Boa noite amigos vi aqui na cidade uma loja que instala suspensões a ar, vi em um chevette original e achei o resultado bem legal pois não mudou nada esteticamente no carro e vc pode escolher em que altura quer andar com o mesmo, mas a minha duvida é, funciona mesmo, preciso mexer na suspensão para instalar?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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evandro santana
Laercio Tomaz Jr
6 participantes
Suspensão a ar, funciona? alguém ja instalou? o que achou?
Laercio Tomaz Jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1805
Idade : 43
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Opala coupe 76
Cilindros : 6cc aspirado
Data de inscrição : 10/12/2011
evandro santana- Opaleiro
- Número de Mensagens : 43
Idade : 26
Localização : palotina paraná
Modelo do carro : opala 86
Cilindros : 4trão
Data de inscrição : 29/09/2015
boa noite ...vc vai prescisa en meche en td no carro vai ser uma gambiarra danada
Marcos Adriano- Opaleiro
- Número de Mensagens : 10111
Localização : Por ai....
Modelo do carro : Caravan Diplomata 87 6 Cil Saia e Blusa Cinza
Cilindros : 6
Data de inscrição : 31/08/2011
pra por tem q adaptar muita coisa na suspensao do opala....porem nao é impossível
problema é q a suspensao a ar é mais facil quando instada num carro com suspensao tipo mcpherson
q nao é o caso do opala....é o caso da maioria dos carros populares....
se feito por um bom instalador nao fica muita gambiarra nao.....e esteticamente nao muda aboslutamente nada....a nao ser a altura kkkkkk
problema é q a suspensao a ar é mais facil quando instada num carro com suspensao tipo mcpherson
q nao é o caso do opala....é o caso da maioria dos carros populares....
se feito por um bom instalador nao fica muita gambiarra nao.....e esteticamente nao muda aboslutamente nada....a nao ser a altura kkkkkk
leandro 4cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 954
Idade : 43
Localização : osasco-sp
Modelo do carro : ex opala coupe stander 81 4cc
ex caravan comodoro 80 4cc
ex opala comodoro sedan 76/76 4cc
ex opala diplomata sedan automatic4 88/88 6cc
opala comodoro sedan 81 4cc atual
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 26/08/2010
troquei de opala faz uns 15 dias, e este q agora estou tem susp a ar, esteticamente e aparentemente não muda nada.
mudança mesmo é troca de posição do amortecedor dianteiro,que sai do lugar original e foi deslocado para o lado e no lugar da mola 2 bolsas de ar de cada lado (essas do modelo mexirica, mesma usada carretas) e na traseira retirada da mola e colocada uma bolsa quase da mesma forma da mola, e amortecedor no mesmo lugar.
assim que revisar os freios do carro tiro umas fotos e posto aqui ok....
mudança mesmo é troca de posição do amortecedor dianteiro,que sai do lugar original e foi deslocado para o lado e no lugar da mola 2 bolsas de ar de cada lado (essas do modelo mexirica, mesma usada carretas) e na traseira retirada da mola e colocada uma bolsa quase da mesma forma da mola, e amortecedor no mesmo lugar.
assim que revisar os freios do carro tiro umas fotos e posto aqui ok....
Caravan88- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1034
Idade : 40
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Opala De Luxo 1971 (VENDIDO)
Caravan Comodoro SL/E 1988 (VENDIDA)
DIPLOMATA 1989/1990 (VENDIDO)
Opala de Luxo 74 (VENDIDO)
Cilindros : 4
Data de inscrição : 06/06/2010
Vendo na tv parece tão fácil né brow, tenho vontade de encarar uma dessa também. O barbudão da GAS MONKEY (oficina do barulho) faz parecer fácil.
kelvisson- Opaleiro
- Número de Mensagens : 472
Idade : 32
Modelo do carro : Opala Standart 1979 coupê
Monza SL/E 87/88
Pampa L 1988
Toyota Bandeirante 1976
F-1000 ss 1991
Cilindros : 6+4+4+4+4
Data de inscrição : 01/06/2009
Pelo q andei pesquisando ai....
Na traseira do opala eh apenas retirar a mola e instalar a bolsa no lugar. Já na dianteira tem dois jeitos de fazer...
Primeiro eh do jeito popular, tira-se a mola e o amortecedor, coloca a bolsa no local da mola e faz um suporte para o amortecedor trabalhar no lado da bandeja.
E o segundo jeito é o seguinte: Dizem por ai q dá pra usar as bolsas da cabine da carreta Scania ou Volvo não lembro bem, pq essas bolsas já vem com um amortecedor imbutido nela, não precisando de "adaptações" assim dizendo.
Mas dependendo de quem fazer o serviço e o material q usar vai ficar perfeito. Vai deixar de ser uma gambiarra para ser uma "adequação"....kkkkkkkkkk
Valeu
Na traseira do opala eh apenas retirar a mola e instalar a bolsa no lugar. Já na dianteira tem dois jeitos de fazer...
Primeiro eh do jeito popular, tira-se a mola e o amortecedor, coloca a bolsa no local da mola e faz um suporte para o amortecedor trabalhar no lado da bandeja.
E o segundo jeito é o seguinte: Dizem por ai q dá pra usar as bolsas da cabine da carreta Scania ou Volvo não lembro bem, pq essas bolsas já vem com um amortecedor imbutido nela, não precisando de "adaptações" assim dizendo.
Mas dependendo de quem fazer o serviço e o material q usar vai ficar perfeito. Vai deixar de ser uma gambiarra para ser uma "adequação"....kkkkkkkkkk
Valeu
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