Calotas roda ralinho - fixação com parafuso

Fala turma, blz?


Alguém aqui do fórum já fez a fixação das calotas da roda ralinho com um parafuso? Quero fixar as calotas das rodas do meu carro assim por dois motivos:

1º Fica fazendo um barulho chato quando ando porque elas ficam com folga

2º Para evitar roubo, ou pelo menos dificultar, quando parar em shopping, etc...

Caso alguém aqui já tenha feito e puder postar uma foto de como ficou eu agradeço muito!!!

Fui numa casa de roda na Vila Gustavo (São Paulo) e me cobraram 50 reais para fazer o serviço nas 4 rodas... nem sei se é caro ou barato!!!!

a parte mais chata é fazer a rosca na roda.....furo, macho e etc....


o resto basicamente é o furo na calota....porem tem q fazer um furo tipo de um "escareado" e um parafuso com a cabeça afunilada pra fazer o encosto no escareado e ficar rente á superficie da calota.


esse trampo é parte fundamental nas calotas paralelas de metal (pois existem de plastico tbem) ja q elas nao vem com as presilhas q prendem na roda....as de plastico tem.


nesse anuncio da pra vc ter uma ideia de como é esse escareado olhando as fotos:

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1200511009-calotas-modelo-ralinho-opala-caravan-aluminio-4-_JM?quantity=1&variation=40652941901#position=9&type=item&tracking_id=725c2764-00c8-4547-ae92-1c2d46c4788c



eu acho q por elas estarem com folga é pq devem ter sido reformadas (diamantadas) no torno e o centro (onde elas encaixam e tbem funcionam como batente) pode nao ter sido dado o passe como no restante da roda....dai ela nao encaixa certinho na roda.....

se elas tem as "garrinhas" q ficam atraz esse é um palpite meu.


as minhas rodas foram reformadas (diamantadas) no torno...e as tampinhas encaixam certinho....elas só ficaram feias pq ficaram marcas do torno....por isso nao recomendo passar as calotinhas no torno....o correto é apenas um polimento....porem antes de fazer eu nao sabia.

as minhas calotas ficaram assim:


https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1062795308-calota-roda-opala-ralinho-aluminio-_JM?quantity=1&variation=44488206407#position=15&type=item&tracking_id=725c2764-00c8-4547-ae92-1c2d46c4788c

Perfeito, esse link que você mandou das calotinhas com o furo é exatamente como eu quero que fique, vou imprimir e levar na casa de roda para eles verem como eu quero que fique!!!

As calotinhas do meu estão pintadas, dá uma olhda:



Mas é esta aí da foto que fica fazendo barulho quando ando com ele... ela gira em falso, vou tentar dar mais pressão nas garras, mas tbm tem uma que está pintada assim e as garras quebraram, aí não tem como colocar, só com o parafuso, tinha uma aqui em casa diamantada, coloquei só para não ficar sem.... semana que vem vou ver isso.

Resolvi temporariamente o problema da calotinha ficar tilintando..... abri mais as garras e passei fira isolante nas garras, agora ela não faz mais barulho!!!

Resolvido pelo menos até eu achar alguém que faça esse serviço de forma decente... não quero arriscar que alguém estrague elas!!!

realmente nao se pode arriscar perder um jogo de calotas ralinho originais.

O meu pai quando tinha o opala 88 dele ele encheu de silicone que além de dificultar pra tirar parou de vibrar

Você pode comprar aquelas réplicas de abs cromado.
Dai só anda com as original para algum evento e tal
Pq eu as que já vi com furo achei horrível, pq baratas as originais não são...

Marcos Adriano escreveu:realmente nao se pode arriscar perder um jogo de calotas ralinho originais.

Eu deixo as minhas guardadas em casa.

Glaucio Missioneiro escreveu:

Marcos Adriano escreveu:realmente nao se pode arriscar perder um jogo de calotas ralinho originais.

Eu deixo as minhas guardadas em casa.

eu nao tiro as minhas nem por decreto!


onde minha caravan e eu for elas estaram la montadinhas nas rodas....


acho feio essas rodas sem as calotinhas....ate por causa dos prisioneiros e das porcas....se fossem aquelas porcas das rodas do 92 ate q seria interessante.....



mas essas comum "vazadas" sem chance.

Lucas Hoffmann Cunha escreveu:O meu pai quando tinha o opala 88 dele ele encheu de silicone que além de dificultar pra tirar parou de vibrar

Eu também fiz isso no meu

Você pode usar um soprador térmico nos ganchinhos das calotas e empurrá-las ainda quentes, com a mão, de forma que deem mais pressão na roda. Tem que fazer com cuidado pra não derreter o plástico. O bom é que fica permanente.

Lucas Hoffmann Cunha escreveu:O meu pai quando tinha o opala 88 dele ele encheu de silicone que além de dificultar pra tirar parou de vibrar

Mas aí eu pergunto, e na hora de trocar um pneu na rua ou em uma rodovia??? Como tira a calota se ela está grudada???

GustavoZorzi escreveu:Você pode comprar aquelas réplicas de abs cromado.
Dai só anda com as original para algum evento e tal
Pq eu as que já vi com furo achei horrível, pq baratas as originais não são...

Onde eu encontro essas de ABS cromadas?
Apesar que as minhas estão meio que personalizadas, não estão originais, não sei se ficaria bom, mas não deixa de ser uma opção.

Se tiver algum link e puder passar eu agradeço.

opala4cc escreveu:Você pode usar um soprador térmico nos ganchinhos das calotas e empurrá-las ainda quentes, com a mão, de forma que deem mais pressão na roda. Tem que fazer com cuidado pra não derreter o plástico. O bom é que fica permanente.

Plástico????

Acho que você está confundindo as tampinhas centrais das ralinho de 80 a 84 com as calotinhas das ralinho 85-90....


As calotinhas das minhas rodas são de aluminio, aquelas originais que cobrem os parafusos.

Diego Darth escreveu:

opala4cc escreveu:Você pode usar um soprador térmico nos ganchinhos das calotas e empurrá-las ainda quentes, com a mão, de forma que deem mais pressão na roda. Tem que fazer com cuidado pra não derreter o plástico. O bom é que fica permanente.

Plástico????

Acho que você está confundindo as tampinhas centrais das ralinho de 80 a 84 com as calotinhas das ralinho 85-90....


As calotinhas das minhas rodas são de aluminio, aquelas originais que cobrem os parafusos.

Não. Achei que você estava falando das paralelas, de plástico com camada niquelada.

opala4cc escreveu:

Diego Darth escreveu:

Plástico????

Acho que você está confundindo as tampinhas centrais das ralinho de 80 a 84 com as calotinhas das ralinho 85-90....


As calotinhas das minhas rodas são de aluminio, aquelas originais que cobrem os parafusos.

Não. Achei que você estava falando das paralelas, de plástico com camada niquelada.

Ahhh entendi...

Mas não sei onde vende essa calota de plástico... nunca nem ouvi dizer que existia... vou tentar achar

Diego Darth escreveu:

opala4cc escreveu:

Não. Achei que você estava falando das paralelas, de plástico com camada niquelada.

Ahhh entendi...

Mas não sei onde vende essa calota de plástico... nunca nem ouvi dizer que existia... vou tentar achar

como nao?


eu disse na segunda mensagem do topico q existiam as de plastico.






https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1267026151-calota-centro-roda-opala-ralinho-cromada-cromado-_JM?quantity=1#reco_item_pos=3&reco_backend=navigation&reco_backend_type=function&reco_client=home_navigation-recommendations&reco_id=c6f03400-9947-4b17-beba-19d27737d541&c_id=/home/navigation-recommendations/element&c_element_order=4&c_uid=c226b9d1-9c5f-4f1a-855c-1710563dee84


só nao postei o link....mas ta ai.

Marcos Adriano escreveu:

Diego Darth escreveu:

Ahhh entendi...

Mas não sei onde vende essa calota de plástico... nunca nem ouvi dizer que existia... vou tentar achar

como nao?


eu disse na segunda mensagem do topico q existiam as de plastico.






https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1267026151-calota-centro-roda-opala-ralinho-cromada-cromado-_JM?quantity=1#reco_item_pos=3&reco_backend=navigation&reco_backend_type=function&reco_client=home_navigation-recommendations&reco_id=c6f03400-9947-4b17-beba-19d27737d541&c_id=/home/navigation-recommendations/element&c_element_order=4&c_uid=c226b9d1-9c5f-4f1a-855c-1710563dee84


só nao postei o link....mas ta ai.

Que eu saiba as de plásticos são as dos diplomatas com as serrinhas...

isso mesmo


as rodas serrinhas q sairam nos diplomatas 88 a 90 e nos comodoros 91 e 92 originalmente tem a calota de plastico


porem se vc entrar no anuncio q eu postei e ver qual é a calota q eu me referi vc verá q é a calota da roda ralinho paralela fabricada com plastico.

Marcos Adriano escreveu:isso mesmo


as rodas serrinhas q sairam nos diplomatas 88 a 90 e nos comodoros 91 e 92 originalmente tem a calota de plastico


porem se vc entrar no anuncio q eu postei e ver qual é a calota q eu me referi vc verá q é a calota da roda ralinho paralela fabricada com plastico.

Ah sim, agr consegui ver!

Marcos Adriano escreveu:

Diego Darth escreveu:

Ahhh entendi...

Mas não sei onde vende essa calota de plástico... nunca nem ouvi dizer que existia... vou tentar achar

como nao?


eu disse na segunda mensagem do topico q existiam as de plastico.






https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1267026151-calota-centro-roda-opala-ralinho-cromada-cromado-_JM?quantity=1#reco_item_pos=3&reco_backend=navigation&reco_backend_type=function&reco_client=home_navigation-recommendations&reco_id=c6f03400-9947-4b17-beba-19d27737d541&c_id=/home/navigation-recommendations/element&c_element_order=4&c_uid=c226b9d1-9c5f-4f1a-855c-1710563dee84


só nao postei o link....mas ta ai.

Sim Sim... é que na verdade eu acabei não respondendo que não conhecia... ato falho meu...


É uma boa opção... mas 220 conto em 4 calotas dessa??? Será que vale a pena, achei quem faça os furos e coloque os parafusos por 50 reais as 4 rodas.... agora fiquei na dúvida!

se eu tivesse com algum "sobrando" eu arriscaria essas de plastico pra minha


elas estao com o acabamento muito mais bonito q as minhas....


agora é a duvida é se essa superficie brilhante é duradoura.

Marcos Adriano escreveu:se eu tivesse com algum "sobrando" eu arriscaria essas de plastico pra minha


elas estao com o acabamento muito mais bonito q as minhas....


agora é a duvida é se essa superficie brilhante é duradoura.

E é uma dúvida bem pertinente. O plástico é flexível, mas o revestimento niquelado, não. O maior problema é quando se vai tirar a calota, puxando pelo buraquinho na periferia. Neste momento o plástico da calota flete. Eu tenho certeza de que com o tempo, o revestimento de níquel acaba rachando e descascando por causa da flexão do tira/bota.

eu tbem pensei nisso.

opala4cc escreveu:

Marcos Adriano escreveu:se eu tivesse com algum "sobrando" eu arriscaria essas de plastico pra minha


elas estao com o acabamento muito mais bonito q as minhas....


agora é a duvida é se essa superficie brilhante é duradoura.

E é uma dúvida bem pertinente. O plástico é flexível, mas o revestimento niquelado, não. O maior problema é quando se vai tirar a calota, puxando pelo buraquinho na periferia. Neste momento o plástico da calota flete. Eu tenho certeza de que com o tempo, o revestimento de níquel acaba rachando e descascando por causa da flexão do tira/bota.

Mas aí na pior das hipóteses você pode pintar elas de prata... ou outra cor... sei lá...
Fiquei na dúvida tbm com relação aqueles grampos de fixação, eles são de plástico, com o calor irão ressecar e será que na hora de tirar ou colocar eles não podem quebrar???

Diego Darth escreveu:

opala4cc escreveu:

E é uma dúvida bem pertinente. O plástico é flexível, mas o revestimento niquelado, não. O maior problema é quando se vai tirar a calota, puxando pelo buraquinho na periferia. Neste momento o plástico da calota flete. Eu tenho certeza de que com o tempo, o revestimento de níquel acaba rachando e descascando por causa da flexão do tira/bota.

Mas aí na pior das hipóteses você pode pintar elas de prata... ou outra cor... sei lá...
Fiquei na dúvida tbm com relação aqueles grampos de fixação, eles são de plástico, com o calor irão ressecar e será que na hora de tirar ou colocar eles não podem quebrar???

Eu posso falar em relação às calotas das rodas serrinhas. É comum vê-las faltando um dos grampos de fixação. O pessoal quebra aquilo não sei como. Acho que acabam pisando em cima quando está fora da roda. Quando são originais, você senta na calçada e chora. Se forem paralelas, você compra outra. Mas isso no caso dos grampos. No caso do revestimento niquelado, depende da durabilidade. Eu não ficaria trocando um jogo a cada dois anos, por exemplo, por causa do revestimento. Já a quebra do grampo de fixação, seria por "acidente".

Bem que poderia aparecer alguma empresa que voltasse a fabricar as calotas em aluminio... seria sensacional!!!

Nessas horas tenho inveja dos norte americanos, por lá produzem peças de carros da década de 50 ainda... e com qualidade!!!

seriam uma fortuna

Marcos Adriano escreveu:seriam uma fortuna

Com certeza, se as de plástico custam 220 o jogo... as de aluminio seriam vendidas por pelo menos 500 o jogo... mas valeria a pena, afinal a durabilidade seria muito maior.

duvido q seria 500 o jogo...mas tudo bem kkkkkkkk