Funilaria com Estanho

Glaucio Missioneiro escreveu:legal esse serviço com estanho

Marcos, tens idéia de quando custa uma dessas ? fica bom sem gás mesmo ?

http://www.esab.com.br/br/por/Produtos/equipamentos/soldagem_mig/caddymig.cfm

Gustavo Roberto escreveu:Marcos eu vi que antigamente era usado o estanho para preparar a lata e depois o chumbo sobre o estanho confere essa informação ou é mentira.   Valeu.

Glaucio Missioneiro escreveu:legal esse serviço com estanho

Marcos, tens idéia de quando custa uma dessas ? fica bom sem gás mesmo ?

http://www.esab.com.br/br/por/Produtos/equipamentos/soldagem_mig/caddymig.cfm

Glaucio Missioneiro escreveu:mas é justamente pra isso mesmo que que quero, soldar chapas grossas, reforços etc

mas seguinte, qual espessura de arame tu usou? já vi solda de remendos com mig, e o acabamento ficou bom, só gasta mais tempo lixando mesmo.

Gustavo Roberto escreveu:ai Marcos da uma olhada e a todos que admiram uma boa restauração os caras são feras
https://www.youtube.com/watch?v=cRdtUKz95Mo

McGiver escreveu:Blz Marcos. O meu receio quanto ao estanho é que é um material muito macio, onde qualquer toque pode deformar o estanho, já a massa plástica é extremamente forte comparado ao estanho. Sem falar que a maneira que o chapeador/funileiro do vídeo está errada, pios ele simplesmente derrete e não aquece o suficiente a lata do veículo para o estanho aderir ao metal com propriedade confiável, gerando a famosa Solda Fria, que gera bolhas, opacidade, rugosidade depois de fria e além disso fica quebradiça.

Forte abraço

^Marcos^ escreveu:

McGiver escreveu:Blz Marcos. O meu receio quanto ao estanho é que é um material muito macio, onde qualquer toque pode deformar o estanho, já a massa plástica é extremamente forte comparado ao estanho. Sem falar que a maneira que o chapeador/funileiro do vídeo está errada, pios ele simplesmente derrete e não aquece o suficiente a lata do veículo para o estanho aderir ao metal com propriedade confiável, gerando a famosa Solda Fria, que gera bolhas, opacidade, rugosidade depois de fria e além disso fica quebradiça.

Forte abraço

Ok,

Discordo totalmente do que vc esta dizendo, mas respeito sua opinião.

[]'s

Marcos

Wesley Silva escreveu: Aí Marcos, estou pesquisando a estanhagem para utilizá-la sobre as soldas da caixa de ar no vão da porta do meu opala. Além do teto no lado direito, que está com massa plástica onde era estanho e a massa abriu trincas. Ainda estou na soldagem, mas quando começar a parte de acabamento vou precisar de mais informações e passarei para os companheiros do fórum as minhas experiências.

Caravan88 escreveu:Obrigado pelas dicas Marcos 

O estanho servia bem para nivelar um parachoque com algum desnivelamento por causa da ferrugem, por exemplo? Daí daria para cromar de novo em cima do estanho.


Não, neste caso deve ser usado solda, metal (latão) ou aço carbono como material de adição



Não encontro quem faça esse serviço aqui em Foz, então queria fazer para ver se consigo. Tem ideia de quanto eu gastaria para comprar o equipamento necessário?

Rodrigo Padilha escreveu:então, comprei duas barrinhas  novas (40x60), pois a usadas era estanho puro e esquentava e já escorria. Estou tentando nivelar a tampa de valvulas do meu corcel. FIz o seguinte, passei strip disc, depois passei o flap de lixa, passei desengraxante, massa de soldar BEST, aqueci a peça retirei excesso da pasta e apliquei estanho, porem ele nao gruda na lata só em alguns pontos. Não sei oq estoou fazendo de errado, devo lixar com uma lixa mais grossa ? pois parece que nao está tendo aderencia. algumas dica ?

Rodrigo Padilha escreveu:já fiz bastante reparo com estanho e estou gostando dos resultados! estou preenchendo aonde eu consigo para depois usar menos massa, e ai oq estão achando?

^Marcos^ escreveu:

Rodrigo Padilha escreveu:já fiz bastante reparo com estanho e estou gostando dos resultados! estou preenchendo aonde eu consigo para depois usar menos massa, e ai oq estão achando?

Para se ter um otimo resultado com Brasagem e/ou solda tig ou Mig, deve ser usado a tecnica do 3 L's

Limpeza, Limpeza e mais Limpeza

A superficie deve estar muito bem limpa, para que não acorram desplacamento na parte entanhada

Rodrigo Padilha escreveu:

^Marcos^ escreveu:

Para se ter um otimo resultado com Brasagem e/ou solda tig ou Mig, deve ser usado a tecnica do 3 L's

Limpeza, Limpeza e mais Limpeza

A superficie deve estar muito bem limpa, para que não acorram desplacamento na parte entanhada

ok, é isto ai



e ai Marcos beleza? então pra limpeza esou usando o strip disc da norton que limpa a chapa, remove qualquer sujeira e ferrugem, depois passo escova de aço rotativa nas soldas para remover as sujeiras entre as soldas, depois passo desengraxante, se precisar uso a ponta montada de desbaste para limpar os furos. além disso estou usando o tinex, que é um fluxo que já remove impureza e estanha uma camada fina para servir de base. Espero que não solte.

^Marcos^ escreveu:Eu uso a Evercoat azul para plasticos, uma boa opção tambem é a PPG, facil de misturar e aplicar com otima flexibilidade, em chapa eu uso ela

boa sorte

kdt_go escreveu:massa plástica foi feita pra corrigir imperfeições de uniões de chapas e para cobrir soldas antes de se preparar pra pintura, JAMAIS pra cobrir ferrugem e nem furos na chapa.

usar massa plástica pra cobrir furos de ferrugem é serviço porco, nenhum Opala merece isso
se for pra tacar massa sobre furos de chapa melhor deixar seu carro um rat como o meu e curtí-lo como está