Triste pergunta aos irmão Opaleiros...

Muito boa tarde!!
É com grande tristeza que venho perguntar aos irmãos opaleiros sobre um valor de mercado plausível para infelizmente colocar meu opalão a venda. Ainda não decidi se quero mesmo vende-lo. Na verdade não quero nem um pouco hehehehe. Mas tudo indica na vida pessoal que vou ter que fazê-lo...
É um Diplomata 88, Coupe, Azul por dentro e por fora(monocromático), com o motor 250S de fábrica. Gostaria muito de colocar fotos mas não lembro como é! Se puderem me dar essa mão!
Eu não tenho uma noção de valores. no momento não tem nenhum a venda no mercado. O ultimo que vi era no site do T7 por quase 70 mil e já foi vendido. Vejo cada valor alto pra caramba mas tenho noção que o meu não está "apto" aos valores absurdos que vemos por aí...
Bastante original. Rádio, telas de alto falante. Lentes Cibié. Etc...
Como quando eu comprei ele a intenção era faze-lo inteiro acabei comprando um painel traseiro inteiro sem podres, os piscas dianteiros cibiè novos e na caixa(comprei ele com uns piscas paralelos) e um 446 novo. Vai tudo junto com o carro...
Enfim!! Estou relutando em vender o opalão pq sei que não vou encontrar outro igual mas ainda assim preciso preguntar aos que estão por dentro da situação "opalística" atual... Por quanto eu conseguiria vende-lo???

Pergunta difícil, ultimamente se tem visto anúncios de Opalas (não só Opalas) em valores absurdos. Mas a configuração do seu carro é rara, o que fica mais "complicado" de dizer.

Mas é aquilo, vemos os preços que pedem, mas não pelo que efetivamente vendem... Acho que o valor acaba variando com a necessidade do dono vender. Se não tem pressa pede muito, e se tem, cai o valor...

Para as fotos, dá uma olhada nesse tópico Tutorial atualizado de como postar fotos e procure pela explicação dada pelo Paulo Corso.

Atualmente em vez do Tinypic, está em funcionamento o servimg, mas o princípio é o mesmo.

70 mil é exagero...isso é coisa de Pastore ou coisa do tipo....
Depende do estado, se todos os ítens do carro funcionam, enfim, de quanto o próximo dono vai ter que gastar pra deixar impecável...esse seu carro é um modelo raro e cobiçado...se estiver no mínimo em ótimo estado vamos partir de 30.000 pelo menos...

Com relação a postagem das fotos, hospede neste site:
https://postimage.io/

Sem ver o carro é difícil avaliar.
Mas uma coisa eu digo, a maré não está pra peixe.
Anunciar Opala por 70k é fácil.
Quero ver vender por 70k.
Esse pessoal aí só serve pra atrapalhar, pois os absurdos acabam virando referência.
[]’s

Carros da Pastore e T7 normalmente são carros restaurados. Então já tem um grande valor investido. Por isso cobram valorem altos. Não que eu concorde com o valor, mas é o argumento de venda deles.

nao e uma boa epoca para vender...
mas eu sugiro entrar na OLX e ver teu modelo e conservacao proxima para se basear

Difícil avaliar sem ver o carro, a questão da longarina por aqui fica uns 3.000 pra resolver, e o cara que eu conheço faz o negócio ficar melhor que de fábrica, se um cara for comprar e entender, ele vai levantar o carro pra ver o que esta comprando, e vai pedir desconto, aqui em SP antes de comprar o meu fui ver um saia e blusa coupê (acho que era 85 ou 86) e estava muito bonito, o cara queria 19.000. Mas na média aqui um carro desse em bom estado você vai pagar de 25 a 30 mil.

Senhores, com todo o respeito às opiniões do colegas, mas notem bem: é um diplomata, coupe, 1988, 250-S. Somente pelo modelo, esse carro tem um valor alto. Em 1988, poucas unidades foram construidas nesta configuração, ou seja, mais um fator multiplicativo no valor do carro.

Concordo que avaliar um carro desses, é bem complicado. Mas vamos partir do básico: quantos destes estão disponiveis para venda no Brasil? Não fiz pesquisas, mas acredito que, caso hajam, contam-se na palma de uma unica mão. Sem referência, parto para o quanto esse carro é "desejado": na minha opinião, acredito que ele esta no mesmo patamar dos Collectors, talvez pouca coisa abaixo por não ser uma "edição limitada". Talvez acima dele, somente SS6 e o "cabeça de bacalhau" SS4 1981. É claro que não vou nem cogitar as configurações de cores e interior, teto las vegas, etc, pois acredito que ai passa muito mais para o lado do âmbito de gosto pessoal. De forma geral, em termos de Opala desejados, o classificaria conforme descrito.

Sendo assim, partiria do valor desses mencionados e desceria. Vamos cogitar os custos de reparos que mencionou como desconto do valor... eu acredito que estamos na casa de 35-40 mil.

E para embasar um pouco mais a minha pseudo avaliação, diria o seguinte: atualmente, qualquer carro antigo, qualquer um mesmo, parte dos 20 mil. Carros que para leigos, estão em ótimo estado. Isso por si só, somado a configuração deste diplo ja o colocaria na casa dos 30 altos. Claro, é minha opinião.

Att.,
Vini

Minha experiência com a restauração do meu carro me faz avaliar um opala dentro da seguinte lógica: Não existe opala com pouca coisa a ser feita. Ou o carro está 100% ou tem que ser refeito todo, o que acontece com a maioria esmagadora dos carros anunciados. Em uma restauração criteriosa, não se gasta menos de 30 mil; a não ser que você encontre alguém que trabalhe de graça ou que você mesmo faça. Partindo dessa premissa, só como exemplo, vemos opalas standard, 4 cilindros, a serem restaurados, sendo anunciados na casa dos 20 mil. Via de regra, um carro nessas condições não vale 10k. No seu caso, seu opala tem pedrigree, o que o torna bem especial. No entanto, para avaliá-lo, não seria possível fugir dessa lógica, pelo menos dentro do meu ponto de vista. Eu, como comprador, analisaria o valor dele assim: se eu comprasse seu carro por 20 mil, gastasse 40 na restauração, ele teria um custo final de 60 mil e provavelmente valeria mais ou menos isso depois de pronto (lembrando que dificilmente se recupera o valor investido). Acho esses valores bem razoáveis e justos.

P.S. hoje em dia, não se pode mensurar o valor de um opala tendo como parâmetro o cobrado em olx e mercado livre. Maioria ali não entende nada do assunto e acha que um carro que se encontra em qualquer esquina é "raridade" ou "relíquia". Definitivamente, não é.

Por isso os carros da T7 e do Pastore tem preços diferenciados. Ele são comércio, estão ali para restaurar e ganhar dinheiro.

Que situação desagradável. Infelizmente passamos por isso. Lamento
Agora, se vc ainda tiver um plano B, não vende não.
Vc deve ter um lindo exemplar nas mãos.
Sei que é difícil, na atual situação do país, e independente do valor que vc pode alcançar, segura o opalão mais um tempo.

Desde já agradeço muito pelo apoio de todos!!
Ele não é um carro impecável. Muito pelo contrário. É um carro cheio de detalhes a serem feitos... chama a atenção pelo número de peças originais e por ser como o amigo acima citou, um carro de configuração difícil de ser encontrada, mas não é por isso que vou fazer como o pessoal da internet que chuta um valor astronômico e nunca vende...
Comprar o opalão foi a realização de um sonho, assim como certamente foi para a maioria de nós, e tomar a decisão de vendê-lo é difícil mas por alguns anos eu não terei como dar a atenção necessária. Em resumo. Ele vai ficar na garagem por uns 5 a 7 anos... E por mais que eu não queira nem um pouco me desfazer, não quero que ele se estrague mais. Prefiro que fique nas mãos de alguém que vai curtir e dar a devida atenção.

Vou tentar postar umas fotos na sequência, seguindo a ajuda acima...

Mais uma vez agradeço muito a todos!!
Estou na correria. Assim que eu tiver uns minutos livres vou responder individualmente aos comentários que vou vendo aqui! É muito legal ver a participação e opinião de quem vive opala!!

É um belo carro...só precisa de uma boa revitalização (limpeza geral e polimento) pra ficar mais apresentável...a propósito, o rádio Albatroz, telas dos falantes GM e painel com conta giros até 7.000 giros são as cerejas do bolo.

Caramba. Que carro bacana. Realmente, é uma pena ter que vendê-lo. Boa sorte na venda. Ano passado me apareceu um diplomata coupe 87, completo, a venda por 8k. Arrependo de não ter comprado.

Belo carro,parabéns, é uma pena precisar vendê-lo.

Rubão6cc escreveu:É um belo carro...só precisa de uma boa revitalização (limpeza geral e polimento) pra ficar mais apresentável...a propósito, o rádio Albatroz, telas dos falantes GM e painel com conta giros até 7.000 giros são as cerejas do bolo.

Concordo com o Rubão, precisa dar uma polida. Mas é um belo carro, não se acha hoje por menos de 35k e nesse estado creio que por menos de 40k seja um ótimo negócio para quem comprar.

Eu pediria uns 45-50 se fosse meu e tivesse que vender. Acho que é um carro para anunciar por 55k no gt40 e esperar.