O que será esse assobio ?? (RESOLVIDO)

Meu filho tá em SP mexendo na carava. Conseguiu trocar a válvula de máxima que tava vazando e hoje cedo recolocou o bura. Parou o vazamento porém surgiram 2 problemas:

1o. Marcha lenta um pouco alta ... acima de 950 e abaixo de 1.000 rpm e

Um assobio fino, parecendo ar chupado cf vídeo abaixo.

O que poderá ser?

Obrigado

https://youtu.be/Q54RWYVuI7M

Ele não apertou muito bem as porcas da base do carburador. Está entrando ar pela base do carburador. É isso.

Que legal ... já vou falar pra ele ... brigadu ...

fauzi escreveu:Que legal ... já vou falar pra ele ... brigadu ...

Não pode apertar nem demais e nem de menos. Nem tão pouco a ponto de gerar entrada de ar e nem demais ao ponto de empenar a base. Apertar devagar as porcas em cruz.

É um 3e ... esse acho q não tem muito risco de empenamento ... são só 3 parafusos tb ... mas falo pra ele ir apertando e verificando o barulho ... acho q ele pode fazer o teste com o wd40 tb né?

fauzi escreveu:É um 3e ... esse acho q não tem muito risco de empenamento  ...  são só 3 parafusos tb ... mas falo pra ele ir apertando e verificando o barulho ... acho q ele pode fazer o teste com o wd40 tb né?

Pode, mas acho que nem irá precisar.

Melhor maneira que aprendi para você achar entrada de ar falso é arrumar um fumante e pedir para ele soltar fumaça pela mangueira do servofreio... onde sair fumaça ta dando entrada de ar kkkkk

confesso q nunca ouvi um assovio assim num carburador.


talvez seja mesmo entrada de ar em algum lugar.



isso ja ajuda a explicar o rpm alto.....se tiver irregular ai é ainda mais provavel a entrada de ar.

Mas tarde u dotô meu fio vai mexer no carro ... vamu aguardar ...

GustavoZorzi escreveu:Melhor maneira que aprendi para você achar entrada de ar falso é arrumar um fumante e pedir para ele soltar fumaça pela mangueira do servofreio... onde sair fumaça ta dando entrada de ar kkkkk

eu nao entendi essa logica.


ate pq se vc tirar a mangueira do servo freio o motor afoga na hora.


o motor trabalha com vacuo e essa mangueira tem um vacuo muito grande...soltar a fumaca do fumante por la o motor aspiraria ela toda para as camaras de combustao....nao consigo imagina como essa fumaca sairia pela entrada de ar....ja q o proprio nome diz: entrada de ar.....entao por ali ENTRARIA ar e nao sairia.


sei la.....nao faz sentido algum isso.





aaaaaaaaaaaaaaaa nao ser q isso seja feito como motor desligado....ai eu concordo.

Na mosca ... o filhão já me ligou ... apertou as porcas e o assobio parou kkk
Como ali está com porca autotravante ele meio que perdeu a sensibilidade na hora aperto e tb o medo de apertar demais ... mais um enguiço resolvido... brigadao ao Rubão e amigos.

fauzi escreveu:Na mosca  ... o filhão já me ligou ... apertou as porcas e o assobio parou kkk
Como ali está com porca autotravante ele meio que perdeu a sensibilidade na hora aperto e tb o medo de apertar demais ... mais um enguiço resolvido... brigadao ao Rubão e amigos.

Opa, que bom Fauzi 
Quando você disse que ele tinha retirado o carburador eu já tive certeza do que era

Título do tópico alterado para referenciar futuras consultas.

fauzi escreveu:Na mosca  ... o filhão já me ligou ... apertou as porcas e o assobio parou kkk
Como ali está com porca autotravante ele meio que perdeu a sensibilidade na hora aperto e tb o medo de apertar demais ... mais um enguiço resolvido... brigadao ao Rubão e amigos.

Também passei por este problema faz alguns anos. O 3E exige porcas autotravantes nos três prisioneiros longos passantes que apertam o conjunto todo do carburador e com isso a gente perde o feeling do torque. Nem um torquímetro de baixos torques resolve o problema para esse caso.

Hum ... tava pensando .. e nos H34? o meu tá com porca comum ... pode ser?

fauzi escreveu:Hum ... tava pensando .. e nos H34? o meu tá com porca comum ... pode ser?

Mas é porca comum mesmo, com arruela de pressão.

q bom q era isso


eu realmente nao tinha ouvido um assobio assim tao alto.


nem na minha finada weber 40 era tao alto o assobio do by pass

Marcos Adriano escreveu:

GustavoZorzi escreveu:Melhor maneira que aprendi para você achar entrada de ar falso é arrumar um fumante e pedir para ele soltar fumaça pela mangueira do servofreio... onde sair fumaça ta dando entrada de ar kkkkk

eu nao entendi essa logica.


ate pq se vc tirar a mangueira do servo freio o motor afoga na hora.


o motor trabalha com vacuo e essa mangueira tem um vacuo muito grande...soltar a fumaca do fumante por la o motor aspiraria ela toda para as camaras de combustao....nao consigo imagina como essa fumaca sairia pela entrada de ar....ja q o proprio nome diz: entrada de ar.....entao por ali ENTRARIA ar e nao sairia.


sei la.....nao faz sentido algum isso.





aaaaaaaaaaaaaaaa nao ser q isso seja feito como motor desligado....ai eu concordo.

Sim, é com o motor desligado.

Marcos Adriano escreveu:q bom q era isso


eu realmente nao tinha ouvido um assobio assim tao alto.


nem na minha finada weber 40 era tao alto o assobio do by pass

vdd, a weber da um assovio também por conta do by pass

[quote="GustavoZorzi"]

Marcos Adriano escreveu:


eu nao entendi essa logica.


ate pq se vc tirar a mangueira do servo freio o motor afoga na hora.


o motor trabalha com vacuo e essa mangueira tem um vacuo muito grande...soltar a fumaca do fumante por la o motor aspiraria ela toda para as camaras de combustao....nao consigo imagina como essa fumaca sairia pela entrada de ar....ja q o proprio nome diz: entrada de ar.....entao por ali ENTRARIA ar e nao sairia.


sei la.....nao faz sentido algum isso.





aaaaaaaaaaaaaaaa nao ser q isso seja feito como motor desligado....ai eu concordo.

Sim, é com o motor desligado.



uuuufffaaa tiu


vc quase me matou de susto.