VAZAMENTO DE ÓLEO

BOM EU QUERIA SABER O QUE MAIS EU PODERIA FAZER . PRA CONSEGUIR PARAR COM O VAZAMENTO.
JA TROQUEI
A JUNTA DO CARTER
JUNTA DA TAMPA DIANTERA DO MOTOR
JUNTA GAXETA DO VIRABREQUIM
RETENTOR DA DIANTEIRA DO M OTOR
BOMBA DE COMBUSTIVEL
E FILTRO
. . . .

GASTEI UMA NOTA.. E NAAAAAAAAAADA CONTINUA MEXMA COISA!.
ALGUEM TEM IDEIA DO QUE SEJA E DO QUE MAIS EU PODERIA FAZER.
NAUM PRECISAVA NEM ACABAR COM O VAZAMENTO. MAIS QUE DIMINUISSE. PELO MENOS HUAUHA
!!

MAIS EH ISSO..
OBRIGADO!!!

Bom vamos esclarecer os fatos.Opala não vaza óleo demarca território, daonde q está vazando óleo????.o mecanico troco a junta do carter????será q não corto a gaxeta ou coloco errada?????pq já vi casos q o mecanico de preguiça de encaixar a gaxeta como tem q ser corta ela pra fica mais fácil de colocar.Verifique de onde está vazando fica mais fácil.abs Alexandro

APARENTEMENTE O OLEO ESCORRE PELA TAMPA DO CARTER.. QUE SERIA NA JUNTA.. .. NEh

PQ ATÉ AMASSADO JA ESTÁ UM POUCO

Pois então, acho melhor vc trocar a tampa do carter e a junta, aliás isso já deveria ter sido feito, já q o carter foi retirado para troca da gaxeta.Abs Alexandro

EU JA BOTEII ALÍ EM CIMAA.. A JUNTA DO CARTER JA FOI TROCADA..
SÓ A TAMPA INTAUM?! ! ! !
O CARA ME FALO EM ALGUMA COISA SOBRE TROCA O RETENTOR
¬¬

SEI LAHH..
..

Sei lá digo eu, não consigo entende o q acontece, tiram o motor do lugar e não trocam todas as juntas e retentores, que adiantou agora tá vazando de novo isso pra mim ou é serviço de porco ou vc quis economizar, o q não adianto nada.Me desculpe a sinceridade mas se for pra fazer o serviço pela metade é mlehor não mexer, pois gasta duas vezes.Abs Alexandro

Limpe tudo deixe sem nenhuma marca de óleo. de uma voltinha e verifique exatamente aonde está vazando, só assim. Sabendo de onde vaza voce pode arrumar.

Com tudo lambuzado a gente não tem noção de onde vaza.

Abraço;

aproveitando o topico...
meu opala 4 cilindros tah vazando oleo...qdo comprei naum tinha um vazamento, agora tah fazendo uma poçinha embaixo do carro...jah lavei o motor e vi q eh bem entre a caixa e o motor e tb na frente do motor...
eh grave?
vo paga mto pra arruma?
se for a gazeta jah ouvi dizer q troca e algum tempo depois jah começa a vaza denovo...eh verdade?

RAPETTI escreveu:aproveitando o topico...
meu opala 4 cilindros tah vazando oleo...qdo comprei naum tinha um vazamento, agora tah fazendo uma poçinha embaixo do carro...jah lavei o motor e vi q eh bem entre a caixa e o motor e tb na frente do motor...
eh grave?
vo paga mto pra arruma?
se for a gazeta jah ouvi dizer q troca e algum tempo depois jah começa a vaza denovo...eh verdade?

Rafael, Opala não vaza óleo, demarca território,kkkkkkkkk,brincadeirinha, pra tira esse vazamento tem q tira o motor, meu mecanico cobra em torno de 200,00 de mão de obra, mas se o vazamento é pouco melhor nem mexer, o meu tem esse vazamento e nem ligo mais,quanto a voltar a vazar depende muito de quem faz o serviço e a qualidade da gaxeta q colocar, mas se for tirar o motor pra tirar o vazamento te aconselho a trocar as outras juntas tbm por via das dúvidas.abs Alexandro

ALEXBROCCO escreveu:Sei lá digo eu, não consigo entende o q acontece, tiram o motor do lugar e não trocam todas as juntas e retentores, que adiantou agora tá vazando de novo isso pra mim ou é serviço de porco ou vc quis economizar, o q não adianto nada.Me desculpe a sinceridade mas se for pra fazer o serviço pela metade é mlehor não mexer, pois gasta duas vezes.Abs Alexandro

PENSANDO AGORA. EU CONCORDO PLENAMENTE COM VC CARA..
MAIS TEM UMA COISA.. EU LEVEI O CARRO PRO CARA..
E DISSE PRA ELE ACABAR COM O VAZAMENTO. . ELE FEZ O QUE EO CITEI.
E ELE ME DISSE QUE NAO IRIA MAIS VAZAR E SE VAZASSE. IA SER MUITO POUCO..
E POR EU TER PAGADO MAIS DE 400 CONTO.
ME OBRIGUEI A ACREDITAR NEH . . . E DEPOIS DE UNS 3 OU 4 DIAS . COMEÇOU NOVAMENTE..
. . .
EH MAIS PELO VISTO INTAUM EU NAO DEVERIA TER NEM COMEÇADOO..
PQ NAO TENHO ESSE DINHERO TODO PRA FAZER O QUE EU KISER A HORA QUE KISER NO CARRO.
EU FAÇO O QUE POSSO ,
MAIS TUDO BEM. VALEW PELO TOQUE!

País Da Fome escreveu:

ALEXBROCCO escreveu:Sei lá digo eu, não consigo entende o q acontece, tiram o motor do lugar e não trocam todas as juntas e retentores, que adiantou agora tá vazando de novo isso pra mim ou é serviço de porco ou vc quis economizar, o q não adianto nada.Me desculpe a sinceridade mas se for pra fazer o serviço pela metade é mlehor não mexer, pois gasta duas vezes.Abs Alexandro

PENSANDO AGORA. EU CONCORDO PLENAMENTE COM VC CARA..
MAIS TEM UMA COISA.. EU LEVEI O CARRO PRO CARA..
E DISSE PRA ELE ACABAR COM O VAZAMENTO. . ELE FEZ O QUE EO CITEI.
E ELE ME DISSE QUE NAO IRIA MAIS VAZAR E SE VAZASSE. IA SER MUITO POUCO..
E POR EU TER PAGADO MAIS DE 400 CONTO.
ME OBRIGUEI A ACREDITAR NEH . . . E DEPOIS DE UNS 3 OU 4 DIAS . COMEÇOU NOVAMENTE..
. . .
EH MAIS PELO VISTO INTAUM EU NAO DEVERIA TER NEM COMEÇADOO..
PQ NAO TENHO ESSE DINHERO TODO PRA FAZER O QUE EU KISER A HORA QUE KISER NO CARRO.
EU FAÇO O QUE POSSO ,
MAIS TUDO BEM. VALEW PELO TOQUE!

Mas se o cara cobra 400 conto pra tira vazamento e o carro fica vazando tem q bate nele, pelamordedeus,1 jg de junta completo custa uns 100 conto o q o cara fez então????por isso q falei pra vc se for pra mexer e continuar vazando é melhor nem começar, dinheiro não dá em arvore, e acho q o mecanico te enrolou.abs Alexandro

Cara tenho um especial 73 que na verdade é 72 por ser freio a tambor nas 4, eu sou apaixonado pelo meu carro e troquei o motor por que supostamente o mecanico disse q não tinha mais retifica, pois então consegui um motor de uma caravan 85 e dei o jogo de tucho, aneis, juntas, e tudo que ele pediu, pra fazer tudo ok!! sabe que depois de um tempo ainda vaza uns pinguinho.... eu acho q o cara ná real nem mecheu em nada e me cobro os olhos da cara com ramela e tudo velho heheh . ná realidade nos que gostamos de carburados e carros mais antigos não podemos ligar para certas manchinhas heheheh e se for fazer o bagulho leva em alguem de confiança por que tem muito filho da **** ai que so quer robar o cara!
abração

O meu diplo também demarcava território, olhando por baixo parecia que pingava da gaxeta traseira, era foda ter que lavar a garegem sempre, além de não poder deixar dentro da casa dos amigos. Bom um dia resolvi dar uma apertada nos parafusos que fixam o carter no bloco, tive que tirar o arranque pois o mesmo encobre tres parafusos, apertei sem forçar demais, e não é que o vazamento parou, as vezes no seu pode ser só isso, como a junta é nova um reaperto pode resolver.

bem lembrado isso,

o meu vaza um pingo por dia na frente em baixo da polia, eu vou ver se so apertando para de vazar, mas antes vou lavar com querosene misturado com detergente pra ver direitinho se é la mesmo.

Rapaz, o meu é um 4 cilindros e está vazando na tampa de válvulas. A parte imediatamente abaixo dela fica meio melada, bem como um pouquinho da lateral...Apertei uns parafusos de fixação da tampa e vi que estavam alguns meio frouxos. ALém disso, achei até uns salpicos de óleo dentro do prato do filtro de ar (não me perguntem como o óleo respingou pelo suspiro). O mecânico falou que ia trocou a junta. por uma nova... Alguma sugestão, além de serviço mal feito e junta de má qualidade que possa resolver o meu "probrema"?
Daqui a pouco, como ele não é de "demarcar território", vai começar a tocar no rádio dele: "Eu não sou cachorro não"...rs

veio junta tu mesmo troca!
sem mentira é barbadinha!
eu troquei..... o meu agora n ta mais vazando nda!
depois da reforma geral ele ta ok
abraço a todos

cara faz uma borracha de silicone, passa silicone e deixa secar e vira uma borracha....dicas do jeanbida.


eu prefiro colocar a junta de cortiça da sabo com um pouco de silicone e da uma apertada de leve

p silicone vai na tampa antes da junta, e somente la, coloque um poco somente e retire o excesso com o dedo, para nao entrar na parte de cima do cabeçote.


fiz assim e ate agora nunca vazou nada, ja faz 1 ano.

O meu 6cc estava assim também em volta da junta do carter tava todo sujo de oleo e na bomba de gasolina.

Dái o mecanico aposentado da GM fez o reaperto dos parafusos do carter e descobriu que a bomba de gasolina tava frouxa. pronto parou de vazar

Agora voltou a os 3 parafusos na direção da caixa de direção ficar molhado, sequei eles e vou ver essa semana se voltou a ficar molhado, pode ser mais aperto.

o meu sempre gosta de dar uma marcada no territorio,as vezes ate d+

E ai galerinha beleza?intao o meu opala 80 ta com o seguinte problema desde quando eu comprei ele vaza ali na parte da frente acho que na tampa do eixo do comando uma vez eu tirei o comando dele pra trocar a engrenagem dai eu coloquei as juntas e o retentor ali da frente tudo novo amontei e continuou vazando dai eu tinha uma polia parada aqui em casa achei que era ela troquei ela tambem e continuou vazando só que agora aumentou o vazamento pois toda semana eu tenho que colocar um litro de oleo o motor ja ta tudo lambrecado o carro nao queima oleo ele só tem esse mal@@@@ vazamento e eu reparei essa semana quando ele acabou a gasolina que se vc colocar a mao na boca do carbura e deixar ele afogar um pouco ai que ele vaza msm parece que da tipo uma pressao anormal alguem ai sabe o que pode ser que eu nao aguento mais comprar oleo ta ficando mais caro que a gasosa kkkkkk abraços fico no aguardo!!!

Galera preciso que opinem,.

Meu Opala está vazando óleo pra caracas, parece que está vazando pela polia do Vira, oque sera isso Gaxeta?

se for é muito complicado realizar reparo?


Abraço a todos!.

País Da Fome escreveu:APARENTEMENTE O OLEO ESCORRE PELA TAMPA DO CARTER.. QUE SERIA NA  JUNTA.. .. NEh

PQ ATÉ AMASSADO JA ESTÁ UM POUCO

Na frente do carro? Naquela parte onde tem uma curva, debaixo da polia do virabrequim?

Se for isso, é retentor da polia do virabrequim. E sua tampa de distribuição deve estar meio torta, como a minha estava. Tive que trocar a tampa.

Diego Borba escreveu:Galera preciso que opinem,.

Meu Opala está vazando óleo pra caracas, parece que está vazando pela polia do Vira, oque sera isso Gaxeta?

se for é muito complicado realizar reparo?


Abraço a todos!.

Pode ser o retentor da polia do virabrequim. O meu estava vazando bastante por ali, na frente do carro. Tive de trocar o retentor da polia, a polia (já estava ruim mesmo).

IVAN4100 escreveu:

Diego Borba escreveu:Galera preciso que opinem,.

Meu Opala está vazando óleo pra caracas, parece que está vazando pela polia do Vira, oque sera isso Gaxeta?

se for é muito complicado realizar reparo?


Abraço a todos!.

Pode ser o retentor da polia do virabrequim. O meu estava vazando bastante por ali, na frente do carro. Tive de trocar o retentor da polia, a polia (já estava ruim mesmo).

cuidado que com esse óleo escorrendo lá na polia ...porque ela sai voando......já troquei de 2 opalas assim ....por causa desse óleo  

BANDIT escreveu:

IVAN4100 escreveu:

Pode ser o retentor da polia do virabrequim. O meu estava vazando bastante por ali, na frente do carro. Tive de trocar o retentor da polia, a polia (já estava ruim mesmo).

cuidado que com esse óleo escorrendo lá na polia ...porque ela sai voando......já troquei de 2 opalas assim ....por causa desse óleo  

No meu, eu já troquei polia, retentor de polia, tampa da distribuição, junta do cárter e tampa do cárter. Agora parece que parou o vazamento. Graças ao nosso amigo BALDAN, que fez todo o trampo, e uma correria pela tampa da distribuição.

Agora parece estar zerado. Não pingou mais óleo.

Na minha Caravan foram trocadas todas as juntas do motor, pois o mesmo foi pra retífica, no lugar da gaxeta foi colocado um retentor bi-partido, até agora não está pingando por ali. Mas tive uma surpresa desagradável, começou a pingar na parte da frente, ainda não parei pra analisar mas acho que deve ser na tampa que encobre as engrenagens do domando e do virabrequim. Tem menos de 2 meses que retirei o carro da oficina.