Chevrolet C-10 Chevy SL 1978

Nunca tinha ouvido falar nesse modelo, então achei interessante postar: C-10 Chevy SL 78














Ficha técnica – Chevrolet C-10 Chevy SL 1978

Motor: longitudinal, 6 cilindros em linha, 4.278 cm³, comando de válvulas simples no bloco, carburador
Potência: 151 cv a 3.800 rpm
Torque: 32,0 mkgf a 2.400 rpm
Câmbio: manual de 4 marchas, tração traseira
Dimensões: comprimento, 484 cm; largura, 197 cm; altura, 184 cm; entre-eixos, 292 cm Peso: 2.270 kg
Pneus: 6.50 x 16

Fonte e reportagem: https://quatrorodas.abril.com.br/noticias/grandes-brasileiros-chevrolet-serie-10/

curto muito sobrearos cromados. Não tenho um chápeu, mas compraria um só pra pindurar também.

O motor fraco foi amenizado na linha 1978 com a versão Chevy SL. Essa C-10 ganhou um banho de loja: bancos individuais, painel e laterais de portas da Veraneio Luxo, roda aro 15 com calota e sobrearo, faixas laterais, espelhos do Opala e opção de câmbio de quatro marchas para as versões seis cilindros, como neste exemplar, que se encontra aos cuidados da oficina Garage do Guilherme. Raríssima, a Chevy SL durou menos de um ano.

Depois o cara compra sem saber e xinga os donos anteriores pela salada ahahahahahaha

Caravan88 escreveu: curto muito sobrearos cromados. Não tenho um chápeu, mas compraria um só pra pindurar também.

2!
Sou louco por uma pick-up dessas..

Muito bonita a pick up, olhem o que uns poucos detalhes trazem de diferença ao veículo.

Encontra-se fácil dessas picapes nas feiras (pelo menos na minha cidade eu sei onde tem)...não só essas como as C14, as F1000 a gasolina...pra quem quer alguma já sabe onde encontrar dessas em plena atividade.

Por aqui também tem bastante, mas dificilmente com o motor original...
O pessoal tira e põe qualquer coisa no lugar...

tagliaferro escreveu:Por aqui também tem bastante, mas dificilmente com o motor original...
O pessoal tira e põe qualquer coisa no lugar...

As que tem na minha cidade que eu vi tem os motores originais...dá pra ouvir o clássico 6 cc. Os feirantes ainda usam porque costumam utilizar em curtos percursos na cidade e em poucos dias, daí não pesa no bolso.

Aqui na minha cidade tambem tem varias mas a maioria no gas!! eu sou fa de C10 o problema é a grana que nao deixa ter uma!!!

sezil escreveu:Aqui na minha cidade tambem tem varias mas a maioria  no gas!! eu sou fa de C10 o problema é  a grana que nao deixa ter uma!!!

Pois é...eu acho as C10 muito bonitas..mas meu sonho mesmo é uma C20. Mais moderna e confortável.

O Sr. Bianchi que é membro aqui tem uma vermelha que é um espetáculo.

Que coisa linda!

Caravan88 escreveu:O Sr. Bianchi que é membro aqui tem uma vermelha que é um espetáculo.

Parece que ele estava vendendo..não sei se ainda tem..

Linda pick up.

Me lembrei das fotos de uma D-10 84 que eu tinha no arquivo do meu celular. Encontrei por acaso num anúncio do Ml há um tempo atrás. Foi feita uma customização leve de muito bom gosto. A beleza da picape me chamou atenção daí guardei as fotos. Gostaria de compartilhar agora. Segue:

Rubão6cc escreveu:Me lembrei das fotos de uma D-10 84 que eu tinha no arquivo do meu celular. Encontrei por acaso num anúncio do Ml há um tempo atrás. Foi feita uma customização leve de muito bom gosto. A beleza da picape me chamou atenção daí guardei as fotos. Gostaria de compartilhar agora. Segue:

Não sou fã dessa frente, até agora, sem palavras pra essa customização, que lindeza de muitíssimo bom gosto!

Marlon Jassanan escreveu:

Rubão6cc escreveu:Me lembrei das fotos de uma D-10 84 que eu tinha no arquivo do meu celular. Encontrei por acaso num anúncio do Ml há um tempo atrás. Foi feita uma customização leve de muito bom gosto. A beleza da picape me chamou atenção daí guardei as fotos. Gostaria de compartilhar agora. Segue:

Não sou fã dessa frente, até agora, sem palavras pra essa customização, que lindeza de muitíssimo bom gosto!

Eu também..nunca fui muito gamado nas C10 e D10 como um todo...mas essa daí quem fez acertou na roda. Ficou perfeita!
Um detalhe interessante é que é 84..já estava quase parando de fabricar, tem o painel mais bonito um pouco, volante...essas da última safra são raras.

Rubão6cc escreveu:

Marlon Jassanan escreveu:

Não sou fã dessa frente, até agora, sem palavras pra essa customização, que lindeza de muitíssimo bom gosto!

Eu também..nunca fui muito gamado nas C10 e D10 como um todo...mas essa daí quem fez acertou na roda. Ficou perfeita!
Um detalhe interessante é que é 84..já estava quase parando de fabricar, tem o painel mais bonito um pouco, volante...essas da última safra são raras.

Na realidade eu não curto muito esse modelo com essa grade, mas essa dai realmente é show!

Gostei também Rubão.

Quando falo que gosto de todos os modelos de carros nacionais recebo pedrada de todo lado, o que eu acha que falta é bom gosto e um pouco de investimento, qualquer carro fica interessante, essa D10 é prova disso.

Pra mim todo carro nacional conservado em bom estado é interessante, com uma personalização básica na altura, melhor ainda, se escolher a roda e pneu certo então, show de bola.

Caravan88 escreveu:Gostei também Rubão.

Quando falo que gosto de todos os modelos de carros nacionais recebo pedrada de todo lado, o que eu acha que falta é bom gosto e um pouco de investimento, qualquer carro fica interessante, essa D10 é prova disso.

Pra mim todo carro nacional conservado em bom estado é interessante, com uma personalização básica na altura, melhor ainda, se escolher a roda e pneu certo então, show de bola.

Concordo contigo amigo. Uma leve personalização dá outra cara pro carro! Mas vou te falar...Brasília não me desce

Sério mesmo rubão. Vou te falar que uma brazuca estilo velha escola Brasil é algo que ainda vou fazer na vida, de preferência a brasília ocre marajó 73 que era do meu avô.

Caravan88 escreveu:Sério mesmo rubão. Vou te falar que uma brazuca estilo velha escola Brasil é algo que ainda vou fazer na vida, de preferência a brasília ocre marajó 73 que era do meu avô.

Esse Brasília da foto era do seu avô?? Caramba..que invocada..naquela época era raro alguém radicalizar assim..
Então..sei lá..nunca fui fã da carroceria da Brasília...eu prefiro Fusca. Acho um carro muito bonito, apesar que também não me vejo em um. Na realidade sempre gostei mais da escola americana de fazer carros.

Me expressei mal, quero reformar a brasília do meu avô, mas naquele estilo da Velha Escola Brasil, conforme a foto desse tiozão que peguei na net.

Aliás, tio está estiloso com a braza e mocassim ahhahahahhhahahaha

Curto demais esse estilo VEB, meio inspirado em carros de corrida brasileiros. Se olhar a D10 vai notar a influencia da VEB, nas rodas, pneu largo, rebaixada, sem firulas, coisa que era possível de se fazer na época.

Caravan88 escreveu:Me expressei mal, quero reformar a brasília do meu avô, mas naquele estilo da Velha Escola Brasil, conforme a foto desse tiozão que peguei na net.

Aliás, tio está estiloso com a braza e mocassim ahhahahahhhahahaha

Curto demais esse estilo VEB, meio inspirado em carros de corrida brasileiros.  Se olhar a D10 vai notar a influencia da VEB, nas rodas, pneu largo, rebaixada, sem firulas, coisa que era possível de se fazer na época.

Exatamente amigo...eu não escondo pra ninguém que sou adepto da originalidade mas sou muito fã de algumas concessões básicas sem estragar o carro..essa D10 mesmo está toda original mas apenas com um jogo de rodas de muito bom gosto, pneus e um rebaixe. Somente essas coisas já mudaram de figura.
O meu Opala mesmo está rebaixado, tem escape 6x2 espingarda, insulfilm...tudo isso da um up no carro sem estragar ele. Eu não tenho vontade nenhuma de voltar ele totalmente à originalidade.
Mas certas coisas eu não tolero..tipo rodão.

Concordo inteiramente contigo e também curto rodão não, no máximo as replicas da roda do 92. Pra mim alargada + pneu grosso fica muito mais harmonioso que rodão e pneu fino.

Caravan88 escreveu:Concordo inteiramente contigo e também curto rodão não, no máximo as replicas da roda do 92. Pra mim alargada + pneu grosso fica muito mais harmonioso que rodão e pneu fino.

Amigo...encontrei isto numa exposição num shopping..lembrei de você:



Bem ajeitada, achei bonitinha até.

Rubão6cc escreveu:

Caravan88 escreveu:Concordo inteiramente contigo e também curto rodão não, no máximo as replicas da roda do 92. Pra mim alargada + pneu grosso fica muito mais harmonioso que rodão e pneu fino.

Amigo...encontrei isto numa exposição num shopping..lembrei de você:



Bem ajeitada, achei bonitinha até.

e aí Rubão, será que está mudando de opinião quanto às brazas?

curti também, não seria minha primeira opção essa bbs vermelha, mas está legal sim, especialmente por ser azul, cor muito bonita.

Hahaha...a aversão diminuiu um pouco ..mas mesmo assim eu ainda não teria haha
Me chamou atenção que parece uma banheira por dentro ...mais espaçosa que o fusca

Outro exemplar de C10 interessante e raro, cabine alongada:

Cabine não, caçamba alongada kkkk as primeiras com esta carroceria longa eram as chamadas C-15.

Falves escreveu:Cabine não, caçamba alongada kkkk as primeiras com esta carroceria longa eram as chamadas C-15.

Putz..eu disse cabine

Coisa linda, com esses rodas de tala larga, interna sem firulas e motor na cor original dele achei de muito bom gosto.

Caravan88 escreveu:Sério mesmo rubão. Vou te falar que uma brazuca estilo velha escola Brasil é algo que ainda vou fazer na vida, de preferência a brasília ocre marajó 73 que era do meu avô.

Passei a gostar de Brasília, aliás o avô da minha esposa tem uma azul 76 que teve a vida toda, tá lá jogada num rancho esperando um fim pra ela, ninguém quer, eu já ofereci grana boa por ela e o velhinho não me vende, ele tem raiva de Opala por que uma vez um Opala passou por ele e repicou em uma pedra, isso fez o para-brisas dele quebrar HAHAHA

Rubão6cc escreveu:Outro exemplar de C10 interessante e raro, cabine alongada:

Que top, já até imagino o preço sendo da Pastore!