caixa de ar/longarina

Pessoal, boa tarde.

Desculpe-me a ignorância, mas não sei o nome da peça. Ela está irrecuperável e não sei como fazer. Disseram-me que um camarada do Sul vende essas peças; alguém conhece e poderia me indicar? Alguém tem alguma sugestão do que fazer? O funileiro que fazia meu carro não trabalha mais na oficina e o cara que está terminando não sabe modelar chapa. Ainda bem que falta muito pouco. Qual é o nome desta peça? obrigado a todos.

Fica nas duas laterais, entre o assoalho/caixa de roda e a lataria do carro.



Aqui a parte vista de fora

Caixas traseiras, facil de fazer, o mais dificil é a parte de cima, mas a sua ainda tem um pedaço

se o seu funileiro não consegue fazer uma peça quadrada como uma caixa, é melhor trocar agora para não se arrepender depois

^Marcos^ escreveu:Caixas traseiras, facil de fazer, o mais dificil é a parte de cima, mas a sua ainda tem um pedaço

se o seu funileiro não consegue fazer uma peça quadrada como uma caixa, é melhor trocar agora para não se arrepender depois

Na verdade essas fotos não são do meu carro, são fotos que encontrei na internet. As minhas foram retiradas completamente. Mas você tem razão sobre a confecção da peça, o cara deveria saber fazer dado à "facilidade", até questionei isso com ele. Ainda bem que só falta isso para funilaria. Muito obrigado pela posição.

pacato escreveu:

^Marcos^ escreveu:Caixas traseiras, facil de fazer, o mais dificil é a parte de cima, mas a sua ainda tem um pedaço

se o seu funileiro não consegue fazer uma peça quadrada como uma caixa, é melhor trocar agora para não se arrepender depois

Na verdade essas fotos não são do meu carro, são fotos que encontrei na internet. As minhas foram retiradas completamente. Mas você tem razão sobre a confecção da peça, o cara deveria saber fazer dado à "facilidade", até questionei isso com ele. Ainda bem que só falta isso para funilaria. Muito obrigado pela posição.

Não seria essa peça (?):

opala4cc escreveu:

pacato escreveu:

Na verdade essas fotos não são do meu carro, são fotos que encontrei na internet. As minhas foram retiradas completamente. Mas você tem razão sobre a confecção da peça, o cara deveria saber fazer dado à "facilidade", até questionei isso com ele. Ainda bem que só falta isso para funilaria. Muito obrigado pela posição.

Não seria essa peça (?):

A localização é essa, mas o desenho não parece muito fidedigno. Isso é parte de catálogo?

pacato escreveu:

opala4cc escreveu:

Não seria essa peça (?):

A localização é essa, mas o desenho não parece muito fidedigno. Isso é parte de catálogo?

é. Não parece fidedigno porque nas fotos a peça já virou pó.

Peças Artesanais
Eles fazem muitas peças de lata na mão, e o preço é bom.

Vlw galera. Muito obrigado pelo apoio. Achei uma foto na página no facebook sugerido. Segue foto.

Detalhe, a peça utiliza chapa 18.

Eu não intendo de chapas, chapa 18 é o ideal?

Gostaria de aproveitar o tópico para perguntar o que vcs sugerem de aplicar dentro destes locais (caixa de ar) para que ela não volte a sofrer com corrosão? É possível aplicar algum óleo, ou vaselina, ou mesmo bate pedra em toda a extensão interna da caixa de ar? Qual seria o produto mais indicado.

A Richetti escreveu:Gostaria de aproveitar o tópico para perguntar o que vcs sugerem de aplicar dentro destes locais (caixa de ar) para que ela não volte a sofrer com corrosão? É possível aplicar algum óleo, ou vaselina, ou mesmo bate pedra em toda a extensão interna da caixa de ar? Qual seria o produto mais indicado.

O material mais indicado é underseal ou qualquer tinta similar que seja de aspecto emborrachado, tipo um piche. Se quiser garantir ainda mais, pode ainda lambuzar de graxa por cima. Mas acho que a graxa vai secar com o tempo.

O questionamento acima eu faço pois também estou dando um trato no carro e acho que este seria o momento mais oportuno de fazer esta proteção. Agradeceria qualquer recomendação, até porque moro de frente para o mar, a maresia é muito forte.

A Richetti escreveu:

O questionamento acima eu faço pois também estou dando um trato no carro e acho que este seria o momento mais oportuno de fazer esta proteção. Agradeceria qualquer recomendação, até porque moro de frente para o mar, a maresia é muito forte.

Pois é. Os substratos para proteção de chapa nos dias de hoje são bem melhores do que os que haviam na época do opala. Um bom fundo seguido de uma tinta de qualidade e, por cima um underseal (sempre na parte interna da caixa de ar) vai ser definitivo, desde que você consiga cobrir todas as superfícies expostas.

opala4cc escreveu:

A Richetti escreveu:

O questionamento acima eu faço pois também estou dando um trato no carro e acho que este seria o momento mais oportuno de fazer esta proteção. Agradeceria qualquer recomendação, até porque moro de frente para o mar, a maresia é muito forte.

Pois é. Os substratos para proteção de chapa nos dias de hoje são bem melhores do que os que haviam na época do opala. Um bom fundo seguido de uma tinta de qualidade e, por cima um underseal (sempre na parte interna da caixa de ar) vai ser definitivo, desde que você consiga cobrir todas as superfícies expostas.

Opa, desde já agradeço pela resposta. Tem alguma marca que vc recomenda?

oXLS escreveu:Eu não intendo de chapas, chapa 18 é o ideal?

Acho que é chapa de 1,25mm.

A Richetti escreveu:Gostaria de aproveitar o tópico para perguntar o que vcs sugerem de aplicar dentro destes locais (caixa de ar) para que ela não volte a sofrer com corrosão? É possível aplicar algum óleo, ou vaselina, ou mesmo bate pedra em toda a extensão interna da caixa de ar? Qual seria o produto mais indicado.

CRZ Spray, possui zinco. É um tipo de produto para galvanização a frio.
Também tem o primer epóxi, resina muito resistente. Apliquei o CRZ nos cordões de solda, deixei secar e logo depois apliquei o primer epóxi em toda estrutura interna.

A Richetti escreveu:

opala4cc escreveu:

Pois é. Os substratos para proteção de chapa nos dias de hoje são bem melhores do que os que haviam na época do opala. Um bom fundo seguido de uma tinta de qualidade e, por cima um underseal (sempre na parte interna da caixa de ar) vai ser definitivo, desde que você consiga cobrir todas as superfícies expostas.

Opa, desde já agradeço pela resposta. Tem alguma marca que vc recomenda?

Compre das marcas mais conhecidas do mercado. Nesse ramo, normalmente você paga pela qualidade. Mais caro = melhor.

eu sei que os caras tiram essa peça...pq junta agua de baixo pra cima...e sempre apodrece..e nao tem muita utilidade...eh o q sempre ouvi...

Tiberio Motta escreveu:eu sei que os caras tiram essa peça...pq junta agua de baixo pra cima...e sempre apodrece..e nao tem muita utilidade...eh o q sempre ouvi...

Tem que cortar o dedo de quem faz isso, são peças da estrutura do carro, de reforço. Por isso tu acha opala todo aberto rodando

maktub escreveu:

Tiberio Motta escreveu:eu sei que os caras tiram essa peça...pq junta agua de baixo pra cima...e sempre apodrece..e nao tem muita utilidade...eh o q sempre ouvi...

Tem que cortar o dedo de quem faz isso, são peças da estrutura do carro, de reforço. Por isso tu acha opala todo aberto rodando

Exatamente. A GMB não desperdiçaria dinheiro em chapas estampadas e nervuradas inutilmente.

penso o mesmo..se ta ali tem algum fundamento...o cara fica naquela..ja vi carro zero placa preta q tava sem aquele reforço...vai entender....os criterios e criterios..rsrs

Amigos alguem ja usou o lazzuril lazzulac primer surfacer? dizem que é antiferrugem.
agradeco

Recomendo primer epóxi para selagem da lata e prevenção contra ferrugem, é compatível com a maioria dos produtos e pode-se sobre-pintar.

Procure pelo Epóxi da Delfleet da PPG.