Porém na quinta-feira passada (12/10/17), após uns 10 minutos ligado, percebi que o motor começou a falhar, até de parou de vez.. Tentei durante algum tempo dar partida novamente, porém sem sucesso. No dia seguinte, fui tentar novamente e funcionou normalmente, dei partida e funcionou de boa.. Não falhou nem nada..
Ontem estava me preparando pra levar o carro pra fazer o alinhamento e balanceamento, e o ocorreu o mesmo problema.
As únicas mudanças que houveram foram: troca da mangueira do hidrovácuo e uma pequena alteração da regulagem da marcha lenta (Solex H40/44 EIS) que foram feitas a algumas semanas atrás..
A bateria do carro está boa e motor de partida também, porém não consegue funcionar o motor.
As velas de ignição que estão instaladas são da Bosch - SP 44 Super Plus :
(https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-812954665-jogo-vela-bosch-sp44-vectra-22-8v-gasolina-122cv-98-02-_JM)
Cabos de vela da MSD (Modelo Street alguma coisa, não consigo ler):
E bobina de ignição da MSD também (Modelo Blaster SS 8207):
(https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-785858906-bobina-msd-blaster-ss-8207-gm-opala-6cil-_JM)
Estes três conjuntos de peças já vieram com no carro, quando comprei, cerca de 1 ano..
Acho que já falei bastante, mas as minhas dúvidas são as seguintes:
- Como posso testar se as centelhas estão corretas? Retirando a vela e deixando-a apenas conectada no cabo, e durante a partida fazer atrito com alguma parte metálica?
- E o teste da centelha vinda diretamente da bobina como fazer? E do distribuidor?
- Gostaria de trocar as velas (independente se elas estiverem "boas"), qual seria o melhor modelo (motor 4cc)?
- Há algum outro componente que deveria ser testado antes dos citados acima?
Obrigado, conto com a ajuda de vocês!
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