Ferramentas

Qual o local e como é fixado o macaco do opala 1989?

Também tenho interesse. Sei que fica atrás do estepe, mas se alguém tiver alguma foto com a maneira correta de fixação do macaco e chave de rodas agradeceria muito.

Cara, pior que eu acho que ele fica "jogado" mesmo.
Acabei de olhar no manual e não fala nada....e não vinha nenhum kit igual ao dos últimos anos....

matheuskbeca escreveu:Cara, pior que eu acho que ele fica "jogado" mesmo.
Acabei de olhar no manual e não fala nada....e não vinha nenhum kit igual ao dos últimos anos....

Na realidade segundo o catálogo ele fica atrás do estepe e a manivela tem um lugar onde é presa. A chave de roda também aparece atrás do estepe. Porém não sei se existe algum carpete, borracha ou presilha que os fixe à lataria para que não fiquem soltos, por isso a foto de um carro relativamente original ajudaria muito.

silvamsa escreveu:

matheuskbeca escreveu:Cara, pior que eu acho que ele fica "jogado" mesmo.
Acabei de olhar no manual e não fala nada....e não vinha nenhum kit igual ao dos últimos anos....

Na realidade segundo o catálogo ele fica atrás do estepe e a manivela tem um lugar onde é presa. A chave de roda também aparece atrás do estepe. Porém não sei se existe algum carpete, borracha ou presilha que os fixe à lataria para que não fiquem soltos, por isso a foto de um carro relativamente original ajudaria muito.

Então, note que esse é até o modelo 87....

No manual do 89 não tem esse desenho...

Na realidade postei esta imagem por ser mais nítida, mas este catálogo (não é no manual) foi publicado em 87. O meu Diplomata é 88 e é o mesmo padrão. Segue imagem do CEP CHEV onde mostra que é o mesmo até 90..

Veja na descrição.

silvamsa escreveu:Na realidade postei esta imagem por ser mais nítida, mas este catálogo (não é no manual) foi publicado em 87. O meu Diplomata é 88 e é o mesmo padrão. Segue imagem do CEP CHEV onde mostra que é o mesmo até 90..

Veja na descrição.

Então, é que tenho um 89, e não tem nada do tipo, caixa contendo kit para trica de pneus, com o macaco e a chave de roda.Note que o macaco tem o encaixe atrás da roda e a chave fica "jogada" mesmo junto a pneu.

matheuskbeca escreveu:

Então, é que tenho um 89, e não tem nada do tipo, caixa contendo kit para trica de pneus, com o macaco e a chave de roda.Note que o macaco tem o encaixe atrás da roda e a chave fica "jogada" mesmo junto a pneu.

Sim exatamente como eu disse acima, por isso seria tão importante que conseguíssemos a foto de um veículo que ainda possuísse as ferramentas no lugar. Os estojos só saíram nos modelos 91 e 92 onde o macaco é menor, tipo sanfona, que aliás tem um tópico muito bom correndo no fórum.

Aguardemos para ver se uma bondosa alma se manifesta e nos ajuda com uma fotinho salvadora.......kkkkkk

silvamsa escreveu:

matheuskbeca escreveu:

Então, é que tenho um 89, e não tem nada do tipo, caixa contendo kit para trica de pneus, com o macaco e a chave de roda.Note que o macaco tem o encaixe atrás da roda e a chave fica "jogada" mesmo junto a pneu.

Sim exatamente como eu disse acima, por isso seria tão importante que conseguíssemos a foto de um veículo que ainda possuísse as ferramentas no lugar. Os estojos só saíram nos modelos 91 e 92 onde o macaco é menor, tipo sanfona, que aliás tem um tópico muito bom correndo no fórum.

Aguardemos para ver se uma bondosa alma se manifesta e nos ajuda com uma fotinho salvadora.......kkkkkk

Sou eu mesmo a alma salvadora.

Realmente não tem nada que segura o macaco...

IMG_20160206_071949705_HDR by Matheus de Almeida Silva, no Flickr" />

IMG_20160206_072036398_HDR by Matheus de Almeida Silva, no Flickr" />

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silvamsa escreveu:Na realidade postei esta imagem por ser mais nítida, mas este catálogo (não é no manual) foi publicado em 87. O meu Diplomata é 88 e é o mesmo padrão. Segue imagem do CEP CHEV onde mostra que é o mesmo até 90..

Veja na descrição.

Sei que nao tem nada a ver com o topico, mas isso é um programa que pode ser baixado? Tipo um catalogo com as peças e os anos do opala?

Interessante ein...

Nathan_opala escreveu:

silvamsa escreveu:Na realidade postei esta imagem por ser mais nítida, mas este catálogo (não é no manual) foi publicado em 87. O meu Diplomata é 88 e é o mesmo padrão. Segue imagem do CEP CHEV onde mostra que é o mesmo até 90..

Veja na descrição.

Sei que nao tem nada a ver com o topico, mas isso é um programa que pode ser baixado? Tipo um catalogo com as peças e os anos do opala?

Interessante ein...

Sim Natan - Chama-se CEP CHEV e baixei da Internet.

silvamsa escreveu:

Nathan_opala escreveu:

Sei que nao tem nada a ver com o topico, mas isso é um programa que pode ser baixado? Tipo um catalogo com as peças e os anos do opala?

Interessante ein...

Sim  Natan - Chama-se CEP CHEV e baixei da Internet.

Cara que topp

Vou baixar chegando em casa! valeu ai a dica.

matheuskbeca escreveu:

silvamsa escreveu:

Sim exatamente como eu disse acima, por isso seria tão importante que conseguíssemos a foto de um veículo que ainda possuísse as ferramentas no lugar. Os estojos só saíram nos modelos 91 e 92 onde o macaco é menor, tipo sanfona, que aliás tem um tópico muito bom correndo no fórum.

Aguardemos para ver se uma bondosa alma se manifesta e nos ajuda com uma fotinho salvadora.......kkkkkk

Sou eu mesmo a alma salvadora.

Realmente não tem nada que segura o macaco...

IMG_20160206_071949705_HDR by Matheus de Almeida Silva, no Flickr" />

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IMG_20160206_072042275_HDR by Matheus de Almeida Silva, no Flickr" />

Eu recomendo fazer, a partir de um bloco de espuma, um estojo do tipo que eu fiz que acomode o macaco e a chave de rodas. Considero uma verdadeira safanagem (safadeza + sacanagem) o que a GM fez nesses anos: deixar o macaco encostado na lataria removendo a tinta do porta malas e ainda por cima podendo provocar ruídos durante a trepidação do movimento do carro!
Façam um estojo compacto que possa ser colocado atrás da haste de suporte do estepe, naquele espaço morto junto à chapa do paralamas traseiro.
É a minha opinião. Não fica original, mas garante a ausência de ruídos e a integridade da pintura do portamalas e do macaco.
Outra alternativa é comprar os estojos de pano genéricos que vendem no mercadolivre para guardar o macaco e ferramentas. Mas tem dois problemas: 1)as ferramentas ficam se encostando dentro do estojo de pano podendo provocar ruídos e 2)será difícil achar uma bolsa de pano destas que caiba o macaco do opala, já que praticamente todos os carros de passeio de hoje têm macacos pequenos.

opala4cc escreveu:

matheuskbeca escreveu:

Sou eu mesmo a alma salvadora.

Realmente não tem nada que segura o macaco...

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Eu recomendo fazer, a partir de um bloco de espuma, um estojo do tipo que eu fiz que acomode o macaco e a chave de rodas. Considero uma verdadeira safanagem (safadeza + sacanagem) o que a GM fez nesses anos: deixar o macaco encostado na lataria removendo a tinta do porta malas e ainda por cima podendo provocar ruídos durante a trepidação do movimento do carro!
Façam um estojo compacto que possa ser colocado atrás da haste de suporte do estepe, naquele espaço morto junto à chapa do paralamas traseiro.
É a minha opinião. Não fica original, mas garante a ausência de ruídos e a integridade da pintura do portamalas e do macaco.
Outra alternativa é comprar os estojos de pano genéricos que vendem no mercadolivre para guardar o macaco e ferramentas. Mas tem dois problemas: 1)as ferramentas ficam se encostando dentro do estojo de pano podendo provocar ruídos e 2)será difícil achar uma bolsa de pano destas que caiba o macaco do opala, já que praticamente todos os carros de passeio de hoje têm macacos pequenos.

Concordo com voce!Como um carro de luxo ( ainda mais em 1989) não tinha uma acabamento para o macaco....foda...
Vou ver essa sua ideia da espuma mesmo.

vlww

matheuskbeca escreveu:

opala4cc escreveu:

Eu recomendo fazer, a partir de um bloco de espuma, um estojo do tipo que eu fiz que acomode o macaco e a chave de rodas. Considero uma verdadeira safanagem (safadeza + sacanagem) o que a GM fez nesses anos: deixar o macaco encostado na lataria removendo a tinta do porta malas e ainda por cima podendo provocar ruídos durante a trepidação do movimento do carro!
Façam um estojo compacto que possa ser colocado atrás da haste de suporte do estepe, naquele espaço morto junto à chapa do paralamas traseiro.
É a minha opinião. Não fica original, mas garante a ausência de ruídos e a integridade da pintura do portamalas e do macaco.
Outra alternativa é comprar os estojos de pano genéricos que vendem no mercadolivre para guardar o macaco e ferramentas. Mas tem dois problemas: 1)as ferramentas ficam se encostando dentro do estojo de pano podendo provocar ruídos e 2)será difícil achar uma bolsa de pano destas que caiba o macaco do opala, já que praticamente todos os carros de passeio de hoje têm macacos pequenos.

Concordo com voce!Como um carro de luxo ( ainda mais em 1989) não tinha uma acabamento para o macaco....foda...
Vou ver essa sua ideia da espuma mesmo.

vlww

O cidadão da foto improvisou. Ficou meio grotesco porque ficou muito grande, mas ficou funcional. A ideia é fazer algo similar, menor e mais caprichado para esse seu tipo de macaco, que é o mesmo da foto.