temperatura

olá pessoal,venho convivendo com um problema a algum tempo,a temperatura do meu opala anda muito elevada,quase no maximo,a ventoinha ta funcionando e tudo, já troquei várias coisas e não sei pq ainda continua,preciso de algumas sugestões para esse problema!!
obrigado!

daniel.primes escreveu:olá pessoal,venho convivendo com um problema a algum tempo,a temperatura do meu opala anda muito elevada,quase no maximo,a ventoinha ta funcionando e tudo, já troquei várias coisas e não sei pq ainda continua,preciso de algumas sugestões para esse problema!!
obrigado!

Retire a válvula termostática e a jogue fora.
Depois você me conta.
Abraço.

Leo MG escreveu:

daniel.primes escreveu:olá pessoal,venho convivendo com um problema a algum tempo,a temperatura do meu opala anda muito elevada,quase no maximo,a ventoinha ta funcionando e tudo, já troquei várias coisas e não sei pq ainda continua,preciso de algumas sugestões para esse problema!!
obrigado!

Retire a válvula termostática e a jogue fora.
Depois você me conta.
Abraço.

esse é meu palpite tb, vai na fé q resolve!!!!

Deve funcionar, mas ao meu ver é tapar o sol com peneira hehe, se a peça ta ali é pq ela tem uma função...

Retire a termostática e veja se resolve. Se resolver, compra uma nova e coloque-a no lugar.
Fora isso, tente verificar bomba d`água, radiador, limpeza no sistema, aí se nada adiantar, veja junta de cabeçote e o próprio cabeçote.

O problema parece ser termostática mesmo, deve ta travada. Mas se realmente for ela, compre uma nova amigo, andar sem termostática por muito tempo, gera desgaste de cilindro...

Abraço

Se você for mecher na termostática, pra não gastar grana à toa, primeiro tire ela e teste, só compre outra se o problema se resolver!

o motor ta quente mesmo? ou pode ser problemas eletricos com o painel. que ano modelo e motorizaçao do seu carro? pra ver se a valvula esta abrindo e fechando náo ha nescecidade de tirala. quando o motor apresentar nivel alto de temp. coloque uma mao na mangueira superior e a outra na inferior se as duas estiverem quentes é porque a valvula esta abrindo sim e circulando liquido de arrefecimento,porem se uma estiver quente e a outra fria ai nao esta circulando,e pode ser mesmo valvula, mas so da pra fazer este teste quando o motor estiver quente.

Luis_555 escreveu:Deve funcionar, mas ao meu ver é tapar o sol com peneira hehe, se a peça ta ali é pq ela tem uma função...

É verdade Luis_555.
Sou da opinião que se um engenheiro que estudou pra caralho pra fazer uma peça, não devemos ser nós, humildes opaleiros que devemos desconfiar do tal feito.
Mas desconheço um Opala que a maldita válvula termostática não dá pau.
Os meus 4 carros tem a ventuinha direta no motor, e em todos eu retirei a bem-dita. Principalmente nos 6cc que esquentam até desligados.
Espero que o problema do amigo se resolva.
Abraço.

allanfrz escreveu:Retire a termostática e veja se resolve. Se resolver, compra uma nova e coloque-a no lugar.
Fora isso, tente verificar bomba d`água, radiador, limpeza no sistema, aí se nada adiantar, veja junta de cabeçote e o próprio cabeçote.

Eu não dei este palpite porque ele disse que já revisou praticamente tudo, então fui direto no calcanhar.

Edson Santos escreveu:O problema parece ser termostática mesmo, deve ta travada. Mas se realmente for ela, compre uma nova amigo, andar sem termostática por muito tempo, gera desgaste de cilindro...

Abraço

Uai Edson, vc me pôs medo agora.
Até onde isso pode ser verdade?

amador escreveu:o motor ta quente mesmo? ou pode ser problemas eletricos com o painel. que ano modelo e motorizaçao do seu carro? pra ver se a valvula esta abrindo e fechando náo ha nescecidade de tirala. quando o motor apresentar nivel alto de temp. coloque uma mao na mangueira superior e a outra na inferior se as duas estiverem quentes é porque a valvula esta abrindo sim e circulando liquido de arrefecimento,porem se uma estiver quente e a outra fria ai nao esta circulando,e pode ser mesmo valvula, mas so da pra fazer este teste quando o motor estiver quente.

Pode mesmo.
Se o painel tiver pifado, vc nunca vai arrumar o problema.
Mas pelo menos já sabe onde procurar.

Boa sorte.

Léo, o desgaste do cilindro é por conta do motor sem termostática, demorar muito a estabilizar a temperatura. O carro roda frio por um bom tempo, isso é prejudicial, pode notar que com a valvula, em questão de minutos a temperatura já fica praticamente equalizada...

Abraço!!!

Edson Santos escreveu:Léo, o desgaste do cilindro é por conta do motor sem termostática, demorar muito a estabilizar a temperatura. O carro roda frio por um bom tempo, isso é prejudicial, pode notar que com a valvula, em questão de minutos a temperatura já fica praticamente equalizada...

Abraço!!!

Tá, isso eu já sabia.
Até deixo meus carros funcionando na lenta antes de sair e tal, nem acelero pra ser mais exato.
Mas vamos fazer um supositório:

O desgaste seria uns 10% superior a um carro com a válvula?

Leo MG escreveu:

Edson Santos escreveu:Léo, o desgaste do cilindro é por conta do motor sem termostática, demorar muito a estabilizar a temperatura. O carro roda frio por um bom tempo, isso é prejudicial, pode notar que com a valvula, em questão de minutos a temperatura já fica praticamente equalizada...

Abraço!!!

Tá, isso eu já sabia.
Até deixo meus carros funcionando na lenta antes de sair e tal, nem acelero pra ser mais exato.
Mas vamos fazer um supositório:

O desgaste seria uns 10% superior a um carro com a válvula?

Mas independente do motor estar rodando ou não, o motor trabalhando frio tem desgaste superior em relação a um motor que trabalha em temperatura normal. Deixar o carro na lenta antes de sair, ajuda, mas não resolve.

Reduz a vida util do motor, em quantos por cento eu não sei

Abraço!!!

Tive um problema de temperatura nos dias mais quentes do verao, Sem termostatica, uma vez chegou a quase ferver, da uma olhada no nivel da agua no radiador, com o motor ligado e de olho no nivel da umas aceleradas o meu quando eu fazia isso a agua ia toda para o fundo do radiador, resolvi completando a agua e acelerandinho, até dar umas aceleradas mais forte e o nivel continuou no mesmo, depois disso nao tive mais problemas.

tópico para "mecanica" não?

NÃO TIRE A VÁLVULA TERMOSTÁTICA.

Acontece o seguinte, existe uma "orelhinha" mínima na válvula que ao haver passagem do líquito em determinada temperatura a válvula é acionada.
Aconteceu no opala que temos aqui em casa, 4 cilindros 1982, compramos uma valvula nova na caixa da GM, a temperatura sempre subia e eu sempre parava o carro no meio da rua !

aumente esse orifício para haver mais passagem do líquido e fazer com que a válvula seja acionada rapidamente.

DEPOIS EM CONTA O RESULTADO. ! É 100 % EFETIVO.

SE PRECISAR DE FOTOS, TE MANDO.

ABRAÇÃO E ESPERO TER AJUDADO. PEÇO DESCULPAS SE NÃO FICOU TÃO CLARA A EXPLICAÇÃO.

se puder me mandar as fotos fica melhor!!
brigadão!

demuner escreveu:NÃO TIRE A VÁLVULA TERMOSTÁTICA.

Acontece o seguinte, existe uma "orelhinha" mínima na válvula que ao haver passagem do líquito em determinada temperatura a válvula é acionada.
Aconteceu no opala que temos aqui em casa, 4 cilindros 1982, compramos uma valvula nova na caixa da GM, a temperatura sempre subia e eu sempre parava o carro no meio da rua !

aumente esse orifício para haver mais passagem do líquido e fazer com que a válvula seja acionada rapidamente.

DEPOIS EM CONTA O RESULTADO. ! É 100 % EFETIVO.

SE PRECISAR DE FOTOS, TE MANDO.

ABRAÇÃO E ESPERO TER AJUDADO. PEÇO DESCULPAS SE NÃO FICOU TÃO CLARA A EXPLICAÇÃO.

uai demuner.

Quero ver as fotos, lá vai eu comprar a maldita de novo.

Se eu disser que válvula termostática se troca a cada 2 anos ......

eu ja sou mais radical e troco ela de ano em ano !

Olá!
Eu colocaria uma válvula nova, não se pode andar sem a termostática.
Mas antes devemos testá-la também, pra ver se abre direitinho.
E claro, revisão geral em radiador, mangueiras, bomba e sensores.
E não esquecer o aditivo pra não ferver.
Às vezes o instrumento do painel também nos engana.
O negócio é medir a temperatura em uma oficina especializada.
Os caras geralmente tem termômetros à laser.

1 abç!

se eu disser ninguém acredita...

to no meu sétimo opala e é o 11º carro desde 1997...

eu nunca tive problemas com termostática, de carro nenhum...
aliás meus carros nunca tiveram problemas de aquecimento...nenhum deles! aliás, meu ultimo 6cil que tinha um veneninho sem vergonha tinha problemas para chegar na temperatura certa... o carro trabalhava sempre frio demais...

ainda to com sorte... e espero continuar assim quando o meu '71 estiver pronto...

No meu6CC a alcool tb esquenta p amenizar coloque valvula term. de gasolina e coloque o interuptor de fiat 147gasolina( caso ventoinha elétrica)no meu melhorou muito. mas confira o estado do seu radiador e bomba dágua tb. o meu radiador tá bem ferrado no caso..

j ricardo escreveu:se eu disser ninguém acredita...

to no meu sétimo opala e é o 11º carro desde 1997...

eu nunca tive problemas com termostática, de carro nenhum...
aliás meus carros nunca tiveram problemas de aquecimento...nenhum deles! aliás, meu ultimo 6cil que tinha um veneninho sem vergonha tinha problemas para chegar na temperatura certa... o carro trabalhava sempre frio demais...

ainda to com sorte... e espero continuar assim quando o meu '71 estiver pronto...

eu já tive alguns opalas e comprei alguns 6cc.....
e digo foram muito em que eu tirei a TERMOSTÁTICA em pedaços.......parecendo uma molinha quebrada .....
por algum motivo ou " milagre" ela normalmente quebra...emferruja ....vai pro saco , sempre totalmente aberta......

ja ouvi falar que tem um lance de regular o marcador de temperatura no painel.
nunca fiz isso mas acredito que seu problema seja esse.
ou então o marcador esta com problemas.

vou arrumar as fotos sim.


bom RESOLVI o meu problema que por sinal, era igual ao seu.

100 % que da certo.

eduardobezera escreveu:ja ouvi falar que tem um lance de regular o marcador de temperatura no painel.
nunca fiz isso mas acredito que seu problema seja esse.
ou então o marcador esta com problemas.

. se tiver como regular tem q ter alguma ferramenta p calibrar pois no olhometro ñ existe precisão...