Deixar suspensão dianteira mais firme

Quando comprei meu comodoro SL/E 89, 4cc, mandei fazer tudo nas suspensões, troca de balanças, pivos, amortecedores, etc... Tudo novo.
A principal característica do Opala é ser ultra macio e confortável, o que é ótimo, mas o deixa meio bandoleiro.. Ele é todo original e quero manter assim.
Não sou de correr, nem de queimar pneu, mas acho que apesar de tudo novo a suspensão dianteira me parece macia demais, sendo bem sensível a pequenas oscilações ou pequenas depressões no piso.
Parce que o dono anterior tirou 1 elo das molas, será que isso deixaria as suspensões tão macias?
Alguma dica para deixar um pouco, só um pouco mais firme as suspensões?

bybecker escreveu:Quando comprei meu comodoro SL/E 89, 4cc, mandei fazer tudo nas suspensões, troca de balanças, pivos, amortecedores, etc... Tudo novo.
A principal característica do Opala é ser ultra macio e confortável, o que é ótimo, mas o deixa meio bandoleiro.. Ele é todo original e quero manter assim.
Não sou de correr, nem de queimar pneu, mas acho que apesar de tudo novo a suspensão dianteira me parece macia demais, sendo bem sensível a pequenas oscilações ou pequenas depressões no piso.
Parce que o dono anterior tirou 1 elo das molas, será que isso deixaria as suspensões tão macias?
Alguma dica para deixar um pouco, só um pouco mais firme as suspensões?

Rapaz, uma coisa que pode deixar ele macio demais é usar a mola errada, tem que verificar se as molas são as corretas para o ano e modelo, porque hoje em dia o mercado generalizou as peças e vendem tudo como se fosse a mesma coisa mas não é, tipo vendem mola para opala/caravan (todos), tá errado, tem que especificar se o motor é 4 ou 6, se tem direção hidráulica se tem ar condicionado ou transmissão automática e por aí vai... existe uma calibragem adequada pra cada modelo e de acordo com os opcionais...
Esse pode ser o motivo da frente estar mais mole do que o normal.

Abraço!

Dá uma lida neste tópico de molas que pode te ajudar a identificar.

Como esta os amortecedores dele?

Amortecedores do opala 92 usam dupla acao, famosos turbo gas, se estiver usando amortecedor a oleo, a tendencia é que fique macio porem mais "instavel" por assim dizer, visto ter acao somente para um lado e nao subida e descida.

Usar um amortecedor com um pouco mais de pressão ira deixar mais firme a suspensão mantendo todo o resto original.

[quote="BenKenobi"]Como esta os amortecedores dele?

Toda a suspensão nova, incluindo amortecedores. Vou ver a marca te modelo dos amortecedores. As molas são antigas e podem ter sido cortadas em um elo.

[quote="Diplo87"][quote="bybecker"]

Essa questão das molas faz sentido. Eu até procurei por molas dianteiras para Opala 4cc Com ar condicionado e não achei....

Valeu pela dica.

bybecker escreveu:

BenKenobi escreveu:Como esta os amortecedores dele?

Toda a suspensão nova, incluindo amortecedores. Vou ver a marca te modelo dos amortecedores. As molas são antigas e podem ter sido cortadas em um elo.

Mola mais curta endurece mais a suspensão. No meu caso, eu tbm estava com o carro parecido com o seu relato. Eu sentia ele balancar bastante na rodovia, na cidade tinha a impressão de amortecedores estourados, quando passava por imperfeicões da pista. E no meu caso também era tudo novo, amortecedores a óleo, originais para o ano do carro. Consegui deixar o carro bem estável na rodovia, só depois de ter tirado 1.25 elo na dianteira e 1 elo na traseira. Na suspensão traseira uso barra estabilizadora dupla, que ainda foi instalada antes de retirar os elos das molas. Depois da instalacão da segunda barra já senti diferenca no balanco da carroceria, mas a estabilidade mesmo senti somente depois que retirei os elos.