Apresentação

Boa noite pessoal!

Comprei meu Opala Comodoro 86 4cc já alterado pra automático (vidros e mala). Ele estava rodando muito bem, estofados bons, lataria sem nenhum podre nem por baixo e só precisava mesmo de acabamentos (pedal de acelerador, para-choques e limpador de para-brisas), mas na minha cidade parecia impossível conseguir fazer qualquer serviço nesse carro. Nunca encontrava peças pra ele nem mecânico que se animasse em trabalhar no carro. Sempre que tinha uma dica de fonte e ia em busca de peças, os proprietários dos estabelecimentos vinham com propostas pra eu abrir mão do meu carro em troca de qualquer "Uno" ou "Palio" com o argumento asqueroso de que esses sim são carros pra mulher . O carro também tinha sido alterado pra rodar no GNV e gasolina. Porém, não estava funcionando bem com troca de combustível. Só aceitava um (GNV). Enfim, como na época eu não tinha carteira e ficava com medo de rodar com ele e acabar perdendo, deixava meu irmão pilotar pra mim. Nessa onda muitas coisas acabaram acontecendo. A elétrica foi pro saco, barra de direção frouxa, embreagem baixa etc.
Resolvi parar a máquina por um tempo até concluir a obra da minha casa.
Agora quero colocar ele pra rodar novamente e estou com mais dificuldades que antes. Precisa fazer a elétrica completa! Na partida direta ele ligou normalmente depois de 3 anos. Comprei bateria nova e levei pra abastecer pois só pega no GNV. Porém, simplesmente parou de dar partida.
Devido o tempo, ele também precisa fazer lanternagem e pintura. A mecânica dele sempre foi maravilhosa... motor é coisa linda e apaixonante. Mas não tenho nem como verificar como está agora.
Como falei anteriormente, aqui tenho muita dificuldade com mão de obra e peças pra ele. Parece que nenhum profissional sabe ou deseja trabalhar com esse carro. Ficam sempre esperando que que ele pare totalmente para que, assim, eu opte por vender pra qualquer um por qualquer merreca.
Sempre tem alguém batendo na minha porta querendo comprar, mas sempre oferecendo migalhas, dizendo que ele não vale nada e vão embora com raiva quando eu digo que ele não está a venda.


O que eu gostaria mesmo era de ter fontes confiáveis de peças e profissionais comprometidos e honestos pra eu colocar o carro sob a responsabilidade de algum deles e, assim, pra deixá-lo rodando novamente como era. Conto com a ajuda de algum amigo que tenha contatos por aqui pra dar uma luz e indicar meios de devolver o brilho que um Opala foi criado pra ter!

Abraço!

Realmente não é fácil achar bons profissionais, (se fosse aqui em SP eu te indicaria), mesmo o Opala sendo um carro muito simples de mexer, aqui no Opaleiros do Paraná tem muita gente do RJ, logo aparece alguém pra te dar boas indicações, boa sorte querida, tomara que o Opalão logo esteja rodando.

seja bem vinda.



eu tbem ja tive muita dificuldade de profissionais pra fazer servico nos opalas q eu ja tive...entao comecei mexer eu mesmo...hoje faço de tudo praticamente..ate abrir o motor e eu ja abri...


sobre peças em volta redonda ai no RJ tem uma loja muito boa e q era muito conhecida pelos opaleiros antigamente q era a NAFIL.

eles tinham um site muito legal e com precos otimos....vc comprava no carrinho e recebia tudo certinho.....pelo menos comigo sempre foi tudo ok!!! Comprei muitas peças com eles...


porem nao sei qual ano (ja faz tempo) q eles pararam com as vendas no site e voltaram a atender somente no "balcao". Houve rumores q vendas on line estavam disponiveis apenas para o estado do RJ porem nao sei exatamente a veracidade disso.

vc poderia dar uma investigada sobre a NAFIL, pois, pelo menos na epoca, era excelente!

Seja muito bem vinda! Espero que vc consiga deixar seu Opala de seu jeito!

Bem vinda,

Eu moro em Volta Redonda e antigamente eu também comprei muita coisa na NAFIL como disse nosso amigo Marcos, era excelente a variedade e entrega, hoje só vendem no balcão, mas mesmo assim a variedade de peças de opalas caiu muito, não vale muito a pena mais.

Quanto a profissionais gabaritados, tem aqui no RJ tem o Zé do opala em Duque de Caxias, ele é renomado por fazer manutenção nos opalas do pessoal do clube do opala do RJ, vou deixar o link da oficina dele no google maps aqui:

Zé do Opala RJ

Acho que vale a pena voce dar uma ligada e conversar com ele sobre seu carro.

Desejo boa sorte no projeto do seu opala, o importante é não desistir.

Diplo87 escreveu:Bem vinda,

Eu moro em Volta Redonda e antigamente eu também comprei muita coisa na NAFIL como disse nosso amigo Marcos, era excelente a variedade e entrega, hoje só vendem no balcão, mas mesmo assim a variedade de peças de opalas caiu muito, não vale muito a pena mais.

Quanto a profissionais gabaritados, tem aqui no RJ tem o Zé do opala em Duque de Caxias, ele é renomado por fazer manutenção nos opalas do pessoal do clube do opala do RJ, vou deixar o link da oficina dele no google maps aqui:

Zé do Opala RJ

Acho que vale a pena voce dar uma ligada e conversar com ele sobre seu carro.

Desejo boa sorte no projeto do seu opala, o importante é não desistir.

Obrigada a todos os companheiros pela força. E um super obrigada aos amigos "Marcos Adriano" e "Diplo87" pelas dicas.

Foram ótimas!
Vou verificar ambas. E Duque de Caxias é bem próximo pra mim.

Vou atualizando o grupo a cada degrau de sucesso que eu e meu opala alcançarmos.

Seja bem vinda e que bom que voce não desistiu do opalao!! espero que logo logo o opalao esteja pronto pra voce poder curtir essa maquina!!

Como você falou que muitos procuram o seu carro pra comprar ... isso é sinal que o carro é bom de estrutura. Posta fotos dele do jeito que está pra galera opinar melhor sobre o que fazer.

Diplo87 escreveu:Bem vinda,

Eu moro em Volta Redonda e antigamente eu também comprei muita coisa na NAFIL como disse nosso amigo Marcos, era excelente a variedade e entrega, hoje só vendem no balcão, mas mesmo assim a variedade de peças de opalas caiu muito, não vale muito a pena mais.

Quanto a profissionais gabaritados, tem aqui no RJ tem o Zé do opala em Duque de Caxias, ele é renomado por fazer manutenção nos opalas do pessoal do clube do opala do RJ, vou deixar o link da oficina dele no google maps aqui:

Zé do Opala RJ

Acho que vale a pena voce dar uma ligada e conversar com ele sobre seu carro.

Desejo boa sorte no projeto do seu opala, o importante é não desistir.

agora q me dei conta q vc é de VR


eu tenho um amigo muito antigo de VR da epoca do opala.com quando o forum la era ativo e muito movimentado......na epoca ele tinha uma caravan diplomata preta 6cil.


bons tempos aqueles la em 2008 2009 por ai......

Seja bem vinda!
Atualmente está complicado achar mecânico bom e honesto em qualquer lugar..mas com o tempo você vai descobrindo os bons profissionais. Sobre as peças...da parte mecânica é geralmente tranquilo encontrar nas auto peças porém peças de acabamento serão encontradas com mais facilidade em sites e grupos de Facebook.

Seja bem vinda. A parte desagradável dessa vida de opaleiro, realmente, são os profissionais que encontramos. Paciência....

Luck Azevedo escreveu:Boa noite pessoal!

Comprei meu Opala Comodoro 86 4cc já alterado pra automático (vidros e mala). Ele estava rodando muito bem, estofados bons, lataria sem nenhum podre nem por baixo e só precisava mesmo de acabamentos (pedal de acelerador, para-choques e limpador de para-brisas), mas na minha cidade parecia impossível conseguir fazer qualquer serviço nesse carro. Nunca encontrava peças pra ele nem mecânico que se animasse em trabalhar no carro. Sempre que tinha uma dica de fonte e ia em busca de peças, os proprietários dos estabelecimentos vinham com propostas pra eu abrir mão do meu carro em troca de qualquer "Uno" ou "Palio" com o argumento asqueroso de que esses sim são carros pra mulher  . O carro também tinha sido alterado pra rodar no GNV e gasolina. Porém, não estava funcionando bem com troca de combustível. Só aceitava um (GNV). Enfim, como na época eu não tinha carteira e ficava com medo de rodar com ele e acabar perdendo, deixava meu irmão pilotar pra mim. Nessa onda muitas coisas acabaram acontecendo. A elétrica foi pro saco, barra de direção frouxa, embreagem baixa etc.
Resolvi parar a máquina por um tempo até concluir a obra da minha casa.
Agora quero colocar ele pra rodar novamente e estou com mais dificuldades que antes. Precisa fazer a elétrica completa! Na partida direta ele ligou normalmente depois de 3 anos. Comprei bateria nova e levei pra abastecer pois só pega no GNV. Porém, simplesmente parou de dar partida.
Devido o tempo, ele também precisa fazer lanternagem e pintura. A mecânica dele sempre foi maravilhosa... motor é coisa linda e apaixonante. Mas não tenho nem como verificar como está agora.
Como falei anteriormente, aqui tenho muita dificuldade com mão de obra e peças pra ele. Parece que nenhum profissional sabe ou deseja trabalhar com esse carro. Ficam sempre esperando que que ele pare totalmente para que, assim, eu opte por vender pra qualquer um por qualquer merreca.
Sempre tem alguém batendo na minha porta querendo comprar, mas sempre oferecendo migalhas, dizendo que ele não vale nada e vão embora com raiva quando eu digo que ele não está a venda.


O que eu gostaria mesmo era de ter fontes confiáveis de peças e profissionais comprometidos e honestos pra eu colocar o carro sob a responsabilidade de algum deles e, assim, pra deixá-lo rodando novamente como era. Conto com a ajuda de algum amigo que tenha contatos por aqui pra dar uma luz e indicar meios de devolver o brilho que um Opala foi criado pra ter!

Abraço!

Olá, bem vinda.

O problema do opala é igual TV antiga versus moderna.

A moderna queimou troca-se a placa, a antiga queimou procura-se o defeito....e hoje é difícil achar quem faça.

O jeito é partir para faça você mesmo.

O motor do limpador eu coloquei do gol bola, é tirar um e colocar o outro, porém o do gol bola fica ao contrário do opala.

A embreagem baixa existe regulagem em um parafuso embaixo do carro (lado passageiro) e um grampo que ajusta a folga no cofre do motor.

https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t34546-ajuste-do-cabo-da-embreagem

A elétrica com certeza vai exigir um desmonte e limpeza dos contatos, soltar lixar e colocar de volta.

Quanto a peças sempre achei no mercado livre, apesar de as vezes apelar para "alternativos", como a tampa do distribuidor, termostática, velas e cabos do motor AP.

São plug and play e aqui são mais baratos que os do opala.