alargar paralamas para uso de ropdas taludas

Olá, estou prestes a entregar meu opala para uma oficina de restauração, mas planejo fugir das linhas originais do carro em alguns pontos, dentre eles, os paralamas, estou planejando usar rodas 17x8, com offset +40(carbon dubai), usando pneus 235/45 na traseira e 215/45 na dianteira,o carro seguirá uma linha mais "pro touring",então quero alargar os paralamas um pouco.
minha dúvida é a seguinte,meu carro tem 1,5 elos cortados na traseira e panhard original (ou seja,o diferencial está levemente deslocado p um dos lados,não lembro ao certo qual), queria saber se com esse setup de rodas/pneus eu teria problemas deixando as caixas de rodas internas originais.

ah,outro ponto,seria possivel usar esse setup com paralamas originais? tambem tenho medo de alargar os paralamas e acabar ficando com muuito espaço entre os paralamas e asrodas

Você pretende ficar com o carro? Você tem uns 20 anos mesmo?

Olha por experiência própria, roda pra fora, com offset positivo é dor de cabeça, perfil baixo, pode amassar, entortar, estacionar tem que TORCER muito pra nunca ter que ficar perto de guia, eu prefiro offset negativo; Questão de paralamas o problema não é na traseira e sim na frente, a caixa original do Opala já vira muito, e se vc não retrabalhar o paralama, aí que que não vai virar mesmo, já que a roda vai pegar, tem que estudar direitinho o que vai ser feito

Rubão6cc escreveu:Você pretende ficar com o carro? Você tem uns 20 anos mesmo?

tenho 20 anos mesmo e planejo ficar sim, é meu primeiro carro e vou fazer toda a lataria do zero com o objetivo de nunca mais vender esse carro, e provavelmente fazer umas boas maldades na mecanica

-GTO- escreveu:Olha por experiência própria, roda pra fora, com offset positivo é dor de cabeça, perfil baixo, pode amassar, entortar, estacionar tem que TORCER muito pra nunca ter que ficar perto de guia, eu prefiro offset negativo; Questão de paralamas o problema não é na traseira e sim na frente, a caixa original do Opala já vira muito, e se vc não retrabalhar o paralama, aí que que não vai virar mesmo, já que a roda vai pegar, tem que estudar direitinho o que vai ser feito

vou tentar achar rodas com especificações parecidas na minha cidade p testar no carro, como vou retrabalhar um pouco os paralamas e vou usar pneus mais finos,espero n ter problemas

vyrbus escreveu:

Rubão6cc escreveu:Você pretende ficar com o carro? Você tem uns 20 anos mesmo?

tenho 20 anos mesmo e planejo ficar sim, é meu primeiro carro e vou fazer toda a lataria do zero com o objetivo de nunca mais vender esse carro, e provavelmente fazer umas boas maldades na mecanica

Boa , se esse for seu sonho vai fundo então

Confere aí, pois quanto maior o offset da roda comparado com o original a roda vai mais para dentro e não para fora. off set do opala original se não me engano é 28. Então essa roda vai ficar ainda mais para dento. Rodas com offset menor que ficarão mais para fora.