Opala 77 Luxo com Cambio automático na coluna

Amigos,
Sou novo no forum e recente comprador de um Opala 77 Luxo (no documento).

Esse veículo está com cambio automático na coluna. Nem sabia que existia isso e me disseram em um evento que fui que é bem raro.

Algum dos colegas aqui saberiam algo a respeito desse cambio e especialmente qual o modelo dele?

Esse cambio está com um vazamento e estou aguardando na fila de um mecanico para verificar. Nem tenho noção se pode ser um grande problema e se fiz uma boa compra.

O carro está aparentemente bom, estava há um ano sem rodar pois meu vizinho não está em boa situação e não terminou a tapeçaria, o motor foi refeito e o carro pintado e com pneus novos.

O carro liga e já dei umas voltas com ele, entretanto devido o vazamento logo volta para casa.

Agradeço ajuda com informações de vcs que são mais experientes neste assunto.

Obrigado
Marcelo

Amigo, eu já tive 2 Opalas com câmbio automático. Um 77 com alavanca no assoalho e um 74 com alavanca na coluna, como o seu. O câmbio é o TH180.

A única dica que eu posso te dar é LEVAR O CÂMBIO EM UM LUGAR BEEEEM ESPECIALIZADO. Se você levar para qualquer "jão" você VAI PERDER SEU CÂMBIO.

Qualquer um que te cobre menos que 2 mil reais para revisar esse câmbio VAI ESTRAGAR ESSE CÂMBIO PRA SEMPRE.

Vão aparecer inúmeros "entendidos", "experts" que vão te dar dicas supimpas e dizer que naaaa, tem gente que arruma isso por menos. Aí você pergunta "Quem arruma isso por menos?" e aí as pessoas param de responder suas mensagens.

Se esses 2 mil reais são um problema para você (às vezes é, normal), VENDA O CARRO. Se você tentar arrumar "num tiozinho véio que arruma Opala faz 40 anos", VOCÊ VAI PERDER SEU CÂMBIO E O PREJUÍZO SERÁ MAIOR.

Infelizmente eu vendi meu último Opala automático há 10 anos atrás e não tenho mais o contato de quem eu levava o carro.

Sinceramente é uma relíquia um Opala com banco inteiriço e câmbio na coluna, e vale investir, seja para usufruir de um carro raro ou para lucrar no futuro com a raridade. Portanto eu reafirmo: INVISTA DIREITO OU VOCÊ VAI PERDER SEU CARRO E O PREJU SERÁ MAIOR. SE NÃO TEM DINHEIRO VENDA E COMPRE UM 4 CILINDROS DE CÂMBIO MANUAL.

Muito obrigado amigo.

rhodes escreveu:Amigos,
Sou novo no forum e recente comprador de um Opala 77 Luxo (no documento).

Esse veículo está com cambio automático na coluna. Nem sabia que existia isso e me disseram em um evento que fui que é bem raro.

Algum dos colegas aqui saberiam algo a respeito desse cambio e especialmente qual o modelo dele?

O carro liga e já dei umas voltas com ele, entretanto devido o vazamento logo volta para casa

Obrigado
Marcelo

Huhum, TH180. Sente ele pesado? Como está a retomada? Lenta, rápida?
Vai ter que ver se a junta do carter do câmbio automático não está vazando, daí vc troca, deve custar uns 70 contos

Grato pela resposta.
Até sinto ele pesado mas tbm os pneus não estão bem cheios.
Não andei muito ao ponto de sentir retomadas mas me pareceu bem.

Estou em SP e se souber de alguém bom para ver o cambio agradeceria.

Abs

rhodes escreveu:Grato pela resposta.
Até sinto ele pesado mas tbm os pneus não estão bem cheios.
Não andei muito ao ponto de sentir retomadas mas me pareceu bem.

Estou em SP e se souber de alguém bom para ver o cambio agradeceria.

Abs

Tem um mano aqui da ZL, tem retifica e tals.
Ele é bom, só que ele exige que vc faça limpeza antes. Porque ele não pega nada sujo. Fui lá com meu diferencial e mandou-me voltar e limpar, mas o cara manja e não é Careiro.

Mas vc já identificou se o vazamento vem mesmo do câmbio?

Então Daniel,

Eu creio que sim mas não tenho toda a certeza pois onde ele está é ruim entrar em baixo.

Estou aguardando um mecânico perto de casa que dizem que mexe com carro automático.

A oficina dele está cheia e ele comentou que assim que livrar ele pega o meu.

Mas como não tenho muita referência dele pedi indicação aqui.

É do cambio sim...é um óleo mais fino e avermelhado.

É do cambo sim é um óleo mais fino e avermelhado.

rlaranjo escreveu:Amigo, eu já tive 2 Opalas com câmbio automático. Um 77 com alavanca no assoalho e um 74 com alavanca na coluna, como o seu. O câmbio é o TH180.

A única dica que eu posso te dar é LEVAR O CÂMBIO EM UM LUGAR BEEEEM ESPECIALIZADO. Se você levar para qualquer "jão" você VAI PERDER SEU CÂMBIO.

Qualquer um que te cobre menos que 2 mil reais para revisar esse câmbio VAI ESTRAGAR ESSE CÂMBIO PRA SEMPRE.

Vão aparecer inúmeros "entendidos", "experts" que vão te dar dicas supimpas e dizer que naaaa, tem gente que arruma isso por menos. Aí você pergunta "Quem arruma isso por menos?" e aí as pessoas param de responder suas mensagens.

Se esses 2 mil reais são um problema para você (às vezes é, normal), VENDA O CARRO. Se você tentar arrumar "num tiozinho véio que arruma Opala faz 40 anos", VOCÊ VAI PERDER SEU CÂMBIO E O PREJUÍZO SERÁ MAIOR.

Infelizmente eu vendi meu último Opala automático há 10 anos atrás e não tenho mais o contato de quem eu levava o carro.

Sinceramente é uma relíquia um Opala com banco inteiriço e câmbio na coluna, e vale investir, seja para usufruir de um carro raro ou para lucrar no futuro com a raridade. Portanto eu reafirmo: INVISTA DIREITO OU VOCÊ VAI PERDER SEU CARRO E O PREJU SERÁ MAIOR. SE NÃO TEM DINHEIRO VENDA E COMPRE UM 4 CILINDROS DE CÂMBIO MANUAL.

muito bem relatado.


ja ouvi dizer muito de problemas em revisoes e consertos de cambios automaticos de opala


realmente deve algo bem chato de mexer....tem q saber o q ta fazendo.