Câmbio x relação do diferencial

Boa tarde amigos tudo bem!
hoje vem aqui para tirar uma dúvida com vocês a respeito da relação do diferencial Dana 30 3.07 junto com a caixa do Opala 4 cilindros 4 marchas!

A questão é o seguinte, eu já tentei procurar uma caixa de 5 marchas para melhorar desempenho e aliviar o motor porém, já coloquei três caixas e as três caixas que eu consegui comprar estavam em péssimo estado, então resolvi voltar meu câmbio de quatro marchas antigo com trambulador que estava bom e agora venho pensando agora em modificar a relação de 3.54 para 3.07 diferencial Dana 30. Queria ver com vocês se vai ficar bom ou pelo menos vai dar uma aliviada no motor na 4 marcha há uns 110 km/h

Obrigado a todos pela ajuda!

SAULO DE LIMA PEREIRA escreveu:Boa tarde amigos tudo bem!
hoje vem aqui para tirar uma dúvida com vocês a respeito da relação do diferencial Dana 30 3.07 junto com a caixa do Opala 4 cilindros 4 marchas!

A questão é o seguinte, eu já tentei procurar uma caixa de 5 marchas para melhorar desempenho e aliviar o motor porém, já coloquei três caixas e as três caixas que eu consegui comprar estavam em péssimo estado, então resolvi voltar meu câmbio de quatro marchas antigo com trambulador que estava bom e agora venho pensando agora em modificar a relação de 3.54 para 3.07 diferencial Dana 30. Queria ver com vocês se vai ficar bom ou pelo menos vai dar uma aliviada no motor na 4 marcha há uns 110 km/h

Obrigado a todos pela ajuda!

Postou na seção errada.

O diferencial somente vai fazer o carro demorar mais a acelerar.

Use um câmbio de 05 marchas.

Concerte um dos câmbios.

Tópico movido.

Mas nesse caso as marchas vão ficar mais longas conseguindo ficar mais solto em altas velocidades?

SAULO DE LIMA PEREIRA escreveu:Mas nesse caso as marchas vão ficar mais longas conseguindo ficar mais solto em altas velocidades?

Um 4cc normal vai bem até uns 90 km/h, depois começa a ficar mais lento no acelerar.

O câmbio 4 marchas clé-cléc a 4° marcha é direta, a velocidade está ligada diretamente a rotação do motor.

A 5° marcha reduz o giro motor e mantém uma rotação mais alta em direção as rodas.

Mas continua uma aceleração mais lenta acima dos 90 km/h, porém com o 5 marchas fica menos ruidoso.

Diferencial 3,07 no 4cc normal vai demorar para ganhar aceleração, numa reta alguns até acham bom, mas com carga, na retomada de aceleração e subida ele deixa a desejar.


Alguns opalas saíram com relação 3,45 e existe o 3,31 do maverick.