Adesivo de pressão dos pneus (linha 88-90) - Qual o modelo correto?

luciano76 escreveu:E muda a calibração do 4c para o 6c? Tendo em vista que pelo menos a dianteira do 6c suporta maior peso?

Deveria, mas tanto dos adesivos quanto no manuel do proprietário, a GMB não faz distinção. Provavelmente a gmb não acho relevante a diferença de peso para fins de calibração de pneu ou achou que não valia a pena especificar.

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Leandro, poderia fazer a gentileza de medir o adesivo para mim? Recebi hoje a réplica mas ele me parece menor do que deveria..não sei se é impressão minha, mas gostaria de confirmar se está no tamanho compatível com o original..

Mesma coisa cmg.....nem coloquei.....o meu veio menor mesmo....

Acredito que o adesivo diminuiu de tamanho mesmo nos anos finais dos opalas, já por volta de 1988.

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Então, não sei se o tamanho é exato, mas colei lá:

Esse aí parece q veio no tamanho certo. Ou, bem próximo.

Também acho. Seria muita incompetência reproduzir um adesivo no tamanho errado. Pode-se errar um pouco a tonalidade da cor, a espessura das linhas, mas o tamanho... VAI SER CHINÊS ASSIM LÁ NA CHINA!

Müller escreveu:Rubão, se ainda ajuda, acabei de medir no meu Opala: tem exatamente 7,3cm x 5,7cm.

A reprodução q comprei no ML, q veio menor, mede 6,4cm x 5,3cm.

Muller, obrigado,
Medi aqui e deu exatamente a medida do que tem no seu Opala, então creio que esteja certo

opala4cc escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Geralmente coloco 30 na frente e atrás, tanto pra cidade quanto pra estrada..

Para o pneu 195/70/14? É muito. É bom para a DH, mas não gasta as estrias no centro da banda de rodagem do pneu?
Eu uso o que está escrito na etiqueta na coluna B acrescido de 1 ou 2 lbf/pol2 (quando calibro, os pneus já estão quentes porque o posto é longe da minha casa). Mas acho mais confiável o que está no manuel do proprietário. Felizmente, para os 91 a 92, a divergência é só para a condição de "carro lotado".

voltando a falar sobre a calibragem dos pneus hoje achei essa foto:






pneus firestone 195/70/14 sempre usei 32 psi e gastou bem a parte interna como vc citou


os hankooks estou usando entre 28 e 30 na cidade e 32 na pista....nao vou usar 32 nunca mais.

Marcos Adriano escreveu:

opala4cc escreveu:

Para o pneu 195/70/14? É muito. É bom para a DH, mas não gasta as estrias no centro da banda de rodagem do pneu?
Eu uso o que está escrito na etiqueta na coluna B acrescido de 1 ou 2 lbf/pol2 (quando calibro, os pneus já estão quentes porque o posto é longe da minha casa). Mas acho mais confiável o que está no manuel do proprietário. Felizmente, para os 91 a 92, a divergência é só para a condição de "carro lotado".

voltando a falar sobre a calibragem dos pneus hoje achei essa foto:






pneus firestone 195/70/14 sempre usei 32 psi e gastou bem a parte interna como vc citou


os hankooks estou usando entre 28 e 30 na cidade e 32 na pista....nao vou usar 32 nunca mais.

É, esse desgaste no centro da banda der rodagem é excesso de pressão (ou pouco peso no carro para a pressão que foi colocada no pneu). Sem contar que este pneu está pra lá de velho, pois está fragmentando a borracha.

Müller escreveu:

Rubão6cc escreveu:

Muller, obrigado,
Medi aqui e deu exatamente a medida do que tem no seu Opala, então creio que esteja certo

Blz! Então, me passa o contato desse vendedor. A outra Caravan está sem....

Aqui Muller:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1194540647-adesivo-gm-opala-1985-a-1987-presso-pneus-195-70-sr-14-_JM

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:



voltando a falar sobre a calibragem dos pneus hoje achei essa foto:






pneus firestone 195/70/14 sempre usei 32 psi e gastou bem a parte interna como vc citou


os hankooks estou usando entre 28 e 30 na cidade e 32 na pista....nao vou usar 32 nunca mais.

É, esse desgaste no centro da banda der rodagem é excesso de pressão (ou pouco peso no carro para a pressão que foi colocada no pneu). Sem contar que este pneu está pra lá de velho, pois está fragmentando a borracha.

entendi....bom saber disso...eu nao sabia....

sobre a borracha é vdd....esse pneu foi encomendado por um dono de opala q acabou nao indo buscar la no lugar onde eu fiz a suspensao da caravan logo quando comprei em 2014....e como nao achei nenhum outro lugar com 195 70 14 a venda acabei aceitando a oferta do dono da oficina q me vez 200 reais cada um pra ir embora mesmo.

sabendo q ele ja era tao novo (mas tbem nao tava perto da data de validade) usei e abusei dele....tanto é q duraram dois anos apenas kkkkkkkkk


agora com os hankooks ja rodei 1 ano e parecem q foram colocados mes passado....ando beeem de boa mesmo.

Marcos Adriano escreveu:

opala4cc escreveu:

É, esse desgaste no centro da banda der rodagem é excesso de pressão (ou pouco peso no carro para a pressão que foi colocada no pneu). Sem contar que este pneu está pra lá de velho, pois está fragmentando a borracha.

entendi....bom saber disso...eu nao sabia....

sobre a borracha é vdd....esse pneu foi encomendado por um dono de opala q acabou nao indo buscar la no lugar onde eu fiz a suspensao da caravan logo quando comprei em 2014....e como nao achei nenhum outro lugar com 195 70 14 a venda acabei aceitando a oferta do dono da oficina q me vez  200 reais cada um pra ir embora mesmo.

sabendo q ele ja era tao novo (mas tbem nao tava perto da data de validade) usei e abusei dele....tanto é q duraram dois anos apenas kkkkkkkkk


agora com os hankooks ja rodei 1 ano e parecem q foram colocados mes passado....ando beeem de boa mesmo.

https://www.ctborracha.com/borracha-sintese-historica/aplicacoes/pneus/pneus-seu-desempenho-funcional-e-ambiental/desgaste/

Obs.: em alguns lugares do texto, "piso" = superfície de rodagem do pneu.

muito legal.

Marcos Adriano escreveu:muito legal.