Carburador dando tiro

Boa noite amigos, sou novo aqui,e preciso de uma orientação.Tenho um 6 cilindros a álcool,e troquei o carburador recentemente,porém de uns dias pra cá ele começou a apagar de depois de alguns minutos volta a funcionar normalmente,só que o carburador passou a dar tiros e soltar uma fumaça branca...o que  pode estar acontecendo e se eu mesmo consigo resolver esse problema?

Olá.

Pelos "tiros" costuma ser ponto adiantado.
Mas pelos sintomas acredito ser o carburador um solex H 34, e que ele está com excesso, o motor morre e não atinge a temperatura de trabalho se estou certo.
Isto se dá por boia alta que vaza pelo difusor, olhando o carburador por cima se vê pingando.
E estes tiros é descarga residual da bobina quando o motor desliga e uma faísca é disparada com a válvula aberta.
Se for isto é abaixar um pouco a boia.
Isto também encharcam as velas geralmente as duas últimas do quinto e sexto cilindros.

Minha Caravan fazia isso, dava excesso de álcool no carburador e saltava linguás de fogo pelo carburador, obviamente com o tiro junto, resolve-se isso vendo da onde esta vindo esse combustível que atrapalha, se é boia muito alta, ou o giclê muito grande, se tiver uma noção básica de carburação você arruma facilmente em casa! Além disso seja muito bem vindo amigo, no que precisar estamos aqui, forte abraço!

Valeu amigos,amanhã mesmo seguirei essas orientações e posteriormente volto para dar o resultado,por enquanto apenas agradeço.
Obrigado Marlon pelo acolhimento!

Faça uma regulagem no carburador, você instalou um novo bura completamente desregulado.

Faça uma regulagem no carburador, você instalou um novo bura completamente desregulado.

Mirão,a regulagem até que foi feita e ele rodou um bom tempo normal,mas acredito que possa ser também influência do ponto pois tem momentos em que o motor parece que fica pesado e ele demora a dar partida,mas mesmo assim obrigado pela dica.

Essa aparência de "pesado" do motor, realmente é o ponto adiantado demais. Faça uma marca no distribuidor e no bloco, mesmo com um lápis, para saber a posição atual, solte-o e tente girá-lo no sentido horário um ou dois milímetros. Aperte de novo e teste. Pode ser que resolva os estouros também.

Emilio Diplomata escreveu:Boa noite amigos, sou novo aqui,e preciso de uma orientação.Tenho um 6 cilindros a álcool,e troquei o carburador recentemente,porém de uns dias pra cá ele começou a apagar de depois de alguns minutos volta a funcionar normalmente,só que o carburador passou a dar tiros e soltar uma fumaça branca...o que  pode estar acontecendo e se eu mesmo consigo resolver esse problema?

veja se a boia nao esta enroscando.....se ela enroscar a agulha nao segura o combustivel enviado pela bomba.....e isso alaga as borboletas de ambos os estagios.....pode acontecer de dar os tiros devido o excesso e faz o carro morrer....depois ele pega pq o vazamento parou devido a bomba nao estar mandando combustivel.


quando ele morrer do nada e der os tiro corre la no cofre tire a tampa de purificador de ar e veja se esta pingando combustivel dentro dos ventures......

se tiver escuro acenda um fosforo la

zuera!!!! kkkkkkkkkkkkkkk



a boia do h34 é danda pra enroscar....eu ja vi varios com marca de pancadas na tampa pra tentar desenroscar ela sem abrir a tampa.....


se seu carro anda bem durante um tempo e depois acontece isso dos tiros e ele morre.....nao é ponto!!!! se fosse ponto sele ficaria ruim sempre!!!!


é muito dificil (muito mesmo) alterar o ponto sem alguem ter mexido no distribuidor.....ele teria q girar para isso....se tiver bem preso na base sozinho ele nao gira....

aaaaa nao ser q alguem meteo o bracao la pra mexer em alguma coisa e empurrou ele sem querer....(dou exemplo de trocar o filtro de oleo q fica la perto).....



se for a boia é facil resolver...compra uma boia nova....e nela vem um "X" novo tbem....esse X é o suporte da boia....o seu pode estar com problemas e ta enroscando ela.....


primeiro olhe o bura....depois parte para o ponto.....é meio chatinho deixar no ponto certinho...entao é complicado ficar mexendo.

Nenhuma piada ainda relacionando a possível origem do carburador com a situação da segurança pública de um certo Estado do sudeste ainda? Não serei o primeiro a fazer essa piada infame então.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk


ele mora em joao pessoa...se fosse nesse estado ja teria saido kkkkkkkkkkkkk

liga nao maquito

Repito. Revise o bura, não está bem regulado. Quanto ao ponto, não custa dar uma olhada, pode ser que aconteça mesmo o que o Marcos Adriano relatou.

Esta com cara de combustivel de ma qualidade, tipo da pior qualidade para sair fumaca branca.

Tente colocar um combustivel melhor mesmo que com uma garrafa por fora e veja se o carro estabiliza. Se ficar bom, esgote o combustivel do tanque e coloque um melhor.

Veja se as velas nao foram danificadas tambem.

Obrigados amigos, pelas dicas,foram todas de muita utilidade,graças a elas o problema foi resolvido...ele estava realmente fora de ponto com a entrada de um pouco aberta,foi bom o restante das informações que aproveitei para dar uma checagem,ele está redondinho,o problema agora é os retrovisores estão trabalhando mais, ou seja na frente nada mas atrás muitos tentando acompanhar..rsrs Abraços a todos e mais uma vez obrigado!

Valeu Mirão,era realmente o ponto e uma pequena regulagem no bura...obrigado.

Eu que agradeço Emílio, obrigado e boa sorte com o opalão. Posta fotos quando puder. Agente nunca enjoa de ver Opalas.

Também estou curioso para ver mais um Opalão, aguardando...