Olá pessoas! Tem 2 semanas que eu acordo e durmo pensando no "Ferrugem"! E já visitei o fórum aqui umas 100 vezes, acho que é hora de me apresentar!
Meu nome é Pedro, 24 anos, sonho com um "fastback" desde os 16, namorava o Camaro com aquele frentão em V batida jogado apodrecendo na parte de trás da quadra que minha namorada morava, assistia 60 segundos(o clássico e o atual) 200 vezes e aí a paixão foi se nacionalizando, Mavecos e por fim o Opala!
Semana passada comprei, meu primeiro carro (o primeiro no meu nome! meu pai tem um Karmann-Ghia 68 e eu tive um Niva herdado da mama, sem doc algum) um Comodoro 1979 "Ferrugem"!
Antes de pegar esse carro devo ter feito quase 2 anos de pesquisa, pra achar um que coubesse no meu bolso, no meu gosto e que fosse possível e plausível de reforma, mesmo que tivesse muito dinheiro acho que não compraria um "sem nada para fazer", o carro é meu novo lego(que saudade)! Dessa pesquisa acho que vale lembrar do 250-S estragaaaaaaado que eu me apaixonei, ainda bem que meu pai me chamou de louco, o carro estava um liiiixo e o carroceiro queria 7000!
Não menos louco Ferrujão me custou 2700, mas eu fui dirijindo com ele pra casa pelo menos!
Eu ainda não sei muito sobre o carro, então peço ajuda para o pessoal mais experiente aih do fórum!
O motor é um 4cc 2500 cor azul, o carburador eu acho que é o Weber 228, queria uma ajuda aqui! rs
Bem, o curso de ação da reforma é o seguinte, o que vocês acham da ordem do planejamento e de como vai ficar o carro?
- Motor, arredondar esse motor que está muito desregulado/sujo/barulhento/esquentando/juntas vazando óleo/além de estar muito feio
Preparar bem levinho, rebaixar um pouco o cabeçote, trocar admissão e carburador (qual? 446, ou 40), comando de válvulas melhorzinho e escapamento dimensionado
-Revisar demais partes mecânicas, freio puxa pra direita, caixa muito suja de óleo
-Lanternagem e pintura, MARROM ARAUCÁRIA! (uma cor só, apesar do meu pai querer fazer 2 cores, acho muito baiano, com o perdão dos meus vizinhos de estado)
-Interior, deixar tudo original, essa semana comprei as peças que faltam (tirando o radio), na verdade só dar uma atenção no estofamento, umas mãos de silicone nos curvins vai ficar 100%
-E comprar os cromados, para-choque que está deplorável e os frisos, tem um "Comodoro" que está quebrado, na frente até tem o "Chevrolet" só falta a gravatinha, mas vou ver se ponho o "C H E V R O L E T" grandão no bigode, frisos no para lamas, e akele cromado extra nas rodas originais mesmo, posteriormente arrumar umas palitos de reserva pros dias que enjoar do visual muito original
-Teto de vinil creme
Eu vou postar umas fotos mais novas dele, mas tem fotos aí dos dois primeiros dias!
http://www.flickr.com/photos/pedromaltadf/4559638288/
Bem, mais um opaleiro que já está apaixonado!
Att,
Pedro Malta
Meu nome é Pedro, 24 anos, sonho com um "fastback" desde os 16, namorava o Camaro com aquele frentão em V batida jogado apodrecendo na parte de trás da quadra que minha namorada morava, assistia 60 segundos(o clássico e o atual) 200 vezes e aí a paixão foi se nacionalizando, Mavecos e por fim o Opala!
Semana passada comprei, meu primeiro carro (o primeiro no meu nome! meu pai tem um Karmann-Ghia 68 e eu tive um Niva herdado da mama, sem doc algum) um Comodoro 1979 "Ferrugem"!
Antes de pegar esse carro devo ter feito quase 2 anos de pesquisa, pra achar um que coubesse no meu bolso, no meu gosto e que fosse possível e plausível de reforma, mesmo que tivesse muito dinheiro acho que não compraria um "sem nada para fazer", o carro é meu novo lego(que saudade)! Dessa pesquisa acho que vale lembrar do 250-S estragaaaaaaado que eu me apaixonei, ainda bem que meu pai me chamou de louco, o carro estava um liiiixo e o carroceiro queria 7000!
Não menos louco Ferrujão me custou 2700, mas eu fui dirijindo com ele pra casa pelo menos!
Eu ainda não sei muito sobre o carro, então peço ajuda para o pessoal mais experiente aih do fórum!
O motor é um 4cc 2500 cor azul, o carburador eu acho que é o Weber 228, queria uma ajuda aqui! rs
Bem, o curso de ação da reforma é o seguinte, o que vocês acham da ordem do planejamento e de como vai ficar o carro?
- Motor, arredondar esse motor que está muito desregulado/sujo/barulhento/esquentando/juntas vazando óleo/além de estar muito feio
Preparar bem levinho, rebaixar um pouco o cabeçote, trocar admissão e carburador (qual? 446, ou 40), comando de válvulas melhorzinho e escapamento dimensionado
-Revisar demais partes mecânicas, freio puxa pra direita, caixa muito suja de óleo
-Lanternagem e pintura, MARROM ARAUCÁRIA! (uma cor só, apesar do meu pai querer fazer 2 cores, acho muito baiano, com o perdão dos meus vizinhos de estado)
-Interior, deixar tudo original, essa semana comprei as peças que faltam (tirando o radio), na verdade só dar uma atenção no estofamento, umas mãos de silicone nos curvins vai ficar 100%
-E comprar os cromados, para-choque que está deplorável e os frisos, tem um "Comodoro" que está quebrado, na frente até tem o "Chevrolet" só falta a gravatinha, mas vou ver se ponho o "C H E V R O L E T" grandão no bigode, frisos no para lamas, e akele cromado extra nas rodas originais mesmo, posteriormente arrumar umas palitos de reserva pros dias que enjoar do visual muito original
-Teto de vinil creme
Eu vou postar umas fotos mais novas dele, mas tem fotos aí dos dois primeiros dias!
http://www.flickr.com/photos/pedromaltadf/4559638288/
Bem, mais um opaleiro que já está apaixonado!
Att,
Pedro Malta
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