Novo Opaleiro - Dúvida com Opala Silverstar

Boa noite.

Comprei meu primeiro Opala a 2 meses, um Cupê Verde 1983 4 cilindros, álcool 5 marchas
O carro era de um amigo meu que comprou ele a pouco mais de um ano de um senhor de idade, está em bom estado, mas tenho algumas dúvidas.

O volante dele é da série Silverstar, mas tem como eu atestar que o carro é um Opala Silverstar?
Ele é verde, mas sob o banco traseiro ele está com um verde mais claro que o da carroceria (ele já foi repintado certamente), acho que o da carroceria é o VERDE SAMABAIA.

O interior dele é cinza e ele tem direção hidráulica.

No documento consta apenas OPALA, no caso do Silverstar isso vinha escrito?

seja bem vindo

Seja bem vindo Bruno Medeiros, boa aquisição espero que tenha muitas alegrias com seu opala. Quanto à série, anote o n° do chassi e cheque aqui mesmo no fórum, ele te dá todas as respostas que procura a respeito do modelo do opala.

Mirão escreveu:Seja bem vindo Bruno Medeiros, boa aquisição espero que tenha muitas alegrias  com seu opala. Quanto à série, anote o n° do chassi e cheque aqui mesmo no fórum, ele te dá todas as respostas que procura a respeito do modelo do opala.

O chassi não demonstra se o Opala é Silverstar..vai constar como Standard. O que vai atestar se é um Silverstar são os ítens de acabamento.
O Silverstar nada mais é do que um Opala Standard com alguns itens opcionais e o acabamento personalizado dessa série especial.

Com relação a mais detalhes sobre o Silverstar você pode perguntar pro Bruno que tem um desse:

http://www.opaleirosdoparana.com/t35029-opala-silverstar-83-6-cil-3step-e-andando-em-baixa

O Verde correto da série Silverstar é esse bem clarinho:

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As rodas também são pintadas de verde.

Verdade, ainda apanho muito, mas luto para aprender. Acredito que o verde samambaia se ja do modelo 1980, se o verde que está embaixo do samambaia for esse aí, pode até ser.

bem vindo,

se você conseguir identificar essa cor mais clara por baixo, muito provável ser mesmo SilverStar.

Interior cinza nessa ano em Opala STD, acho que só os Silverstar mesmo

Pessoal.
Meu carro está caracterizado como Comodoro, mas isso também não aparece no documento dele. Imagino que ele seja um Opala Standard com direção hidráulica que algum proprietário anterior pintou no verde samambaia (quem disse que essa é a cor dele foi um funileiro das antigas), mas realmente sob o banco traseiro ele é de um verde bem mais claro e menos metálico.

A nuneração do Chassi do Opala não indica a cor original do carro, por isso estou na dúvida.

Dentro ele é todo cinza mesmo, bancos de veludo cinza, cintos de segurança cinza (estava com os originais), as rodas repolho que eu tenho dele estão pintadas (bem mal) de prata. O último dono me deu essas gaúchas que ele tinha desde os anos 70.

Bruno, então certamente trata-se de um comodoro, se pretende reformar ou restaurar o carro parta desse princípio, particularmente não gosto de opalas fake, nada contra quem gosta. Tem muito SS rodando por aí que quando vc vai verificar o chassi, é opala de luxo, especial ou comodoro. Então mantenha o seu no padrão, inclusive com as belas gauchas que estão nele.

Mirão.

Meu carro não é comodoro no doc

Bruno, então amigo forista, o Felipeleox tá certo. E acredito que tenha tudo para ser um silverstar. Se fosse meu, eu iria fundo para deixa-lo nessa configuração. É um carro clean, de cor verde bem clarinho, aparência leve e liso, como os opalas dos anos 70. A não ser que vc não goste. Também não mudaria as rodas, elas possuem medidas mais largas e deixam as caixas de roda cheias com pneus 205. Mas para manter a originalidade do modelo, teria umas repolho em casa, com um toque a mais, pintadas com a cor do carro e um sobrearo cromado, como as repolho do opala do felipeleox. No mais, a adesivação nos locais corretos e curta um opala liso e diferenciado.

Eu tenho as repolho dele, estão boas, mas pintadas de prata. Inicialmente eu nem ia manter as gaúchas, já que tive que trocar os pneus do carro.
Mas todo mundo que vê o carro só fala das rodas gaúchas (que foram do mesmo dono desde os anos 1970 - passou por uns 3 opalas), e ficou bom com pneus 195/70R14 na frente e 205/70R14 na traseira.
Além disso tem um TKR e um Equalizador Tojo de época.

Eu manteria tudo isso. Toca fitas TKR e Equalizador Tojo então, são relíquias. Acabei de postar em outro tópico, vi um opala com gaúchas 15 na frente e 16 na traseira, show de bola. As repolho ficariam para algum evento, reserva, ou para variar a aparência mesmo.

Com algum tempo com o carro já percebi que a pintura não está 100%, então futuramente ele será repintado, como encontrei mais indícios de um verde bem claro por baixo os bancos traseiros e nas dobradiças do capô quando fizer isso vou me livrar dos frisos de comodoro e vou pintar no VERDE SILVERSTAR original, as repolho eu vou pintar junto e deixar guardadas caso um dia queira usar o carro mais original.

Olá, parabéns pela aquisição.
O meu é um Silverstar 1982, no meu caso o documento consta como Opala Silverstar. A cor certa é Verde Claro Silverstar e está no catálogo da Wanda de época para o caso dk verde, também existe o azul silverstar. Abs

Meu filho comprou um Opala 81, todo o interior cinza e volante com a logo silver star. Tudo que leio sobre silver star remete os anos de 82 e 83. Alguém já ouviu falar de silverstar 81?

Acho que não. Leia essa matéria:

https://motortudo.com/opala-silver-star-a-serie-especial-entre-1982-e-1983/#:~:text=Estabilidade%20%E2%80%93%20O%20conjunto%2C%20carroceria%2C,in%C3%ADcio%20da%20d%C3%A9cada%20de%201980.

Jackpai escreveu:Meu filho comprou um Opala 81, todo o interior cinza e volante com a logo silver star. Tudo que leio sobre silver star remete os anos de 82 e 83. Alguém já ouviu falar de silverstar 81?

Não colega, provavelmente apenas foi trocado o volante... Silverstar foi lançamento em 1982.