Placa preta

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Pedrão B. escreveu:

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

[]'s

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Pedrão B. escreveu:

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Tonho_RS escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Exatamente! Penso da mesma forma.

Infelizmente o pessoal consegue a placa preta e depois modifica todo o carro, desde o motor até rodas, pintura, interior.
E ainda há casos do clube emitir o certificado de originalidade para o carro "adulterado". A placa preta está virando uma máfia.

cae escreveu:com a chegada agora dessas placas novas como vai ficar esse negocio de placa preta?

matheuskbeca escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Penso exatamente igual!

Pedrão B. escreveu:

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Wanderson G. Nunes escreveu:

Pedrão B. escreveu:

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Pedrão é meu ídolo!!

Como seria bom mais "Pedrões" nesse mundo do antigomobilismo.  
Mania que o povo tem de querer alterar as características originais do carro, quer potência extra, compre outros modelos.

*Mix* escreveu:O que daria pra fazer que ficaria legal
É uma preparação de época, com coletor envemo e essas coisas.

SevenFifty escreveu:

*Mix* escreveu:O que daria pra fazer que ficaria legal
É uma preparação de época, com coletor envemo e essas coisas.

Acessório de época "aceitável"... Seria interessante!

Sobre placa preta, também concordo que virou bagunça... No Brasil onde não há fiscalização, abre-se espaço para a anarquia.

O meu Especial 73 por exemplo, não merece placa preta (e pra ser sincero nem quero). Trocaram o 153 pelo 151, a traseira é a do modelo Luxo (não sei se foi pedido de concessionária ou modificação feita nos anos 70 ou 80), o alternador é do moderno, sem o retificador externo, veio com rodas de SS, entre outros detalhes... De qualquer forma são "cicatrizes" que a gente se acostuma e até gosta!

Pedrão B. escreveu:

SevenFifty escreveu:

Acessório de época "aceitável"... Seria interessante!

Sobre placa preta, também concordo que virou bagunça... No Brasil onde não há fiscalização, abre-se espaço para a anarquia.

O meu Especial 73 por exemplo, não merece placa preta (e pra ser sincero nem quero). Trocaram o 153 pelo 151, a traseira é a do modelo Luxo (não sei se foi pedido de concessionária ou modificação feita nos anos 70 ou 80), o alternador é do moderno, sem o retificador externo, veio com rodas de SS, entre outros detalhes... De qualquer forma são "cicatrizes" que a gente se acostuma e até gosta!

Amigos, apenas relembrando, eu tenho dois Opalas e um Dodge, nenhum deles tem Placa Preta, e não terão.
Não sou contra modificações, pelo contrário!
Mas, parto do princípio que se o carro tem a tal da "PP" ele tem que ser INTEIRAMENTE original!

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Pedrão B. escreveu:

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?

Eu estou criando verdadeira aversão à expressão: "Placa Preta".
O que era pra ser algo que certifica um carro que preserva a verdadeira história, passou a ser algo para o proprietário se gabar e querer aumentar o valor do carro...

Se você realmente quer um carro "Placa Preta"(Sic!), não deve querer modificá-lo, em hipótose alguma, e nenhuma justificativa deve ser válida...
O carro "PP" tem que nos fazer voltar no tempo, em todos os sentidos, não só na visão!

MHO

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Fernandohluiz escreveu:Pessoal, é com grande satisfação que venho compartilhar com vocês a notícia de que hoje fiz a Vistoria para Placa Preta da minha Caravan. É ela foi aprovada com 97% de Originalidade!! É muito difícil hoje em dia conseguir manter um carro no estado de originalidade. Mas com muito sacrifício e paciência, carro atrás dos itens que nela faltavam, e consegui deixar ela no estado atual. Estou muito feliz pois é um sonho realizado ter uma carro desse em mãos.

Fernandinho SP escreveu:

Fernandohluiz escreveu:Pessoal, é com grande satisfação que venho compartilhar com vocês a notícia de que hoje fiz a Vistoria para Placa Preta da minha Caravan. É ela foi aprovada com 97% de Originalidade!! É muito difícil hoje em dia conseguir manter um carro no estado de originalidade. Mas com muito sacrifício e paciência, carro atrás dos itens que nela faltavam, e consegui deixar ela no estado atual. Estou muito feliz pois é um sonho realizado ter uma carro desse em mãos.

Parabéns, amigo !!!

Obrigado Xará! 👍🏻

Paulo Corso escreveu:Parabéns. 97% é um ótimo índice hein.

Tomás escreveu:Parabéns!!!!!!!!

LucasPiologo escreveu:Parabéns amigo, sua caravan é muito linda, mereceu a placa com certeza !

sezil escreveu:Que bom Fernando!!  sua maquina vai ficar mais top ainda!!

Rodney Setti escreveu:O meu é PP, o Automóvel Clube do Brasil deu 96 pontos de um total de 100 no quesito originalidade, até as calotas são originais, aqui em SP existe muito clube que não é sério dando certificados para colocação de PP, infelizmente, mas não entendo, tem gente que põe PP e quer modificar o carro inteiro, num dá...

Rubão6cc escreveu:

Rodney Setti escreveu:O meu é PP, o Automóvel Clube do Brasil deu 96 pontos de um total de 100 no quesito originalidade, até as calotas são originais, aqui em SP existe muito clube que não é sério dando certificados para colocação de PP, infelizmente, mas não entendo, tem gente que põe PP e quer modificar o carro inteiro, num dá...

Esse é um dos motivos que me fez desanimar de colocar...virou várzea..

Tomás escreveu:Olá galera!

Gostaria de saber o q dá pra fazer de melhoria no motor de um opala 4cc sem q perca a oportunidade de ganhar uma placa preta.
Por exemplo, se eu trocar o comando, secar o tucho, rebaixar o cabeçote, os avaliadores percebem na vistoria?Se eu por um escape 4x2 eh visivel, mas e esses outros?