Dúvida bóia do tanque - Faz sentido?

Olá pessoal!

Aproveitando que minha menina está a 10 meses na funilaria/pintura, resolvi ir buscar o tanque para dar um trato.
Eu sabia pelo antigo dono, que o marcador de gasolina não funcionava direito...

Ao buscar o tanque, a primeira surpresa: 85 litros! Como meu opala é 84, vi que era comum para carros a álcool, e os modelos a gasolina (como o meu) o padrão é 65 litros.

Enfim... não vi problemas...

Tanto o tanque quanto a boia, foram trocados (o tanque está NOVO por dentro) e a bóia ja era... daí comprei uma bóia nova para 85 litros...

Medi a resistência dela e está legal, medido certinho cheio, meio tanque e vazio...mas ao testar no meu painel (que esta comigo em restauração) ele só marca tanque cheio, mesmo mechendo na bóia....

Aí veio a dúvida: o carro a gasolina, com tanque de 65 litros e boia para 65 litros, tem uma resistência em ohms que varia de X a Y. O sistema do ponteiro lê essa resistência em ohms de X a Y para indicar a quantidade de combustível.

O tanque é de 85 litros, bóia de 85 litros e resistência de A a B. Será que por isso o ponteiro não esta marcando correto? Será que existia uma diferença interna entre os marcadores a gasolina (65 litros) para os marcadores a alcool (85 litros)?

Se for o caso consigo trocar o tanque e bóia com um amigo, mas estou quase aproveitando que vou dar uma geral no painel e ver como estão os resistores do marcador de combustível. Alguma sugestão?

PS: já mexo com eletrônica e meu painel ja foi todo desmontado e limpo. Mando fotos depois do trabalho.

PauloCarvalho escreveu:Olá pessoal!

Aproveitando que minha menina está a 10 meses na funilaria/pintura, resolvi ir buscar o tanque para dar um trato.
Eu sabia pelo antigo dono, que o marcador de gasolina não funcionava direito...

Ao buscar o tanque, a primeira surpresa: 85 litros! Como meu opala é 84, vi que era comum para carros a álcool, e os modelos a gasolina (como o meu) o padrão é 65 litros.

Enfim... não vi problemas...

Tanto o tanque quanto a boia, foram trocados (o tanque está NOVO por dentro) e a bóia ja era... daí comprei uma bóia nova para 85 litros...

Medi a resistência dela e está legal, medido certinho cheio, meio tanque e vazio...mas ao testar no meu painel (que esta comigo em restauração) ele só marca tanque cheio, mesmo mechendo na bóia....

Aí veio a dúvida: o carro a gasolina, com tanque de 65 litros e boia para 65 litros, tem uma resistência em ohms que varia de X a Y. O sistema do ponteiro lê essa resistência em ohms de X a Y para indicar a quantidade de combustível.

O tanque é de 85 litros, bóia de 85 litros e resistência de A a B. Será que por isso o ponteiro não esta marcando correto? Será que existia uma diferença interna entre os marcadores a gasolina (65 litros) para os marcadores a alcool (85 litros)?

Se for o caso consigo trocar o tanque e bóia com um amigo, mas estou quase aproveitando que vou dar uma geral no painel e ver como estão os resistores do marcador de combustível. Alguma sugestão?

PS: já mexo com eletrônica e meu painel ja foi todo desmontado e limpo. Mando fotos depois do trabalho.

E o resistor de 85 ohms atrás do marcador ?

E já aferiu o marcador, talvez seja preciso tirar o ponteiro e recolocar em nova posição.

Obrigado pelo comentário adpachec!

Vou medir o resistor hoje e posto o resultado.
Caso necessite farei a calibração tbm. Encontrei o vídeo abaixo que dá algumas instruções;

https://www.youtube.com/watch?v=S2XB3B6spPo

Eu não acredito que marque cheio só pela diferença de escala. Pode não marcar direito, mas cheio aparenta algum problema no marcador ou no chicote.

Eu tava com uma bóia errada aqui e ela marcava entre além de cheio e 1/4, ou seja, só deslocava a escala de posição.

Vc consegue medir lá no painel a mesma resistência que na saída da bóia?

Berlindo escreveu:Eu não acredito que marque cheio só pela diferença de escala. Pode não marcar direito, mas cheio aparenta algum problema no marcador ou no chicote.

Eu tava com uma bóia errada aqui e ela marcava entre além de cheio e 1/4, ou seja, só deslocava a escala de posição.

Vc consegue medir lá no painel a mesma resistência que na saída da bóia?

A boia possui 02 abas que podem ser reguladas para aumentar ou diminuir o curso da haste.

adpachec escreveu:

Berlindo escreveu:Eu não acredito que marque cheio só pela diferença de escala. Pode não marcar direito, mas cheio aparenta algum problema no marcador ou no chicote.

Eu tava com uma bóia errada aqui e ela marcava entre além de cheio e 1/4, ou seja, só deslocava a escala de posição.

Vc consegue medir lá no painel a mesma resistência que na saída da bóia?

A boia possui 02 abas que podem ser reguladas para aumentar ou diminuir o curso da haste.

É está a diferença entre uma bóia e outra? A bóia igual, o que muda é a regulagem da haste?

Marcos Marcos escreveu:

adpachec escreveu:

A boia possui 02 abas que podem ser reguladas para aumentar ou diminuir o curso da haste.

É está a diferença entre uma bóia e outra? A bóia igual, o que muda é a regulagem da haste?

Abrir ou fechar as abas que limitam o movimento da boia serve para calibração.

Boias de números diferentes podem ter valores de resistência diferentes.

Fiquei pensando por que de acordo com essa tabela postada aqui em algum tópico não tem diferença entre 65l e 84l na questão de resistência. Assim deve ter diferença no curso da haste 

Olá pessoal!

Primeiramente eu gostaria de agradecer a colaboração de todos vocês!
A imagem que o "Marcos Marcos" enviou matou a principal dúvida que eu tinha: independente da boia (65 ou 85 litros) a resistência mínima e máxima deve ser a mesma!
Aproveitei os conselhos do nosso amigo "adpachec" (desculpe, nunca sei como mencionar ninguém!) e medi o resistor. Ele está alterado! Ele é originalmente de 82 ohms, e está marcando 69 ohms:





Aproveitei pra mexer mais um pouco e descobri o problema! Mas preciso da ajuda de vocês para resolver em definitivo.

Como o ponteiro estava marcando sempre no máximo, tirei ele para ver se o eixo mexia quando eu mexia na bóia, e bingo! Ele estava mexendo....

Aí vi o problema: ele está marcando ao contrário: tanque vazio ele marcha no painel como cheio, e tanque cheio ele marca no painel como vazio!

Pensei em desmontar a bóia para inverter nos contatos da resistência interna, ainda não mexi, mas acho que minha boia não tem como trocar. Alguma sugestão?

PauloCarvalho escreveu:Olá pessoal!

Primeiramente eu gostaria de agradecer a colaboração de todos vocês!
A imagem que o "Marcos Marcos" enviou matou a principal dúvida que eu tinha: independente da boia (65 ou 85 litros) a resistência mínima e máxima deve ser a mesma!
Aproveitei os conselhos do nosso amigo "adpachec" (desculpe, nunca sei como mencionar ninguém!) e medi o resistor. Ele está alterado! Ele é originalmente de 82 ohms, e está marcando 69 ohms:





Aproveitei pra mexer mais um pouco e descobri o problema! Mas preciso da ajuda de vocês para resolver em definitivo.

Como o ponteiro estava marcando sempre no máximo, tirei ele para ver se o eixo mexia quando eu mexia na bóia, e bingo! Ele estava mexendo....

Aí vi o problema: ele está marcando ao contrário: tanque vazio ele marcha no painel como cheio, e tanque cheio ele marca no painel como vazio!

Pensei em desmontar a bóia para inverter nos contatos da resistência interna, ainda não mexi, mas acho que minha boia não tem como trocar. Alguma sugestão?

Deu pau no resistor a boia vai marcar cheio.

Se colocar um resistor de 100 ohms o ponteiro fica melhor, menos sensível com o balanço do carro.

O marcador tem 03 pinagens, o positivo, o negativo e o contato com a boia.

Olhe se falta aterramento no painel.

Ou o terra na boia, o tanque precisa estar aterrado.

Obrigado pela ajuda "adpachec"!
Já estou providenciando o resistor.
Enquanto a ligação, como eu fiz fora do painel, ficou sim bem aterrado. Veja o esquema:

*Positivo 12 volts direto no positivo do mostrador;
*Negativo 12 volts e terra do mostrador, ligados na "massa" da bóia;
*Sinal do mostrador no sinal da bóia:

Desmontei a bóia e inverti o posicionamento da trilha de resistência! Agora ela começou marcar certo. Agora ela nao chega ao máximo, não é mais regulagem de ponteiro, na própria bóia há uma regulagem de limitação. Vou aguardar o resistor de 100 ohms para finalizar os ajustes.

https://www.youtube.com/watch?v=g9DtfZjPkZo&feature=share