Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Número de Mensagens : 1763 Idade : 40 Localização : Curitiba Modelo do carro : Opala 1976 Standart / SS 1971 / Caravan comodoro 1985 Cilindros : 4, 6, 4 Data de inscrição : 04/04/2008
Caramba!!!!!, ja tinha visto foto desse carro e continua lindo, parabéns mesmo amigo muito bonito o carro e merecedor de um ótimo artigo na revista abraço.
betodacaravan escreveu:parabens pelo credito e merito.
Vlw! É vc que tem uma Caravan 250S com rodas cruz de malta? Se for, eu encontrei contigo essa semana...vc tava no telefone e fiquei te importunando...eu tava num 71 prata com motor 3800
Rodrigo ss escreveu:Caramba!!!!!, ja tinha visto foto desse carro e continua lindo, parabéns mesmo amigo muito bonito o carro e merecedor de um ótimo artigo na revista abraço.
Número de Mensagens : 16850 Idade : 48 Localização : São Carlos - SP Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973 Cilindros : 4 cil, ambos Data de inscrição : 01/05/2008
Número de Mensagens : 1753 Idade : 35 Localização : Formosa do Oeste Modelo do carro : DIPLOMATA-SE 88 CARAVAN-SS 78 Cilindros :
6-4.1 A
6-250-S Data de inscrição : 21/01/2008
Pessoal... show de bola... Acredito que todos sonham em um dia ter uma materia divulgada numa entrevista de TV ou revista de seu companheiro Opalão. Parabéns pela matéria...
Número de Mensagens : 4642 Idade : 31 Localização : Maringa-Pr Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982 Cilindros : 6 e 4 cilindros Data de inscrição : 17/04/2009
Depois falo mais sobre a mecanica, mas de quebra, segue um vídeo com meus dois Opalas...dá pra ver um pouco mais do 76. NÃo reparem na sujeira!
Aliás, estou querendo trocar meu Opala deLuxo 71 (6cc 3800 original de fábrica - esse prata do vídeo) por Opala Coupe 88 (6cc 4100 original de fábrica). Não tenho interesse por 4 cilindros.
Chassi: 51369AB122939 cor: Cinza
Apesar de parecer que está perfeito, esse carro precisa apenas de um banho de tinta e mais nada. A não ser que o futuro dono queira voltar a cor do motor para vermelho (se ficar com ele, eu vou fazer isso). Ele está com o 3E mas volto a carburação original para retirada d eplaca preta.
Motivo: uso o carro no dia a dia e fico com receio/pena. Um Coupe 88 seria o melhor dos dois mundos: Opala 6 cilindros, com um pouco mais de conforto diário e mais fácil de encontrar lataria, caso DEUS ME LIVRE venha a acontecer alguma coisa.
Número de Mensagens : 211 Localização : Ribeirão Preto/SP Modelo do carro : 1975 Chevrolet C10, 1990 Gol GTS 1.8, agora turbo com Master Power 42/48, intercooler e injetado na Pandoo. Cilindros : seis. Data de inscrição : 29/12/2009
Cara, meus parabéns pela caranga! Teu opalão é realmente digno de nota, foi feito com muito gosto e capricho. Por favor, preciso de uma ajuda. Qual a solução de vc deu prá caber o coletor de quadrijet no cofre do carro? Pelo vídeo, parece que deu um "galeio" no hidrovácuo, entortanto ele um golinho prá abrir espaço, foi isso mesmo? E se possível fala um pouco mais da quadri 450cfm, está satisfeito com o bura? Dá trabalho? Abraços e mais uma vez, parabéns pelo belíssimo carro!!!!
betodacaravan escreveu:parabens pelo credito e merito.
Vlw! É vc que tem uma Caravan 250S com rodas cruz de malta? Se for, eu encontrei contigo essa semana...vc tava no telefone e fiquei te importunando...eu tava num 71 prata com motor 3800
Número de Mensagens : 51
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