Adaptaçao de 5 Marcha no cambio 4 Marchas

E ai opaleiros?
Estou com uma dúvida que posteriormente, se tudo correr bem, tornarar-se um projeto.
Já vi a venda no ML, porém, quero fazer a experiencia aqui em casa e poder divulgar no canal, a adaptaçao da 5 macha no cambio 4 marchas do opala.
Alguem sabe como fazer essa brincadeira?

cara na minha opiniao isso ai nao vira nada.....

o problema da 5ª no 6cil é justamente ela.....

pegando as engrenagens das 4m do cambio do 6cil e juntando a 5ª marcha do cambio do 4cil vc esta levando o problema pra ela

se nao fizer algum tipo de reforco ela vai quebrar do mesmo jeito.

de 1ª a 4ª ambos os cambios vao bem....porem a 5ª do 4cil é bem fraquinha....ela é uma engrenagem bem diferente das outras em termos de estrutura...ela é bem pequena muito mais fragil...e a parte do eixo q ela fica é fina....bem diferente das outras marchas.....

eu tenho esses dois cambios aqui em casa desmontados....ate daria pra fazer isso...porem vou montar os dois....o 4m e o 5m certinho...original....

bom...mas ve ai.....ja aviso q vc tera q desmontar completamente o cambio pra montar as engrenagens do 4m no eixo entalhado do 5m....

Estive pensando em pegar um cambio 5m do L4 e colocar o miolo 4m varetado nele.
sera que da cer ?

da pra montar sim

conheco um cara q usa assim

marcos então posso usar o cambio 5m do L4 com miolo do clek clek no meu 6zão! ???
ahhahaha se der certo!
fim di papo

esse topico resolve pra vcs http://www.opaleirosdoparana.com/t7625p150-fusao-caixa-4m-com-5m-para-l6

da sim

assim como o miolo do 4m moderno do 6cil

mas isso nao aumenta a resistencia da 5ª marcha....q é o verdadeiro problema desse cambio com o diferencial dos 6 cilindros (3.07 e 2.73)

confesso q eu tbem estou pensando em fazer algo desse tipo pra colocar na minha caravan 6 cil

mas dai eu tiraria o meu 2.73 q é muito longo e colocaria um 3.07 q eu tenho e tomaria muito cuidado na rodovia com 5ª engatada.....só usaria ela em retas descidas ou pequenas subidas.