Fita de despedida do Opala 92 Collectors alguem tem?

Fala pessoal!

Alguem tem ai o video da fita que veio junto com a chave de ouro que vinham nos Opalas Collectors? Aquele video que é meio que uma despedida do Opala.
ele tinha no youtube até alguns anos atrás mas recentemente fui procurar e não achei

https://www.facebook.com/ExageradosClubOficial/videos/1109802229119985/

Achei!!! Pra quem quiser conferir:

Cada vez que assisto fico chateado com a parada de producao....

Imagino que se toda a tecnologia que foi embarcada na produção do Omega tivesse sido direcionada ao Opala, as coisas teriam sido diferentes. O Omega era um carrão. Mas não tinha tradição. Durou pouco e se vê poucos também. Ademais os Opaleiros divergem sobre eles. Aquela tecnologia no Opala teria dado fôlego para o carro ter alcançado o novo século, mantendo a preservação de boas peças no mercado e os últimos modelos circulando em maior quantidade e melhor estado de conservação.

Infelizmente... Mas você não acha que ainda caberia um sistema de injeção, câmbio e diferencial melhores e também um modelo esportivo? Um dos grandes erros da GM em minha opinião, foi ter parado a fabricação dos coupés. Ainda caberia um Muscle Car no mercado que estava abrindo às importações de super esportivos que viraram "mico". Quem não se recorda dos Calibra, GT 3000, MX, Alfa 164 (carro grande) e tantos outros que explodiram no mercado e não se sustentaram. Pôxa, um simples Opala coupé, 4.4 injetado de fábrica com cavalaria superior a 200Hp e bom acabamento interno, cairia como uma luva naquela época. São meros sonhos, mas poderia ter acontecido a exemplo do velho modelo de 170 ou mais cavalos fabricado para concorrer com os V8 na década de 70.

A GM tentou substituir o Opala pelo Monza, mas nao conseguiu.

Por isso o Opala durou ate 92.

O omega já era um projeto praticamente pronto pois era produzido na Europa,era mais viável pra GM lançar um carro novo no Brasil e totalmente moderno,nos padrões europeu(porque o opala já estava sendo fabricado a quase 24 anos com pouquíssimas alterações)do que ficar reinventando o opala que já não era mais forte de vendas,sem falar que isso custaria muito $$$.

Talvez um Opala atualizado pros anos 90 não teria uma aceitação razoavel igual o Omega teve, o que seria lagal de ver é a GM fazer aqui no Brasil igual fez com o Camaro nos idos de 2008 + ou - e a Dodge fez com Challenger quando relançou ele, um Opala 2018 com o visual inspirado nos antigos mas todo modernizado. Mas todos nós sabemos que isso é impossível de acontecer e ficaria muito caro e ninguém ia comprar

A Ford. O que ela já fez com o mustang até parece sacanagem, o carro já foi tão longe da proposta que se não fosse o cavalinho, poderia ter dado outro nome em alguns modelos e no entanto, conseguiu fazer com que ele ressurgisse das cinzas. Particularmente considero o Mustang melhor que o camaro, mas a "Fode" nesse país não dá a mínima pro cliente, tratam como se fossem um monte de merda, lixo consumista.