Ajuda Painel ate 79

Olá pessoal, estou terminando de restaura meu opala 76 e estou fazendo a eletrica eu mesmo tambem. Porem tenho uma duvida quanto ao painel. O fio do oleo, temperatura da agua, nivel de combustivel, e luz de bateria. Devem vir direto ao painel, ou devem passar por um pos chave antes ? se sim sera que posso passar todos juntos em um unico plug terminal, e ai redistribuir para o painel ? Obrigado pela atenção e agradeco a quem me ajudar.

Brow, seguinte eles são ligados direto no painel (passa pela caixa de fusivel evidentemente) porem a atuam apenas com o pós chave, senão não tem bateria que vença rsrs

Devem passar separadamente pela caixa de fusivel ou eu posso unilos em um terminal só. ? Por exemplo juntar o fio da luz do oleo com o da luz da bateria e a temperatura da agua. Ou para cada, deve ter um fusivel independete na cx ? Vlew marcus.

Vish cara calma rsrsrs se juntar tudo da merda kkkkkk

Meu 78 está assim:

Fio do alternador vai daquele plugue pequeno DIRETO para o painel, ÓLEO e TEMP idem, um fio para cada

Me expressei mal no resumo acima,

O que é feito que o fio do alternador que liga direto na bateria (+) e passa tambem no pós chave para energizar a caixa de fusível (se não me engano até são aqueles ultimos da direita que são junpeados juntos)

Assim os marcadores são ligados direto porem só energiza eles e o painel no primeiro estágio da chave

Espero ter melhorado a descrição rsrs

Amigo, funciona da seguinte maneira, o sinal que vem para tudo isso que você citou (luz de oleo, temperatura da agua, nivel de combustivel, e luz de bateria) é negativo, o sinal positivo para alimentar tudo isso é um só e vem do pós chave, e passa sim pela caixa de fusíveis, provavelmente é o primeiro fusível da direita para esquerda no seu carro.

Para entender melhor, vou passar o esquema do painel do meu 72 (Olhando o conector de cima para baixo):

1- Iluminação do Painel (positivo que vem da chave de luz)
2- Relógio (positivo que mantém o relógio ligado, vem da caixa de fusíveis)
3- Indicador de Luz Alta (positivo, não tenho certeza mas acho que vem da chave de luz)
4- Marcador Combustível (negativo vem direto da bóia)
5- Negativo Regulador de tensão, Luzes do Painel, Luz Alta (negativo, aterrado a massa)
6- Positivo Regulador de tensão, Luz de Óleo, Bateria (positivo pós chave, vem da caixa de fusíveis)
7- Indicador Luz Bateria (vem direto do alternador)
8- Sinal Luz de Óleo (negativo, vem direto do interruptor de óleo do motor)
9- Marcador de Temperatura (negativo, vem direto do interruptor de temperatura do motor)
10- Sinal luz de Pisca

Espero que tenha entendido.

Primeiramente agradeco por voces estarem me ajudando. Oque me resta a duvida ainda é a seguinte. Como voce disse que, marcador de temperatura, de combustivel, luz do oleo são negativos. E para receberem o positivo devem passar pela caixa de fusivel em um pós chave. Até ai eu entendi, oque ainda tenho duvida é se posso pegar todos esses fios e liga-los juntos num mesmo fusivel que esteja recebendo um pos chave, e de lá redistribui-lo para o painel. Ou devem passar por um pós chave separado para que nao haja interferencia entre ambos. ? Agradeco dinovo por me ajudare!