Finalmente meu motor ficou pronto, após aquela quebra de engrenagem de comando. Inclusive, encontramos a trava do comando dentro do cárter, e o problema foi, sem sombra de dúvida ela ter entrado no meio das duas. Fotos virão em breve.
Entramos basicamente na fase de acerto. Precisamos colocar o motor no ponto e outras coisinhas mais, mas o que importa é que ele já está roncando.
A DFV está bem legal, até a marcha-lenta está bem reguladinha. É claro que ainda falta acerto fino, mas no geral fiquei satisfeito.
Bom, nessa de dar a partida no motor e fazer o carro funcionar, eu percebi que o coletor de admissão estava um GELO.
Meu coletor é aquecido na base, mas não chega a encostar no coletor de escape.
As minhas perguntas são as seguintes:
1 - É normal o coletor de admissão ficar tão gelado? O combustível que pretendo utilizar a princípio é o álcool, e no teste utilizamos álcool.
2 - Pretendo utilizar um escapamento 6x2, o qual via de regra não encosta no coletor de admissão, portanto neste caso não há aquecimento via contato. Então gostaria de saber se vou ter problemas de falhas por conta de combustível "gelado".
3 - DFV a álcool dá acerto na gasolina? Taxa de compressão de 11:1 é demais para gasolina? Pergunto isso pois não tenho certeza absoluta do combustível que vou usar no meu motor.
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