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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ?

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    quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ? Empty quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ?

    Mensagem por duplaweber Dom 28 maio - 7:59:09

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    quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ? Empty Re: quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ?

    Mensagem por duplaweber Dom 28 maio - 8:02:36

    e outra pergunta um cabeçote rebaixa com 1mm a 1,5 mm retos ficam bons?
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    quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ? Empty Re: quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ?

    Mensagem por BenKenobi Dom 28 maio - 20:37:25

    Isso é muito relativo, o estado do seu motor, condicao dos cilindros, quem vai montar seu carro(isso conta muiiito), qual turbina etc, etc etc e mais mil etc.

    Normalmente sem forjar, o pessoal utiliza cerca de 1.2kg no maximo, e nao costuma quebra. Mas se for montado errado e der falta de combustivel ou mistura errada, voce pode derreter seus pistoes e quebrar ou travar o motor com 0.7 de pressao.

    Entao é muito relativo.
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    quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ? Empty Re: quanto de pressão um motor origginal a gasolina aguenta ?

    Mensagem por adpachec Dom 28 maio - 21:17:41

    Olá, eu vi o seu primeiro tópico, dá para se apresentar primeiro?
    E outra, apesar de dizer pressão, no outro tópico parece que o que deseja é saber a compressão também.
    A compressão ideal é 8,5:1 mas em motor AP, no seis cilindros e nos dodges acho que era 7,5:1.
    Uma compressão na gasolina poderia chegar a 9,5:1 enriquecendo a mistura, mas significa velas sujas e pretas.
    E não saia por aí rebaixando o cabeçote em 1,5 mm sem saber a taxa atual.
    E  se explique melhor o motivo desta sua empreita.
    E você diz no outro tópico carburador barato, porque?
    Ao invés de rebaixar o cabeçote, investir em um carburador mais caro pode ser melhor.

    http://www.opaleirosdoparana.com/t44267-motor-turbo-4cc-gasolina-da-certo


    E turbinar é muito mais do que você está propondo, que está parecendo uma mistura de aspirado com turbinado.

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