APRESENTAÇÃO

Bom dia.
Sou Opaleiro desde 1983. Tive 09 Opalas "de batalha".
Em 2004 vendi o último (se arrependimento matasse...) de guerra que tive.
Agora estou RESTAURANDO um 74 Especial 6 canecos(de plaqueta). Estrutura muito boa, lataria lateral enferrujada.
Hospedou um V-8 por algum tempo, mas estou retornando o possante às origens. Cambio em cima, cor, acabamentos, etc. O mais original possível.
Coloquei o carro "no osso". Lanternagem "na chapa e martelinho" (só pano de porta traseiro trocado pra receber pouco calor).
Segue aí como estava.
Quando estiver pronto, posto outras fotos.

Parabéns e seja bem vindo.

parabéns ótimo projeto .

bem vindo

parabens pelo projeto e por voltar o 4.1


se quiser pode fazer um topico na sessão restauraces e projetos e ir postando os passo a passo do progresso.

boa noite a todos,
sou Marcelo Martins, ilha solteira sp.
Ha pouco tempo, 6 meses atras, estava querendo comprar um carro e estava em duvida de qual, um gol gts ou gti ou uma pick up, e sempre no caminho do trabalho passava por uma casa onde um rapaz tinha um opala diplomata parado e sempre admirei o carro, até pq tive um tio que sempre teve, inclusive quase todos modelos das caravans, sempre diplomata.. e por acaso descobri q estava a venda e nao pensei duas vez, comprei.
O carro precisava de uma serie de melhorias e modernização e reparos. fiz uma lista do quw precisava e o queria ao meu gosto, o carro ficou 5 meses numa oficina sensacional aqui em ilha solteira e ia comprando as peças em desmanche e pela web.
foi um projeto inesperado e que no momento se encontra em 90% do qye quero atingir...
eis o meninão.
trata-se de um Opala diplomata se, 1989, preto, completo de tudo de fábrica, 6cc alcool.
foi instalada uma Weber 40 com coletor drago aquecido e injetor partida frio, 6x2 até o fim, manta e fitas térmicas. rodas 17 mod 92, trocado todas mangueiras, cabos de vela, distribuidor e velas.
foram colocadas todas correias novas, radiador trocado por novo, todos farois e lanternas duant e tras, revisao sustema eletrico inteiro, motor de partida refeito de ponta a ponta, bobina ignição do gol mi, sistema de freio vargas, cilindro mestre, hidrovacuo e reservatório novos, todos batentes, embuchamentos e pivôs diant e tras novos, fluudo de freio e pastilhas novos, enfim, muitos outros itens.

Bem vindo.

Marcelo MP escreveu:boa noite a todos,
sou Marcelo Martins, ilha solteira sp.
Ha pouco tempo, 6 meses atras, estava querendo comprar um carro e estava em duvida de qual, um gol gts ou gti ou uma pick up, e sempre no caminho do trabalho passava por uma casa onde um rapaz tinha um opala diplomata parado e sempre admirei o carro, até pq tive um tio que sempre teve, inclusive quase todos modelos das caravans, sempre diplomata.. e por acaso descobri q estava a venda e nao pensei duas vez, comprei.
O carro precisava de uma serie de melhorias e modernização e reparos. fiz uma lista do quw precisava e o queria ao meu gosto,  o carro ficou 5 meses numa oficina sensacional aqui em ilha solteira e ia comprando as peças em desmanche e pela web.
foi um projeto inesperado e que no momento se encontra em 90% do qye quero atingir...
eis o meninão.
trata-se de um Opala diplomata se, 1989, preto, completo de tudo de fábrica, 6cc alcool.
foi instalada uma Weber 40 com coletor drago aquecido e injetor partida frio, 6x2 até o fim, manta e fitas térmicas. rodas 17 mod 92, trocado todas mangueiras, cabos de vela, distribuidor e velas.
foram colocadas todas correias novas, radiador trocado por novo, todos farois e lanternas duant e tras, revisao sustema eletrico inteiro, motor de partida refeito de ponta a ponta, bobina ignição do gol mi, sistema de freio vargas, cilindro mestre, hidrovacuo e reservatório novos, todos batentes, embuchamentos e pivôs diant e tras novos, fluudo de freio e pastilhas novos, enfim, muitos outros itens.

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