Ola amigos então que dize que a caxa do meu 4cc que é tipo cleck cleck aguenta um 6cc com 250cv ou eu tenho que por a do seis silindro.
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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a caixa do 4cc aguenta pra um de 6cc
Tchezão- Opaleiro
Número de Mensagens : 8
Localização : Ponta Grossa
Modelo do carro : opala 78ss
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 29/07/2009
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
alguns dizem que não existe diferença dos cambio 4cc e 6 cc varetados: são iguais...
renato732- Opaleiro
- Número de Mensagens : 317
Data de inscrição : 04/06/2009
Quando dizem que tem diferença, é que a ponta (saida pro carter) do 4cc é de aluminio e do 6cc é de ferro.
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
Idade : 36
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
Putz, agora não lembro em qual tópico, mas um rapaz aqui abriu as duas caixas e viu que tem diferença sim 
Diego Fleury- Opaleiro
- Número de Mensagens : 120
Idade : 38
Localização : Catalão - GO
Modelo do carro : 1976 cupe
Cilindros : 4 cil 2500
Data de inscrição : 31/10/2008
um topico do 100 mostrando um com fresas mais grossas e outras mais finas, tem ate fotos.
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
Sim
se nao me engano a do SS tinha os dentes mais grossos que a dos modelos "luxo"
abraço
se nao me engano a do SS tinha os dentes mais grossos que a dos modelos "luxo"
abraço
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
Diego Fleury escreveu:um topico do 100 mostrando um com fresas mais grossas e outras mais finas, tem ate fotos.
mas ele achou as mais robustas no 4 cil... as do 6 cil eram mais finas...
e teve varias outras que eram identicas... só achou diferença em 1 caso...
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
na pratica, usaria a minha 4 cil ate quebrar.... se quebrar
RN_Willemann- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2517
Idade : 33
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
eu tbm
dava uma revisadinha e botava oleo novo
e dava até quebrar (se quebrar)
vlw
dava uma revisadinha e botava oleo novo
e dava até quebrar (se quebrar)
vlw
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Bom, deixa a caixa que tá pra ver de qual é, se quebrar aí sim vc se preocupa em procurar outra.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
SânzioAntonio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 463
Idade : 44
Localização : PLANALTINA - DF
Data de inscrição : 25/11/2008
Colega meu que adaptou o 6cil no comodoro 79 dele, tá usando a original até hoje... ja tem 3anos... E de vez em sempre ele dá uns cacetes no carro...Mas antes de montar, ele desmontou a caixa revisou ela toda e tal...
gmleo- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2650
Idade : 36
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : Opala SS 1975
Cilindros : 4 cilindros com vontade!
Data de inscrição : 11/05/2009
Isso mesmo, tópico do 100, mas daí não era certeza que eram originais então a dúvida continuou.
LUIZ BARBOSA- Opaleiro
- Número de Mensagens : 108
Idade : 52
Localização : Campo Grande-MS
Modelo do carro : Opala 70 3800/Ex-Caravan 78 6 cil. turbo/Ex-Marajó 87 6 cil.+ W40
Cilindros : 18
Data de inscrição : 25/07/2008
A caixa do meu é 3 marchas do 4 cil. e até hoje não quebrou...
Antes usava uma 4 marchas do 4 cil. também e nunca deu nada.
Antes usava uma 4 marchas do 4 cil. também e nunca deu nada.
tabarbosa- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 16850
Idade : 48
Localização : São Carlos - SP
Modelo do carro : opala ss4 1975 vermelho marte e opala especial coupê super verde 1973
Cilindros : 4 cil, ambos
Data de inscrição : 01/05/2008
LUIZ BARBOSA escreveu:A caixa do meu é 3 marchas do 4 cil. e até hoje não quebrou...
Antes usava uma 4 marchas do 4 cil. também e nunca deu nada.
a dos 3 marchas não tem diferença... certeza.
acho, hehehehe
Jean Bida- Moderadores
- Número de Mensagens : 9320
Idade : 49
Localização : Paraná
Modelo do carro : Diplomata SE 89
Cilindros : 250-S
Data de inscrição : 04/01/2008
Com certeza a decisão mais certa,já que é 90% certo quie são iguais.tabarbosa escreveu:na pratica, usaria a minha 4 cil ate quebrar.... se quebrar
Essa dizem ser a mais forte de todas,quase inquebrável rsrsrs.... talvez ajudada pelas relaçoes...LUIZ BARBOSA escreveu:A caixa do meu é 3 marchas do 4 cil. e até hoje não quebrou...
Antes usava uma 4 marchas do 4 cil. também e nunca deu nada.
_________________
[img]
[/img] Diplomata Bicolor89-Gas.165 Mkm/ 250-S/Tuchos Crane/446/MSD/6x2/Cabeçote 586 Jeferson Heerdt/Taxa 9:01/Dana 3,07
...Eterno Apaixonado...
jeanbida@gmail.com EU SOU ANTIGÃO!!!
Eduardo SSa- Administrador
- Número de Mensagens : 8677
Idade : 47
Localização : Arapongas/Pr
Modelo do carro : Opala SS79 / Diplo 88 coupé 250-S / Diplo 88 4 portas 4.100
Cilindros : 16 Cilindros
Data de inscrição : 26/12/2007
Segue
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/cambio-4cil-x-6cil-varetado-t6084.htm
http://www.opaleirosdoparana.com/mecanica-geral-f28/cambio-4cil-x-6cil-varetado-t6084.htm
_________________
_____________________
Opala Branco Coupé SS79 / Diplo Azul Coupé 88
Diplomata 88 Azul 4.100 Sedan
"Opala mais que um carro um estilo de vida"
Edu SSa
www.opaleirosdoparana.com
País Da Fome- Opaleiro
- Número de Mensagens : 91
Idade : 34
Localização : Cwb
Modelo do carro : 1979 Cupe Standart / 1975 Especial
Cilindros : 6 cil / 4 cil.
Data de inscrição : 20/05/2008
pra eu colocar um motor 6 cil usando a caixa do 4 cil , sei que precisa mudar a posição do suporte dela pra ir mais para trás.. sei que eh mais ou menos como uma vareta com tres furos em uma extremidade e preciso fazer uma inverção de 180° horizontalmente nela (axo que é mais ou menos isso)..
alguem sabe me explicar melhor..??
me dizer onde fica essa "vareta" (na caixa)??
e se precisa alguma outra adaptação involvendo solda e outros tipos de "gambiarras"
. . .
meu mecanico é Louco por esse tipo de coisa.. e nao quero deixar que ele faça essas cagadas...
fiz essa pergunta em outro tópico mais nao me ficou bem claro quem sabe alguem me ajuda agora hehe.. depois procuro e mostro o link com a foto dessa suposta vareta que me apresentaram
alguem sabe me explicar melhor..??
me dizer onde fica essa "vareta" (na caixa)??
e se precisa alguma outra adaptação involvendo solda e outros tipos de "gambiarras"
. . .
meu mecanico é Louco por esse tipo de coisa.. e nao quero deixar que ele faça essas cagadas...
fiz essa pergunta em outro tópico mais nao me ficou bem claro quem sabe alguem me ajuda agora hehe.. depois procuro e mostro o link com a foto dessa suposta vareta que me apresentaram
País Da Fome- Opaleiro
- Número de Mensagens : 91
Idade : 34
Localização : Cwb
Modelo do carro : 1979 Cupe Standart / 1975 Especial
Cilindros : 6 cil / 4 cil.
Data de inscrição : 20/05/2008
essa é a alavanca...
olha como é a fixação dela...
ai, é só invertar a posição dela, digamos que pro 6cilindros, os 2furos devem ficar para trás, e para o 4cil os furos ficam para a frente do carro
olha como é a fixação dela...
ai, é só invertar a posição dela, digamos que pro 6cilindros, os 2furos devem ficar para trás, e para o 4cil os furos ficam para a frente do carro
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
País Da Fome escreveu:essa é a alavanca...
olha como é a fixação dela...
ai, é só invertar a posição dela, digamos que pro 6cilindros, os 2furos devem ficar para trás, e para o 4cil os furos ficam para a frente do carro
só inverter...vê lá que respondi no outro tópico onde vc colocou esta foto aí...
até mais
100
Marcelo Pitbull- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 2280
Idade : 51
Localização : Camboriú - SC
Modelo do carro : EX... Diplomata SE 1991/92 Aut.
Ex... SS71
Ex... Especial 73
Cilindros : 18 cil
Data de inscrição : 17/07/2008
Eu andei uns 2 anos de 4", w40 na gasolina, com caixa de 4m 4cil nunca deu um probleminha! E foi pau!!!
Andava do lado Negro da Força!
hehehe
Por sinal ainda tenho ela guardada... agora já sei o que fazer!!
Andava do lado Negro da Força!
hehehe
Por sinal ainda tenho ela guardada... agora já sei o que fazer!!
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Marcelo Pitbull escreveu:
Andava do lado Negro da Força!
hehehe
Hehe, tocava o terror Marcelão! rss.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
Marcelo Pitbull- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 2280
Idade : 51
Localização : Camboriú - SC
Modelo do carro : EX... Diplomata SE 1991/92 Aut.
Ex... SS71
Ex... Especial 73
Cilindros : 18 cil
Data de inscrição : 17/07/2008
Xann escreveu:Marcelo Pitbull escreveu:
Andava do lado Negro da Força!
hehehe
Hehe, tocava o terror Marcelão! rss.
Pois é, era piá pansudo, me achava de 250S e 4"e 40tinha!
O tempo ensina!
Xann- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 10394
Idade : 48
Localização : GO
Modelo do carro : Opala Diplomata 88/89 4P Preto Granito
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 08/01/2008
Mas com esse conjuntinho aí já dá pra arrepiar um bocado hehe.
_________________
6 Bocão + 446 Gasola + Taxa 10:1 + Dana 354
Pra quem tá cansado da monotonia do trânsito
Marcelo Pitbull- Equipe de Moderação
- Número de Mensagens : 2280
Idade : 51
Localização : Camboriú - SC
Modelo do carro : EX... Diplomata SE 1991/92 Aut.
Ex... SS71
Ex... Especial 73
Cilindros : 18 cil
Data de inscrição : 17/07/2008
Xann escreveu:Mas com esse conjuntinho aí já dá pra arrepiar um bocado hehe.
É não dá pra negar que deu pra ser feliz!!hehehe
Aliás receitinha top pro dia-a-dia!
Bom e econômico!
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