Estabilidade Opala/Caravan

E aí galerinha, blz? Então, eu quero comprar muito um opala ou caravan 6cil e acabou por surgir a oportunidade de comprar uma caravan 4.1 1985. Só que a minha duvida é o seguinte:

Como é o comportamento dinâmico do 6 bocão comparado com um hatch moderno? muda muita coisa de sair de um hatch pra um opala?    

Eu nunca dirigi um opala ou qualquer carro com tração traseira daí não tenho a mínima ideia   do comportamento dinâmico da viatura  . O problema nem é por ser de tração traseira, mas a distribuição de peso e por ser um carro com mais de 30 anos, e por mais bem cuidado que ele tenha sido  já não está mais nas condições que saiu da fabrica      

Tipo eu só dirigi os carros dos meus familiares, e são todos hatchbacks, o carro mais velho que eu dirigi foi um escort 1.0 95.
Não quero sair moendo a mil pelo brasil com o 6 bocão, obvio que umas puxadinhas de vez em quando. Mas o meu receio é o na região onde fica a cidade que eu moro é quase uma serra e daí tem trechos sinuosos e tal, daí tô com medo de fazer alguma cagada na estrada.  


OBS: so pra ter como base para parâmetro os carros que tenho dirigido ultimamente:
fiat 500  e sandero   , dos meus pais
  Ideia adventure     , do meu avô
VW bora, do sogrão rsrsrsr    
Escort 1.0  95, do avô da minha namorada.

Boa tarde amigo ...primeiro preciso avisar que postou na seção errada...vamos a suas dúvidas...sim, o comportamento na parte da estabilidade de um carro pequeno com tração dianteira é distinto de um carro grande com tração traseira. Mas não é um bixo de 7 cabeças, só ter bom senso...nada de curva socando o pé. Principalmente na chuva. Um recurso que melhora muito a estabilidade e promove mais confiança é baixar a altura. Opala na altura original é muito molenga. Rebaixado vira um trem na estrada.

Ce vai achar melhor do q esses outros, isso sim

Opalas/caravans sao muito confortáveis.

Quanto a traçao, é como o Rubao disse: não vai esmerilhar nas curvas. Fora isso, não é taaao diferente, principalmente andando de boas (pelo menos no começo). Você acostuma.

Se você já andou de moto? Se sim, você já tem uma noção de tracão traseira...

Isso me lembra uma pane seca que tive na caravan... um conhecido me emprestou o Sandeiro 1.0 dele pra buscar combustível. Meu deus, que diferença...

Pois é amigo, venha para o lado MUSCLE da força...kkkkkk

Quando você sentir o torque de um 6cc, já era! estará em um novo e seleto patamar de experiencia automobilística, diferente de tudo que já viu.

Como os amigos já te adiantaram, será necessário um tempo para familiarização com o novo mode de conduzir.

É como sempre digo, tração traseira é igual gaita, só toca quem sabe! kkkkkk

Abraço amigo, boa sorte na busca!

Questão de costume apenas, mas é bem diferente e, na minha opinião, não pode ser comparado com um carro atual. Só não fazer gracinha e sempre lembrar a idade tecnológica do carro, você vai tirar de letra.

Hector Balke Nodari escreveu:

OBS: so pra ter como base para parâmetro os carros que tenho dirigido ultimamente:
fiat 500  e sandero   , dos meus pais
  Ideia adventure     , do meu avô
VW bora, do sogrão rsrsrsr    
Escort 1.0  95, do avô da minha namorada.

s vc ja dirigiu esses carros entao vc ja tem uma noçao de diferenca do modo de dirigir um carro leve e um mais pesado...com o opala vai ser um pouco diferente do bora,mais força em baixa rotaçao ,mais torque nas subidas etc...no opala vc vai sentir mais o carro,ja no bora ,é feito mais pra conforto a tals....
eu te digo para andar bem com o carro antes de comprar,pra ver se vc gosta ou nao(dificil nao gostar)entender das manhas e reinas kkkk
principalmente sobre o estado do carro,se realmente esta bom ou nao,
mas fique sabendo que depois que se apaixona nao tem mais volta kkkk e la se vai os pila todo no bichao....kkk

q pena....vc ainda nao dirigiu um carro

Marcos Adriano escreveu:q pena....vc ainda nao dirigiu um carro

boa

só plastimovel kkk

Hector Balke Nodari escreveu:E aí galerinha, blz? Então, eu quero comprar muito um opala ou caravan 6cil e acabou por surgir a oportunidade de comprar uma caravan 4.1 1985. Só que a minha duvida é o seguinte:

Como é o comportamento dinâmico do 6 bocão comparado com um hatch moderno? muda muita coisa de sair de um hatch pra um opala?    

Eu nunca dirigi um opala ou qualquer carro com tração traseira daí não tenho a mínima ideia   do comportamento dinâmico da viatura  . O problema nem é por ser de tração traseira, mas a distribuição de peso e por ser um carro com mais de 30 anos, e por mais bem cuidado que ele tenha sido  já não está mais nas condições que saiu da fabrica      

Tipo eu só dirigi os carros dos meus familiares, e são todos hatchbacks, o carro mais velho que eu dirigi foi um escort 1.0 95.
Não quero sair moendo a mil pelo brasil com o 6 bocão, obvio que umas puxadinhas de vez em quando. Mas o meu receio é o na região onde fica a cidade que eu moro é quase uma serra e daí tem trechos sinuosos e tal, daí tô com medo de fazer alguma cagada na estrada.  


OBS: so pra ter como base para parâmetro os carros que tenho dirigido ultimamente:
fiat 500  e sandero   , dos meus pais
  Ideia adventure     , do meu avô
VW bora, do sogrão rsrsrsr    
Escort 1.0  95, do avô da minha namorada.

Recomendo que você procure um ômega 4.1 = Motor 6 cilindros + estabilidade de um carro moderno.

Pontos a lembrar:
-na chuva ou pista molhada o 6cil patina legal se nao souber controlar. Eh bem mais pesado na frente. Rabeia que eh uma beleza hahaha
-Opala usa carburador. Pisou ele abre a boca e gira mesmo. Nao tem filtro de carro com acelerador eletronico. Se bobear da tranco forte ao por e tirar o pe.
-A manobrabilidade do Opala eh mais dificil. Esterca pouco. Eh tudo um pouco mais lento.
-Gasta uma gasolina ferrada. O meu faz uns 3.5km na cidade e uns 7.5 na estrada - gasolina.

Opalao eh para quem realmente gosta de dirigir. Voce precisara interagir mais com o carro. Eh um carro unico em termos de experiencia de dirigir.

Torque do 6cil em ultra baixa rotacao (400 a 1000RPM) eh brutal. Depois dos 3500RPM ja comeca a amarrar. Eh o contrario de um motor moderno. Esse motor originalmente foi desenvolvido para caminhoes - os velhos Chevrolet.

Por fim, sendo um carro antigo, vai ter que cuidar dele. Sera um filho hehehe.

Precisa ver se eh o que vc quer.

caraca....o minha caravan faz isso no alcool.....


na gasolina fazia bem mais.

eleandro kalckmann escreveu:

Marcos Adriano escreveu:q pena....vc ainda nao dirigiu um carro

boa  

só plastimovel kkk

kkkkkkkkkkkkkk

Bom, é só ter cuidado e tratar com carinho, pois ja é um carro digamos assim "idoso e resmungão", se tratar com carinho vcs viverão bons momentos, mas se não souber trata-lo bem, ja era amigo. Brincadeiras a parte, é um carro confortável, mas que merece seus cuidados ao dirigir como o pessoal falou, é só não abusar da tração traseira. Outro detalhe, o freio - Opala não freia bem, ele é lento de frenagem. Enfim meu amigo, é só pegar de leve no começo, conhecer bem o carro, entender seu comportamento e só assim poderá brincar com ele as vezes com muita responsa.