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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
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O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Data de inscrição : 05/10/2010
- Mensagem nº901
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
Data de inscrição : 05/10/2010
- Mensagem nº902
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Rubão6cc escreveu:Diplo87 escreveu:Hoje foi troca de óleo e filtro, filtro de combustível e liquido do radiador.
Opalão se deu bem na quarentena
Quando troco o fluído do radiador eu esgoto pelo orifício do cebolão. Na ocasião que tentei retirar a mangueira inferior do radiador ela não saiu nem a pau. Depois disso decidi começar a evitar a fadiga.
Realmente essa mangueira lá de baixo é ruim de tirar, mas eu tiro sempre e passo vaselina na hora de instalar, isso facilita um pouco a retirada depois...
sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
Idade : 56
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº903
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15348
Localização : Austrália
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº904
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Joey Ramone- Opaleiro
- Número de Mensagens : 147
Localização : Paraná
Modelo do carro : 1985
Cilindros : 6
Data de inscrição : 02/08/2019
- Mensagem nº905
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Bom dia a todos,
Depois de um longo tempo com meu opala parado, ontem foi o dia do recomeço pra ele. Estava a tempos aguardando por isso, he he.
Conjunto virabrequim/volante/embreagem/polia voltou do balanceamento, e ontem foi dia de diversão!
Motor em si completamente montado, do bloco ao cabeçote. O próximo passo agora é revisar o câmbio 2205B que comprei pra montar nele. Depois vem o Dana 30 que está aguardando na fila...
No próximo final de semana quero preparar o motor e o câmbio pra pintar. Quero pintar o motor no vermelho original do 250-S, a cor atual dele está muito para o laranja. Pelo que pesquisei aqui no fórum o vermelho marte da linha 1975 é a que mais se aproxima, mas pelas fotos que vi na internet ainda achei muito laranja: Alguém já pintou com essa cor?
Depois de um longo tempo com meu opala parado, ontem foi o dia do recomeço pra ele. Estava a tempos aguardando por isso, he he.
Conjunto virabrequim/volante/embreagem/polia voltou do balanceamento, e ontem foi dia de diversão!
Motor em si completamente montado, do bloco ao cabeçote. O próximo passo agora é revisar o câmbio 2205B que comprei pra montar nele. Depois vem o Dana 30 que está aguardando na fila...
No próximo final de semana quero preparar o motor e o câmbio pra pintar. Quero pintar o motor no vermelho original do 250-S, a cor atual dele está muito para o laranja. Pelo que pesquisei aqui no fórum o vermelho marte da linha 1975 é a que mais se aproxima, mas pelas fotos que vi na internet ainda achei muito laranja: Alguém já pintou com essa cor?
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8154
Idade : 49
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº906
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
GustavoZorzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 467
Idade : 26
Localização : Santa Isabel do Ivaí
Modelo do carro : Comodoro 1986 2p
Cilindros : Quatro
Data de inscrição : 09/06/2014
- Mensagem nº907
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Procura o vermelho cereja, é mais avermelhado.Joey Ramone escreveu:Bom dia a todos,
Depois de um longo tempo com meu opala parado, ontem foi o dia do recomeço pra ele. Estava a tempos aguardando por isso, he he.
Conjunto virabrequim/volante/embreagem/polia voltou do balanceamento, e ontem foi dia de diversão!
Motor em si completamente montado, do bloco ao cabeçote. O próximo passo agora é revisar o câmbio 2205B que comprei pra montar nele. Depois vem o Dana 30 que está aguardando na fila...
No próximo final de semana quero preparar o motor e o câmbio pra pintar. Quero pintar o motor no vermelho original do 250-S, a cor atual dele está muito para o laranja. Pelo que pesquisei aqui no fórum o vermelho marte da linha 1975 é a que mais se aproxima, mas pelas fotos que vi na internet ainda achei muito laranja: Alguém já pintou com essa cor?
FabioM- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1773
Localização : Chapecó-SC
Modelo do carro : Comodoro 76
Cilindros : 6
Data de inscrição : 05/07/2010
- Mensagem nº908
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Diplo87 escreveu:FabioM escreveu:Como havia deixado o opala na casa do meu pai (tinha quebrado a cruzeta), fui buscar ele hoje.
100km rodados, 100%, só alegria.
Cara que opala bonito!
Valeu, meu amigo.
Estamos ainda trabalhando nele, faltam frisos, alguns acabamentos, mas devagar e sempre.
Joey Ramone- Opaleiro
- Número de Mensagens : 147
Localização : Paraná
Modelo do carro : 1985
Cilindros : 6
Data de inscrição : 02/08/2019
- Mensagem nº909
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
GustavoZorzi escreveu:
Procura o vermelho cereja, é mais avermelhado.
Valeu amigo! Procurei aqui e vi que é o Vermelho Cereja da linha 1976, é bem mais vermelho mesmo. Vou usar essa cor
GustavoZorzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 467
Idade : 26
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Modelo do carro : Comodoro 1986 2p
Cilindros : Quatro
Data de inscrição : 09/06/2014
- Mensagem nº910
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
É a cor dos 250/s gasolina da linha 80Joey Ramone escreveu:GustavoZorzi escreveu:
Procura o vermelho cereja, é mais avermelhado.
Valeu amigo! Procurei aqui e vi que é o Vermelho Cereja da linha 1976, é bem mais vermelho mesmo. Vou usar essa cor
sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
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Localização : anapolis
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Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº911
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Depois de ter colocado a valvula termostatica e trocado o liquido do arrefecimento( coloquei paraflu ), então hoje depois de dar uma volta no opala tive a surpresa de ter furado um dos selos, sera que os outros tambem vao furar? o correto seria trocar todos? os da lateral parece que é mais simples pra trocar e o outro?
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15348
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- Mensagem nº912
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
sezil escreveu:Depois de ter colocado a valvula termostatica e trocado o liquido do arrefecimento( coloquei paraflu ), então hoje depois de dar uma volta no opala tive a surpresa de ter furado um dos selos, sera que os outros tambem vao furar? o correto seria trocar todos? os da lateral parece que é mais simples pra trocar e o outro?
Isso é praticamente batata de acontecer caso o sistema de arrefecimento tenha ficado muito tempo sem aditivo..também aconteceu comigo...Se estourou um selo não significa necessariamente que os demais também irão estourar, mas a chance é grande. Torce pra não estragar o selo que fica escondido de face com a parede corta fogo. Já que vai ter que fazer o reparo, o ideal é trocar todos.
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Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
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Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº913
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Entao esse da parede corta fogo que é o que assusta, mas vou fazer isso mesmo trocar todos da lateral!!
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15348
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Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº914
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
sezil escreveu:Entao esse da parede corta fogo que é o que assusta, mas vou fazer isso mesmo trocar todos da lateral!!
Então, no meu caso só estouraram aqueles pequenos localizados no cabeçote. Tive sorte com o que fica escondido. Não estourou. Está lá até hoje. Pretendo trocá-lo de forma preventiva quando for retirar o motor pra pintar.
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sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
Idade : 56
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº915
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
To com a intencao de aproveitar que vou mexer nos selos, e retificar o cabecote e ver com estao os pistoes , o que deve ser feito no cabecote, que retentor usar, quais detalhes devo observar pra que fique um bom trabalho, no caso de fazer o cabecote o motor aquenta a pressao simplesmente trocando os aneis?
felipeleox- Opaleiro
- Número de Mensagens : 971
Idade : 29
Localização : JARAGUÁ DO SUL - SC
Modelo do carro : Opala 1982 - Câmbio na Coluna
Del Rey L 1990
Cilindros : 4
Data de inscrição : 25/04/2015
- Mensagem nº916
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
FF Rodrigues gosta desta mensagem
sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
Idade : 56
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº917
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Mangueira de jardim foi louco hein kkkk
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
- Mensagem nº918
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Quem nunca: kkkkkkkkk
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
Andre 86- Opaleiro
- Número de Mensagens : 55
Idade : 27
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Caravan Diplomata 86
Cilindros : 6 - 4.400
Data de inscrição : 23/10/2019
- Mensagem nº919
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Em 4 meses passei do 6x1 para o 6x2 com Paulistão. Depois coloquei um 6x2 com dois JK's e hoje adaptei para voltar ao 6x2x1. Total paixão pelo ronco da saída única
sezil- Opaleiro
- Número de Mensagens : 661
Idade : 56
Localização : anapolis
Modelo do carro : Opala ss
Cilindros : 6Cil
Data de inscrição : 28/05/2010
- Mensagem nº920
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
fauzi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1067
Idade : 67
Localização : Urbi et orbi
Modelo do carro : Opala Especial ano 1972
Cilindros : 6 cc
Data de inscrição : 29/09/2013
- Mensagem nº921
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Hoje tirei o insufilm velho que era muito escuro ... prefiro sem insufilm nos antigos.
Ainda bem que saiu de boa, especialmente o traseiro, sem estragar o desembaçador. Borrifei água e sabão por dentro e "colei" um saco de lixo grande por dentro, previamente cortado no tamanho (por fora). Ai coloquei o carro fechado no sol e deixei meia hora ... ai fui puxando com cuidado e saiu de boa.
Ainda bem que saiu de boa, especialmente o traseiro, sem estragar o desembaçador. Borrifei água e sabão por dentro e "colei" um saco de lixo grande por dentro, previamente cortado no tamanho (por fora). Ai coloquei o carro fechado no sol e deixei meia hora ... ai fui puxando com cuidado e saiu de boa.
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15348
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
Ranger Sport 08/08 Preto Gales
Ford Explorer XLT 98 Cinza Platinum
Cilindros : 6 cc Álcool
4 cc Gasolina
6 cc Gasolina
Data de inscrição : 14/02/2013
- Mensagem nº922
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
_________________
Porque só fica na sua vida o que te faz bem.
Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
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Diplo87- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2636
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- Mensagem nº923
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
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Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº924
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
.
Última edição por Glaucio Missioneiro em Ter 30 Nov - 8:44:45, editado 1 vez(es)
Rubão6cc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 15348
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Modelo do carro : Opala Diplomata SE 89/90 Preto Nobre
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- Mensagem nº925
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Glaucio Missioneiro escreveu:Devido ao opala ter me dado uma despesinha (queimou a junta do cabeçote), resolvi inventar uma adaptação: tirei a dfv446 e coloquei o H-34, de quebra uns reparos na tampa de válvulas pra sanar um vazamento de óleo, parece estar resolvido.
O carburador ainda está em "desenvolvimento", testando no uso urbano...vamos ver o que acontece.
H34 em geral dá menos trabalho que a 446...só não pode ficar muito parado senão prende o segundo estágio.
_________________
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Tópico 1 do Opalão---> http://www.opaleirosdoparana.com/t29461-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Tópico 2 do Opalão---> https://opaleirosdoparana.forumeiros.com/t47710-opala-diplomata-se-89-90-6-cc
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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Idade : 36
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Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº926
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
.
Última edição por Glaucio Missioneiro em Ter 30 Nov - 8:45:09, editado 1 vez(es)
almeidanewton- Opaleiro
- Número de Mensagens : 153
Localização : são paulo
Modelo do carro : Caravan Comodoro 1990
Cilindros : 2.5
Data de inscrição : 14/04/2016
- Mensagem nº927
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Fiz algumas coisas nos acessórios do motor que deram uma bela melhorada no funcionamento da caravan e na confiabilidade:
troca do rotor e tampa do distribuidor,
troca da bobina,
stt das mangueiras de combustíveis lonadas por mangueiras de injeção (ainda falta trocar as mangueiras do cânister),
troca filtros de combustível e ar,
troca da bomba de combustível.
Agora dou uma ou duas bombadas no acelerador antes de dar a partida, e qdo, giro a chave pega de primeira, mesmo se o carro estava parado a mais de duas semanas. E rodando está lisinho.
Mas nem tudo é alegria, aproveito para fazer um desabafo, ainda que meu problema seja insignificante perto do que muitos colegas passam.
A minha caravan tinha recebido uma batida de ônibus no canto da traseira lado motorista qdo era do meu sogro, feito um serviço porco, apareceu uma ferrugem enorme embaixo da lanterna e até abriram vários buracos de corrosão ali. E esse canto, depois de arrumado, continuava mais afundado que o outro, ficava nítida a diferença em relação ao outro lado.
Qdo chovia ou lavava o carro, entrava água nesse canto, o que causou a ferrugem, eu vedava com silicone para quebrar o galho.
Pesquisei algumas funilarias e decidi por uma que eu já tinha ido qdo recebi uma batida no carro da minha esposa (recomendação da seguradora do cara que bateu). Disseram que usariam ciborgue para puxar a lata e que não usariam muita massa. Orçamento de 400 bolsonaros.
Bem, busquei o carro e verifiquei que a diferença entre os lados ainda existe, mas bem menor, e testando com um ímã, constatei que tem massa pra carai no lugar.
Qdo estava indo buscar o carro, encontrei o dono da oficina na rua, ele sugeriu uma restauração completa, que o carro merecia, que se eu levasse o carro só na lata ele faria por uns 20 mil, etc...
Fico pensando, como vcs tem estômago para reformar um carro inteiro? Imagine só vc gastar um dinheirão com funilaria, mecânica, guincho, peças que somem, atrasos, esposa criticando os gastos e energia dedicados ao carro... pra depois de pronto vc achar um monte de falhas na pintura/funilaria...
Visito de vez em qdo algumas funilarias que fazem reformas e vejo os trabalhos e fico caçando defeitos para decidir se faço ou não o serviço ali, e nenhuma passava nos meus testes. Mas mesmo escolhendo bem, dancei.
Pelo menos não gastei mto e a ferrugem foi contida, mas deixo aqui minha admiração e respeito a todos que encaram uma reforma completa, pcp, da funilaria. E respeito mais ainda quem faz com próprias mãos.
Abs.
troca do rotor e tampa do distribuidor,
troca da bobina,
stt das mangueiras de combustíveis lonadas por mangueiras de injeção (ainda falta trocar as mangueiras do cânister),
troca filtros de combustível e ar,
troca da bomba de combustível.
Agora dou uma ou duas bombadas no acelerador antes de dar a partida, e qdo, giro a chave pega de primeira, mesmo se o carro estava parado a mais de duas semanas. E rodando está lisinho.
Mas nem tudo é alegria, aproveito para fazer um desabafo, ainda que meu problema seja insignificante perto do que muitos colegas passam.
A minha caravan tinha recebido uma batida de ônibus no canto da traseira lado motorista qdo era do meu sogro, feito um serviço porco, apareceu uma ferrugem enorme embaixo da lanterna e até abriram vários buracos de corrosão ali. E esse canto, depois de arrumado, continuava mais afundado que o outro, ficava nítida a diferença em relação ao outro lado.
Qdo chovia ou lavava o carro, entrava água nesse canto, o que causou a ferrugem, eu vedava com silicone para quebrar o galho.
Pesquisei algumas funilarias e decidi por uma que eu já tinha ido qdo recebi uma batida no carro da minha esposa (recomendação da seguradora do cara que bateu). Disseram que usariam ciborgue para puxar a lata e que não usariam muita massa. Orçamento de 400 bolsonaros.
Bem, busquei o carro e verifiquei que a diferença entre os lados ainda existe, mas bem menor, e testando com um ímã, constatei que tem massa pra carai no lugar.
Qdo estava indo buscar o carro, encontrei o dono da oficina na rua, ele sugeriu uma restauração completa, que o carro merecia, que se eu levasse o carro só na lata ele faria por uns 20 mil, etc...
Fico pensando, como vcs tem estômago para reformar um carro inteiro? Imagine só vc gastar um dinheirão com funilaria, mecânica, guincho, peças que somem, atrasos, esposa criticando os gastos e energia dedicados ao carro... pra depois de pronto vc achar um monte de falhas na pintura/funilaria...
Visito de vez em qdo algumas funilarias que fazem reformas e vejo os trabalhos e fico caçando defeitos para decidir se faço ou não o serviço ali, e nenhuma passava nos meus testes. Mas mesmo escolhendo bem, dancei.
Pelo menos não gastei mto e a ferrugem foi contida, mas deixo aqui minha admiração e respeito a todos que encaram uma reforma completa, pcp, da funilaria. E respeito mais ainda quem faz com próprias mãos.
Abs.
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº928
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Muito bom, assim é a vida do opaleiro, o serviço nunca termina kkkkkk
fauzi- Opaleiro
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- Mensagem nº929
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Campeão. E saber que antigamente funileiro usava estanho e rasquete. Dizem que colecionadores enjoados ainda procuram esses mestres.
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº930
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
almeidanewton escreveu:Fiz algumas coisas nos acessórios do motor que deram uma bela melhorada no funcionamento da caravan e na confiabilidade:
troca do rotor e tampa do distribuidor,
troca da bobina,
stt das mangueiras de combustíveis lonadas por mangueiras de injeção (ainda falta trocar as mangueiras do cânister),
troca filtros de combustível e ar,
troca da bomba de combustível.
Agora dou uma ou duas bombadas no acelerador antes de dar a partida, e qdo, giro a chave pega de primeira, mesmo se o carro estava parado a mais de duas semanas. E rodando está lisinho.
Mas nem tudo é alegria, aproveito para fazer um desabafo, ainda que meu problema seja insignificante perto do que muitos colegas passam.
A minha caravan tinha recebido uma batida de ônibus no canto da traseira lado motorista qdo era do meu sogro, feito um serviço porco, apareceu uma ferrugem enorme embaixo da lanterna e até abriram vários buracos de corrosão ali. E esse canto, depois de arrumado, continuava mais afundado que o outro, ficava nítida a diferença em relação ao outro lado.
Qdo chovia ou lavava o carro, entrava água nesse canto, o que causou a ferrugem, eu vedava com silicone para quebrar o galho.
Pesquisei algumas funilarias e decidi por uma que eu já tinha ido qdo recebi uma batida no carro da minha esposa (recomendação da seguradora do cara que bateu). Disseram que usariam ciborgue para puxar a lata e que não usariam muita massa. Orçamento de 400 bolsonaros.
Bem, busquei o carro e verifiquei que a diferença entre os lados ainda existe, mas bem menor, e testando com um ímã, constatei que tem massa pra carai no lugar.
Qdo estava indo buscar o carro, encontrei o dono da oficina na rua, ele sugeriu uma restauração completa, que o carro merecia, que se eu levasse o carro só na lata ele faria por uns 20 mil, etc...
Fico pensando, como vcs tem estômago para reformar um carro inteiro? Imagine só vc gastar um dinheirão com funilaria, mecânica, guincho, peças que somem, atrasos, esposa criticando os gastos e energia dedicados ao carro... pra depois de pronto vc achar um monte de falhas na pintura/funilaria...
Visito de vez em qdo algumas funilarias que fazem reformas e vejo os trabalhos e fico caçando defeitos para decidir se faço ou não o serviço ali, e nenhuma passava nos meus testes. Mas mesmo escolhendo bem, dancei.
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Abs.
Lataria é bem complicado. Existe uma escassez muito grande de profissionais decentes. O mais difícil é achar alguém que seja caprichoso na hora de fazer alinhamentos. É complicado, trabalhoso, mas é possível resolver. Só que ninguém tem paciência. Nesse cenário atual, realmente concordo que seja uma loucura restaurar um carro inteiro. Aliás, a sua tampa do porta-malas está desalinhada.
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almeidanewton- Opaleiro
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- Mensagem nº931
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Olá, Rubão, além da ferrugem, esse desalinhamento foi um dos motivos do serviço, estava assim por causa da batida que afundou esse canto e o serviço na época foi mal feito, aliás, continuou desalinhado mesmo depois do serviço que fiz, menos mas está...
Esqueci de mencionar ontem, comprei um par de lanternas novo, marca HT para instalar no lugar das velhas que estavam opacas, ficou uma meleca, não encaixa direito, nem no lado que não foi batido. As lanternas anteriores eram da cibié, e a do lado do passageiro ainda era a original, só estão opacas e com uma pequena trinca, vou instalar de volta, antes feio do que entrando água.
Agora que ela tem pouquíssimos pontos de ferrugem, vou eu mesmo fazer, nem que fique com um estilo ratlook.
Esqueci de mencionar ontem, comprei um par de lanternas novo, marca HT para instalar no lugar das velhas que estavam opacas, ficou uma meleca, não encaixa direito, nem no lado que não foi batido. As lanternas anteriores eram da cibié, e a do lado do passageiro ainda era a original, só estão opacas e com uma pequena trinca, vou instalar de volta, antes feio do que entrando água.
Agora que ela tem pouquíssimos pontos de ferrugem, vou eu mesmo fazer, nem que fique com um estilo ratlook.
Rubão6cc- Opaleiro
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
almeidanewton escreveu:Olá, Rubão, além da ferrugem, esse desalinhamento foi um dos motivos do serviço, estava assim por causa da batida que afundou esse canto e o serviço na época foi mal feito, aliás, continuou desalinhado mesmo depois do serviço que fiz, menos mas está...
Esqueci de mencionar ontem, comprei um par de lanternas novo, marca HT para instalar no lugar das velhas que estavam opacas, ficou uma meleca, não encaixa direito, nem no lado que não foi batido. As lanternas anteriores eram da cibié, e a do lado do passageiro ainda era a original, só estão opacas e com uma pequena trinca, vou instalar de volta, antes feio do que entrando água.
Agora que ela tem pouquíssimos pontos de ferrugem, vou eu mesmo fazer, nem que fique com um estilo ratlook.
A melhor marca paralela de lanternas é a Godks. Eles usam as formas que eram da Cibie para fabricar as peças.
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Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº933
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Rubão6cc escreveu:almeidanewton escreveu:Olá, Rubão, além da ferrugem, esse desalinhamento foi um dos motivos do serviço, estava assim por causa da batida que afundou esse canto e o serviço na época foi mal feito, aliás, continuou desalinhado mesmo depois do serviço que fiz, menos mas está...
Esqueci de mencionar ontem, comprei um par de lanternas novo, marca HT para instalar no lugar das velhas que estavam opacas, ficou uma meleca, não encaixa direito, nem no lado que não foi batido. As lanternas anteriores eram da cibié, e a do lado do passageiro ainda era a original, só estão opacas e com uma pequena trinca, vou instalar de volta, antes feio do que entrando água.
Agora que ela tem pouquíssimos pontos de ferrugem, vou eu mesmo fazer, nem que fique com um estilo ratlook.
A melhor marca paralela de lanternas é a Godks. Eles usam as formas que eram da Cibie para fabricar as peças.
Eu uso os piscas dianteiros Godks, achei a qualidade boa também, não sabia desse detalhe das formas...
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº934
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
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- Mensagem nº935
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Que top hein??? Dá mais detalhes sobre os "P": processo, produtos, panos, petrechos, pormenores, problemas, perrengues ... poraí
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº936
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Kkkkk Detalhes dos p kkkk
Comprei esses produtos para testar e realmente são muito bons, a Clay bar me surpreendeu, limpa toda contaminação da pintura e é muito fácil de aplicar, e a cera muito boa, ela deixa uma proteção bem bacana. Vou botar aqui os links do site que eu comprei, agora tem que ter braço pra gastar kkkkk
https://www.sbrio.com/cera-de-carnauba-paste-wax-blend-100ml-vonixx-
https://www.sbrio.com/manutencao-de-veiculos/lubrificante-de-clay-bar-1-litro-spray-finisher
https://www.sbrio.com/pintura-e-repintura-automotiva/abrasivos/pasta-abrasiva-clay-bar-perfect-it-200g-3m
Vale muito a pena investir eu gostei muito do resultado.
Comprei esses produtos para testar e realmente são muito bons, a Clay bar me surpreendeu, limpa toda contaminação da pintura e é muito fácil de aplicar, e a cera muito boa, ela deixa uma proteção bem bacana. Vou botar aqui os links do site que eu comprei, agora tem que ter braço pra gastar kkkkk
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fauzi- Opaleiro
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- Mensagem nº937
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Pera ai ... pelo q entendi não foi um polimento propriamente dito ... é uma descontaminação profunda e enceramento ...
Eu tô precisando polir mesmo ... muito risquinho ... como tenho esmerilhadeira, comprei aquelas boinas de espuma e estou escolhendo os produtos. Já anotei esses que vc usou, mas vou precisar de massa de polir também. Já enjoei de tanto ver vídeos.
Eu tô precisando polir mesmo ... muito risquinho ... como tenho esmerilhadeira, comprei aquelas boinas de espuma e estou escolhendo os produtos. Já anotei esses que vc usou, mas vou precisar de massa de polir também. Já enjoei de tanto ver vídeos.
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº938
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Isso mesmo, primeiro passo é limpar todas as impurezas da pintura e depois aplicar a cera para proteger.
Rubão6cc- Opaleiro
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- Mensagem nº939
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Sensacional André!!!
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Glaucio Missioneiro- Opaleiro
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- Mensagem nº940
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
4 Pneus novos; Troca do condensador do ar condicionado;
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- Mensagem nº941
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Hoje instalei a válvula solenóide no reservatório de partida a frio, pois o vácuo tava roubando toda a gasolina do tanquinho. Vamos ver se vai resolver.
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº942
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
fauzi escreveu:Hoje instalei a válvula solenóide no reservatório de partida a frio, pois o vácuo tava roubando toda a gasolina do tanquinho. Vamos ver se vai resolver.
Boa Fauzi, teria como tirar uma foto dessa válvula?
fauzi- Opaleiro
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
André, olha ela ai instalada. Fixei na cinta do reservatório.
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- Mensagem nº944
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Boa noite pessoal, ontem limpei o sistema de arrefecimento, mas não usei nenhum produto específico para limpeza, somente água, e finalizei colocando 200 ml de óleo solúvel vegetal. Hoje testei ponteiro da gasolina e também da temperatura, detectei problema na bóia e também na cebola. Instalei o rádio, com dois 6x9( estão ruins), se alguém puder indicar um som só pra interna com qualidade e preço bom, tipo dois 6x9 e dois de 6" ou dois de 8", e um módulo ou booster para tocar.
Diplo87- Opaleiro
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- Mensagem nº945
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
fauzi escreveu:André, olha ela ai instalada. Fixei na cinta do reservatório.
Entendi, ficou bacana, depois conta se deu jeito
ELTON LUIZ- Opaleiro
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- Mensagem nº946
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
fauzi escreveu:André, olha ela ai instalada. Fixei na cinta do reservatório.
preciso colocar essa valvula no meu tambem.
outra coisa, essa bóia do reservatório mostra no painel quando esta vazio?
fauzi- Opaleiro
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- Mensagem nº947
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
O meu eu fiz funcionar sim. A boia do Fiat Uno da certo nesse reservatório. A minha boia tava estragada e eu troquei.
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
fauzi escreveu:O meu eu fiz funcionar sim. A boia do Fiat Uno da certo nesse reservatório. A minha boia tava estragada e eu troquei.
bacana vou atras disso.
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- Mensagem nº949
Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Como tinha um pequeno reparo na pintura do painel traseiro, aproveitei para dar um talento no pára-choque e seus periféricos (desoxidante, pintura, etc.).... e o "bura" esperando uma solução definitiva.. e assim vai.
Rubão6cc- Opaleiro
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
P@uloM@chado!@ escreveu:Como tinha um pequeno reparo na pintura do painel traseiro, aproveitei para dar um talento no pára-choque e seus periféricos (desoxidante, pintura, etc.).... e o "bura" esperando uma solução definitiva.. e assim vai.
Que cupê lindo!
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-GTO-- Opaleiro
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
almeidanewton escreveu:
Qdo estava indo buscar o carro, encontrei o dono da oficina na rua, ele sugeriu uma restauração completa, que o carro merecia, que se eu levasse o carro só na lata ele faria por uns 20 mil, etc...
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Desculpa falar assim amigo, mas acho que vc só conhece oficina boca de porco pelo jeito
fauzi- Opaleiro
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Re: O QUE VOÇÊ FEZ COM SEU OPALA OU CARAVAN HOJE ?
Diplo87 escreveu:fauzi escreveu:André, olha ela ai instalada. Fixei na cinta do reservatório.
Entendi, ficou bacana, depois conta se deu jeito
André, já rodei um bocado com o carro com a válvula solenóide instalada. A gasolina quase nem baixou no reservatório. Só o tiquinho das injetadas na partida mesmo. Show de bola. Aprovadíssimo.
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