as portas até 89, servem no 74 ??

Olá galera, to reformando meu palão 4 portas, ano 1974, mas to tendo dificuldade de achar as portas do 1974, conversei com algumas pessoas, e me falaram que dá pra comprar as portas dos modelos até 89, que são iguais, a unica diferença é a furação da maçaneta, e que é comum colocar essas portas e o funileiro recorta a parte da maçaneta da porta original e coloca na porta do mais novo.

Vocês poderiam me falar se isso procede ??? se realmente da certo???

Sim, procede, mesmo tamanho, mesmo tudo, talvez muda as furações pra por alto falantes, talvez.

sim amigo....de 73 ate 89 as portas te servem!!!


eu tenho 3 de um 88 kkkkkkk

Tem o buraco do retrovisor nas dianteiras também...
[]’s

Muito bom

Aproveitando o tópico, e nos 2 portas, também são iguais? de 73 à 89?

Ao que pareci sim, Mau_Glad. Só vai precisar arrumar os buracos dos retrovisores e das maçanetas.

FabioM escreveu:Ao que pareci sim, Mau_Glad. Só vai precisar arrumar os buracos dos retrovisores e das maçanetas.

Legal FabioM, acho que a porta do passageiro da barca não vai ter recuperação. Desta forma tenho mais opções quando for procurar uma substituta.

Eu também vou ter que substituir as duas traseiras, estão muito podres.

Falando em portas, alguém poderia me dizer qual é o tamanho dos vãos de porta aceitável? A folga entre a porta e a carroceria quando fechada? Acho o espaço muito grande no meu 78.

O que muda nas portas de 89 a 92 que não dá pra usar?

91 92 nao tem o quebra vento


e o retrovisor tbem tem fixacao diferente.

Bah, show de bola encontrar esse topico respondido. Eu comprei as 4 portas para colocar no meu opala 83, Aparentemente as portas são do 87/88/89, e ai fui levar par o funileiro e ele me vem dizendo que não da pra adaptar a maçaneta antiga porque não se pode soldar encima da folha da porta que vai deformar. Mudando de funileiro em 3,2,1....

Aproveitando o topico, quando em média se pagaria na sua região para colocar essas portas, adaptar as maçanetas/retrovisor e pintar?

jeanbuzzello escreveu:Bah, show de bola encontrar esse topico respondido. Eu comprei as 4 portas para colocar no meu opala 83, Aparentemente as portas são do 87/88/89, e ai fui levar par o funileiro e ele me vem dizendo que não da pra adaptar a maçaneta antiga porque não se pode soldar encima da folha da porta que vai deformar. Mudando de funileiro em 3,2,1....

Aproveitando o topico, quando em média se pagaria na sua região para colocar essas portas, adaptar as maçanetas/retrovisor e pintar?

Bom, aqui em SP um amigo trocou as 4 portas e a mão de obra para colocar e pintar ficava R$ 3.000,00. Ele acabou optando por pintar o carro inteiro por R$6.000,00.

Rodney Setti escreveu:

jeanbuzzello escreveu:Bah, show de bola encontrar esse topico respondido. Eu comprei as 4 portas para colocar no meu opala 83, Aparentemente as portas são do 87/88/89, e ai fui levar par o funileiro e ele me vem dizendo que não da pra adaptar a maçaneta antiga porque não se pode soldar encima da folha da porta que vai deformar. Mudando de funileiro em 3,2,1....

Aproveitando o topico, quando em média se pagaria na sua região para colocar essas portas, adaptar as maçanetas/retrovisor e pintar?

Bom, aqui em SP um amigo trocou as 4 portas e a mão de obra para colocar e pintar ficava R$ 3.000,00. Ele acabou optando por pintar o carro inteiro por R$6.000,00.

3 mil é um preço bom por esse serviço das portas, mas seu amigo fez um otimo negocio em pegar 6 mil por tudo. Aqui sá pra pintar já me pediram 10 mil, e ainda era meio parente kkkk

caraca.....

bem salgado esses valores em.....

jeanbuzzello escreveu:

Rodney Setti escreveu:

Bom, aqui em SP um amigo trocou as 4 portas e a mão de obra para colocar e pintar ficava R$ 3.000,00. Ele acabou optando por pintar o carro inteiro por R$6.000,00.

3 mil é um preço bom por esse serviço das portas, mas seu amigo fez um otimo negocio em pegar 6 mil por tudo. Aqui sá pra pintar já me pediram 10 mil, e ainda era meio parente kkkk

Caramba...aqui 10 mil ficou a Veraneio 73 verde metálico de um amigo.

Mau_Glad escreveu:Aproveitando o tópico, e nos 2 portas, também são iguais? de 73 à 89?

Pegadinha??? rsrs

Aqui em SP eles não gostam de fazer a restauração, a lanternagem, mas pintar você acha muito cara bom, e como a concorrência é grande, o preço acaba caindo.

Fernandohluiz escreveu:

Mau_Glad escreveu:Aproveitando o tópico, e nos 2 portas, também são iguais? de 73 à 89?

Pegadinha??? rsrs

kkkkkkkkkkkkk

acho q a pergunta correta seria 73 a 88 kkkkkk


porem eu acho q sao iguais sim....exceto a furacao dos retrovisores e das maçanetas como dito acima

Marcos Adriano escreveu:

Fernandohluiz escreveu:


Pegadinha??? rsrs

kkkkkkkkkkkkk

acho q a pergunta correta seria 73 a 88 kkkkkk


porem eu acho q sao iguais sim....exceto a furacao dos retrovisores e das maçanetas como dito acima

KKKKKKK.....
Na verdade, a pergunta é genérica, pensando tb nas Caravans (4 portas 89 ???)

Desculpem por ressucitar o tópico...

Os funileiros que eu conversei para trocar as portas do meu opala afirmam que não conseguem soldar a chapa para colocar as maçanetas cromadas e os retrovisores originais, por que isso destempera a folha da porta. Isso é má vontade ou é verídico?

nao entendo nada de solda...


mas ja vi muuuuuuitos servicos de solda em portas.

jeanbuzzello escreveu:Desculpem por ressucitar o tópico...

Os funileiros que eu conversei para trocar as portas do meu opala afirmam que não conseguem soldar a chapa para colocar as maçanetas cromadas e os retrovisores originais, por que isso destempera a folha da porta. Isso é má vontade ou é verídico?

Funileiro é caso sério, eles estão muito atrasados, se eles usarem uma MIG com jeitinho, ou umaTIG não empena tanto, eu usei uma MIG sem gás para fazer um remendo na tampa do porta malas, ficou perfeito. Hoje em dia é difícil de achar funileiro bom, é igual mecânico, tudo trocador de peças!!