abrindo um portão...e depois coloque os acabamentos da extremidade. Na hora de colocar no carro, encaixe primeiro a parte de cima do vidro e depois venham passando a cordinha e colocando a debaixo. Na primeira tentativa tentamos colocar primeiro a parte debaixo e foi difícil pra c@r...
Bom, vidro no lugar...
Na frente do carro estava faltando a moldura em U do lado do carona. Meu pai conseguiu uma toda podre e uma boa, mas não tanto quanto a do motorista. Da podre aproveitamos uma travinha que da o aperto do parafuso e a não tão boa pintamos e colocamos no carro. E aí tivemos uma surpresa: Nunca passou pela nossa cabeça de achar que esse é um carro perfeito, que foi pouco usado e bem cuidado por toda sua vida, até por que quando o achamos estava num estado deplorável e pedindo arrego, mas não imaginávamos que o carro tinha sofrido uma batidinha até tentarmos colocar essa peça. Como podem ver, ela ficou mais pra frente, e o motivo é que se fosse colocada mais pra trás ia dar uma greta na grade do carro, o que indica que o lado do carona está mais fundo que o do motorista. Na hora fiquei meio chateado pois o carro passou por um funileiro e ele não viu isso, mas não é por este pequeno detalhe que irei me desanimar com o carro. Futuramente pretendo inclusive dar uma "mexida" na frente dela, pois acabou que os paralamas ficaram desalinhados e outras coisas não me agradaram, mas isso é mais pra frente...
Puxando no histórico do carro também, ele foi de um marceneiro no início dos anos 2000, e lá ele pode ter sofrido bastante, não sei...
Vejam como ficou a frente:
Notem que a moldura do lado do carona está pra frente.
Bom, trocamos também toda a linha de combustível devido ao problema que tinha relatado...
E antes de subir com o carro para minha casa, meu pai abriu um pouco o platinado...
Veio relativamente bem, dessa vez não precisou acabar com a embreagem do carro e nem ficar tão tenso. Porém o carro não desenvolve velocidade - Você pisa no pedal até o final e o carro fica completamente xoxo, não tem progressão nenhuma. Então pretendo levar o carburador num especialista para dar uma olhada...
Trocamos também os parafusos das rodas e é isso, pessoal. Agora estou juntando um dinheiro para pagar os documentos atrasados desde 2006 e passa-la pro meu nome quando eu completar 18 anos.
Comprei também um retrovisor pra ela. O complicado é o preço, basicamente o sujeito pega um retrovisor de moto que é R$40 o par, corta ele, solda uma base nova e vende por R$150 cada, mas fazer o que...
Não sei se vou colocar retrovisor no lado do carona pois se esse do lado do motorista já não deu uma boa visão, imagina o outro...
Basicamente pra terminar ela precisa acabar a parte elétrica, refazer os bancos dianteiros, comprar a maçaneta com chave do porta-malas, colocar o emblema da frente e o do volante e revisar o carburador corretamente...
Obrigado a todos que tem acompanhado e comentado e que me dão sempre a força de continuar com o projeto.
Fiquem com mais algumas fotos do carro:
Um abraço!
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