Junta cabeçote 0,40

Pessoal, preciso de uma luz...Tirei o cabeçote da minha Caravan 6cc para dar uma baixada (77mm) e dar uma polida nos dutos, tirar marcas da injeção, rugosidades etc...Não arrombei
Tenho uma junta da lata 0,40mm tentei montar uma vez mas acho que passei pouca cola e vazou agua, ai desisti e montei com uma Felpro. Sei que a montagem dessa junta deve-se passar cola semelhante a montagem feita com orings no bloco.
Mas minha duvida é a seguinte, quero tentar montar novamente ela, alguem usa essa junta, ou ja usou, da certo? muda algo no rendimento?
Quero saber se vale realmente a pena, se ganha taxa ou não, caso contrario monto com a Felpro e evito problemas...

Lembrando que minha Caravan é de rua, ando só nos finais de semana para diversão, pistão plano 4pol, comando 286 Sobe, tucho mecanico, molas duplas, 6x2, w44 gasolina...

Estou usando uma Taranto de aço no meu Diplomata.
Não rodei com ele ainda, mas funcionei, fiz break-in e por enquanto nenhum problema.
Montei sem cola.
[]'s

E o torque de aperto?

adpachec escreveu:E o torque de aperto?

O que manda pro motor à álcool!
[]'s

Pedrão B. escreveu:

adpachec escreveu:E o torque de aperto?

O que manda pro motor à álcool!
[]'s

Sequência de aperto:

http://s3.amazonaws.com/magoo/ABAAAfA9wAK-2.jpg

Yenho uma tabela da Cofap, bem antiga, que fala de torques diferentes do gasolina/álcool.
Depois tiro uma foto e posto aqui!
[]'s

Pedrão B. escreveu:Estou usando uma Taranto de aço no meu Diplomata.
Não rodei com ele ainda, mas funcionei, fiz break-in e por enquanto nenhum problema.
Montei sem cola.
[]'s

Minha tbm é Taranto, meio arriscado montar sem cola, mas que bom que deu certo p/ vc..

Pedrão B. escreveu:Yenho uma tabela da Cofap, bem antiga, que fala de torques diferentes do gasolina/álcool.
Depois tiro uma foto e posto aqui!
[]'s

Realmente existe diferença nas tabelas, e a sequência de aperto é diferente do que aprendi no SENAI.