Dica na utilização de Câmbio Automático

Boa noite meus amigos, comprei recentemente uma Caravan 1985 6cc, câmbio automático de 3 velocidades...

Nunca tive um carro com câmbio automático e quando pequei o carro, a única dica que o antigo dono me deu foi de só passar a marcha com o carro parado...rsrs

Porém neste último final de semana fiz uma viagem para uma região serrana e tive a necessidade de utilizar o freio motor na descida de uma serra bem íngreme. Acabei usando só o freio por não saber ao certo se podia usar a segunda ou a primeira, abaixo do Drive.

Pergunto aos amigos, eu posso utilizar essa segunda ou a primeira marcha com o carro em movimento para redução com freio motor?

Obrigado

Não só pode como deve. Foi pra isso que essas marchas foram criadas.

Inclusive você vai reparar que você pode subir marcha (da 1 pra 2 e da 2 pra D) sem usar a trava da alavanca. Basta só empurrar.

Você também pode trocar de D para N (neutro, ponto morto) sem usar a trava, pois isso é procedimento normal caso você esteja no trânsito e queira aliviar o motor um pouco.

Sim! Posicoes D, 1 e 2 podem e devem ser selecionadas com o carro em movimento.

Só atentar para a posição 1 que deve ser usada até 60km/h e a posicao 2 até 100km/h - essa informacao está no manual do 88. Tente achar o manual do seu para conferir as velocidades. Mas use o bom senso como num carro manual. Use a mesma marcha para descer que usaria para subir aproximadamente.

As posições P e R SOMENTE com o carro totalmente parado. A posicao P simplesmente trava as rodas.

Evite fazer o que se via nos filmes americanos, onde o motorista parava o carro e deixava em P sem os freios. O correto é estacionar, parar totalmente, aplicar o freio de mão, soltar o pé dos freios principais, sentir que o freio de mao atuou no caso de ladeira e somente depois aplicar a posição P. Isso evita do conjunto da transmissão ficar tensionado segurando o carro.

Evitar de segurar o carro na subida na posicao D e acelerando sem usar o freio. Vai esquentar tudo e pode danificar o óleo e o conversor de torque.

Não passar da posição N para a D ou R com o motor acelerado. A posição D ou R somente deve ser engatada com o motor em marcha-lenta. Evita trancos na transmissão.

Para ligar o motor use somente a posição P ou N, preferencialmente a P.

Se for ficar muito tempo parado com o motor em funcionamento, use a N juntamente com os freios.

E boa viagem com essa maravilha de mecanica!!