Esse defeito é comum?

Meu Pai teve muitos Opalas e ele me disse que o ultimo dele um 1984 em 1992 vazava cronicamente, mesmo depois de consertado, oleo no mancal traseiro isso é comum?

Extremamente comum. Bem como vazamento da caixa de direção.

Mas as vezes não é ali, meu Diplo vaza pela tampa de válvulas e o óleo vai pro mesmo lugar...

Müller escreveu:Extremamente comum. Bem como vazamento da caixa de direção.

Comum em todos os anos de Opala?
E não tem conserto ou solução? Tem que deixar vazando mesmo?

Nettttttttto escreveu:

Müller escreveu:Extremamente comum. Bem como vazamento da caixa de direção.

Comum em todos os anos de Opala?
E não tem conserto ou solução? Tem que deixar vazando mesmo?

Até hj nunca vi um Opla q tivesse esse problema definitivamente, de uma vez por todas resolvido. Faz-se retífica do motor, troca do retentor mas, com o tempo, o problema volta...........Minha Caravan tá assim: fiz a retífica completa do motor há 5 anos; o motor não vaza nada, mas fika akele molhadinho de óleo no cárter e na tampa da caixa seca.

Pra descobrir se o vazamento vem da tampa de válvulas, como o Jean disse, é só ver se a parte de cima da caixa seca tbem tá melada, pois o óleo vai se esparramando por ali.

Esse vazamento da caixa é f....

O meu não tinha capa seca, tinha é capa umida de óleo, tirei a capa seca o arranque e dei um aperto nos parafusos do carter e parou mas agora ta vazando ou pela vareta de óleo ou pela cebolinha do óleo, mas como é muito pco vou ver isso depois.

o meu ta com esse vazamento tbm.. creio q seja o retentor, o Jean me passou pra ver o lance da tampa, mas nao vi vazamento ali nao, o meu ta vazando tbm na cebolinha do oleo, é pq ta instalado um tipo de T ali, pq tem um manometro que eu instalei no meu.. entao em cima do motor de arranque o meu ta tudo melado, vivo limpando ali, mas nao tem jeito nao... e na capa seca, no meu ta sempre pingando por ali.. entao deve ser no retentor neh..

tem uns retentores bipartidos da fel pro que dizem que são bons... servem pros 151, 153,250... até pros 3800 antigos diz que servem....

Müller escreveu:
Pra descobrir se o vazamento vem da tampa de válvulas, como o Jean disse, é só ver se a parte de cima da caixa seca tbem tá melada, pois o óleo vai se esparramando por ali.

Bem dessa...eu achava que era no retentor, motor não tem 1000 Km ainda, dai desencanei...Mas quando fui tirar o arranque di Diplo pra por na Caravan tive que tirar a capa seca e vi que em volta do retentor é seco! Porem a caopa seca da caixa toda melada como o Muller disse.Vaza na parte de trás da tampa de válvulas por que o óleo fica empossado ali altyo ali, por conta da inclinação do motor.

Paulo Corso escreveu:O meu não tinha capa seca, tinha é capa umida de óleo, tirei a capa seca o arranque e dei um aperto nos parafusos do carter e parou mas agora ta vazando ou pela vareta de óleo ou pela cebolinha do óleo, mas como é muito pco vou ver isso depois.

Paulo , veja bem se não é pela parte baixa da junta das tampas de tucho, ali também comum vazar, o óleo fica alto ali...resolvi desempenando a tampa e engrossando os cantos com silicone AT.

o meu 6cc é com gaxeta e vazava ai o mecanico levou o virabrequim na retifica e mandou fazer uma tal de rosca inversa ate hoje nao tive problemas com vazamento, nao sei se esse procedimento te como ser feito no 4cc