Reforma Comodoro 1979 - 23/02 pag 14 - Novas Fotos!

Daí iniciamos a montagem!

Colocamos as bronzinas, e pus o eixo e......... não entrou kkkkkkkkkkk a ultima bronzina que regula a folga não tinha sido cortada hehehehe. Que balde de água fria... voltamos na retífica e foi feito o corte

Daí encaixou certinho, colocamos os mancais fixos, torque de 9 KG (Não achamos informações precisas sobre torque, então, foi a média do que todo mundo disse, pelo que vimos nas tabelas... AJUDA!)




"Caramba, Pedrinho!! O gamelete aqui tá sujo, seu faca cega!!! Você tá querendo me ferrar!"
"Pedrinho esse aqui é qual?!" - "Três, tio." - "Olha isso direito, seu faca cega!" - "Pô tio, ler eu sei!!!!!!"




Embielado, Papito dando uma força! (só pose pra foto, rssss)





Daí montamos a engrenagem no comando, Alinhamos certinho e foi descendo devagar na prensa hidráulica... (2 tons resolvem qualquer parada) kkkkk
Entrou no lugar, com as marcações alinhadas, os parafusos que prendem o comando no bloco, eu tive que comprar novos, a chave de fenda rasgou o antigo, coloquei uns com cabeça allen




Enxergar é uma das minhas principais funcões nessa montagem. hehehe




Depois meu tio pôs o cabeçote, eu tive que ir trabalhar, nem vi essa parte!

Foi aplicado 13kg de torque (AJUDA!!)



Isso foi feito na segunda-feira! Daí eu fui pro hotel e trampei a noite toda! hehehe

Esse dia foi legal, pois meu pai e meu tio estavam meio que "estranhos" um com o outro, dois homens velhos, amigos desde dos 18 anos, quando se formaram marinheiros juntos, eu não me meto, mas o Motor aproximou eles! eheheh Opalão grandes emoções!! foi legal ver os dois juntos de novo!

Quando eu cheguei, no outro dia, meu tio tava doido atrás dos parafusos da bomba dágua, polia do vira, duto da termostática e etc... Tasso, o cara que trabalha comigo, também foi. Ele se amarra também!

Organizei as paradas e conferimos tudo certinho, montamos e todas as peças estavam OK!

A peça em que é parafusada a polia do vira estava com uns sulcos, então levamos pra retífica também, mas o Carlinhos disse que é normal, o sulco acompanha o retentor da capa do comando (este retentor foi trocado). É isso mesmo!?

Montamos os tuchos, varetas, balancins checamos o PMS em compressão e ficou certinho, com os excêntricos de admissão e escape cruzados...

Daí partimos pra pintura, por mim eu preparava um pouco mais, saia pra comprar um primer... mas meu tio tava "apressado" pra ver a parada verde hehehe

Preparei e pus a tampa que tinha sido "atropelada" só pra pintar mesmo!



Resultado já com a tampinha preta, assim que secar a outra tampa tbm vai ser preta




A bomba dágua, o filtro de óleo, a base da termostática, a polia do vira, a marmita do filtro de ar e o suporte da bobina também pretos, a polia da ventoinha tá metálica, a tampa da termostática, a tampa do filtro de ar e a admissão também metálica!

As bombas verdes de irrigação/condominio que estão na foto estão a venda, caso alguém se interesse me manda uma MP

Comprei também um presentinho! Tampa do sistema de ventilação do painel do carro



Só esperar chegar!

parabens cara q belissimo serviço show de bola ...esse motor fico lindao ....t+

E aí Pedrão?, mas puxa! esse serviço tá indo mais rapido do que se fosse numa oficina especializada! ficou lindo seu motor... o torque aplicado tá bom( o mais usado é: biela 4kg, mancal 8kg,cabeçote 12kg) mas o opala deixa uma boa tolerancia... eu já tinha te alertado sobre a bronzina de regulagem do ultimo mancal...seu faca cega! riarriarriarriariar!
O pescoçinho onde vai parafusado a polia não pode ter us sulcos muito fundos senão o retentor não veda e vai vazar oleo(nesse motor pintadinho nããããão...) o normal é ter uma marca/sulco onde o retentor toca, mas é rasa... isso aí é baratinho.
Parabens Pedrão! ta ficando show!

aheuae mto boa a historia ai, fico muito bonito o motor, e deve tar funcionando redondo agora ein! Como diz um amigo, "é um relóginho" auehuiheuiaehuiaehuheuh

Acompanhando!!

no cara
ficou bom o motor!!!!!!
pena que não tenho um tambique desses com o cara da retifica!

Parabens, nada como fazer voce mesmo o serviço, tomara que tudo de certo, e tambem to doido pra ver o motor da caravan lacrado, sabado quero ir la ver se terminamos

Mto legal, parabéns pelo trampo e dedicação.

Show de bola o trampo! E essa vida de escravo trabalhando em hotel? Eu sei muito bem como é.. HahAHhA
Boa sorte com seu opala!

Gostei da cor do motor... belo trampo hein!

Abraxxx!!

j ricardo escreveu:E aí Pedrão?, mas puxa! esse serviço tá indo mais rapido do que se fosse numa oficina especializada! ficou lindo seu motor... o torque aplicado tá bom( o mais usado é: biela 4kg, mancal 8kg,cabeçote 12kg) mas o opala deixa uma boa tolerancia... eu já tinha te alertado sobre a bronzina de regulagem do ultimo mancal...seu faca cega! riarriarriarriariar!
O pescoçinho onde vai parafusado a polia não pode ter us sulcos muito fundos senão o retentor não veda e vai vazar oleo(nesse motor pintadinho nããããão...) o normal é ter uma marca/sulco onde o retentor toca, mas é rasa... isso aí é baratinho.
Parabens Pedrão! ta ficando show!

Nem eu esperava estar com o motor montado em 1 mês!
Então, a gente só não se ligou que o cara não tinha cortado porque foi bloco, vira tudo pra lá... mas foi facim de resolver! e valeu pelas dicas!
o "pescocinho da polia" foi aquele mesmo, retentor novinho, desempenamos a tampa, deve dar certo! hehehe
E o torque do volante 12 kg a 14kg?!

Luis_555 escreveu:aheuae mto boa a historia ai, fico muito bonito o motor, e deve tar funcionando redondo agora ein! Como diz um amigo, "é um relóginho" auehuiheuiaehuiaehuheuh

Acompanhando!!

Ainda não liguei porque falta colocar ele lá e pra isso tem que vir o kit de embreagem! mas to doido pra girar esse treco! eehheeh agora a regulagem é por minha conta, vamos ver no que dá heheh!
Valeu!

acabei de ler o topico todo,,e nossa,foi muito rapido,parabens,agora so guardar uma boa grana e terminar o empreito,,2 meses pelo q vi,,kkkkkkkk

tHiago Soares escreveu:Show de bola o trampo! E essa vida de escravo trabalhando em hotel? Eu sei muito bem como é.. HahAHhA
Boa sorte com seu opala!

Opa, eu trabalho num Quality da rede Atlantica, auditor noturno, mas já trampei em Ibis da Accor! heehhe
É divertido, paga legal(pelo menos a minha função no meu hotel), e é um dos poucos trabalhos honestos que me deixam a manhã e a tarde livre pra fazer outras coisas mais interessantes! hehehe
Agora o Ibis era escravidão! comia capim pela raiz! eheheh aqui é moleza, hotel de luxo com ocupação em torno de 70% o ano todo é outra história!
Você trampava onde? e agora faz o que?

Valeu!

Bom, hoje terminamos de montar todo o resto, algumas coisas foram tensos, descobrimos um parafuso que prende o Arranque no bloco preso lá dentro, ou foi o mexanico doido que tirou ou já veio de antes... enfim..
Foi um caos pra tirar... sei lá se a gente conseguiu tirar, ou se foi feita outra rosca, mas acabou que o outro parafuso encaixou certinho... demos um trato nas peças que faltavam, bobina ficou brilhando depois de algum thiner, cabos de vela (descobri que eles eram cinza! sempre achei que eram pretos, mas era sujeira mesmo!)
E o alternador... mais uma zica, o parafuso rachou quando a gente ia tirá-lo, então foi feito logo outra rosca, amanhã tem que comprar parafusos, colocamos as ultimas juntas e sobrou 1 ainda, depois posto aqui pra galera ver da onde é...
Amanhã tramsportamos de volta o motor pra perto do carro, dou um trato no cofre e fico só no aguardo da embreagem pra por ele no lugar e girar!
Depois posto fotos, tava muito inspirado pra tirar dos processos não pq foi pura dor de cabeça tirar esses 2 parafusos, então só vão ter do serviço pronto já! ehehe

aguardamos as fotos ansiosamente!

Bom dia Pedro! eu não sei se tá certo, mas no volante eu sempre uso 13 ou 14kg...com um fio de loctite vermelho. até hoje nunca soltou parafuso... cuidado para não por muito loctite senão ninguem tira depois!

Fala, vizinho!
Estou acompanhando a sua saga aqui!
Pelo o que vejo, esse trabalho está saindo bem prazeroso, como deve ser a todos nós, mexer em nossos carros. Ainda não mexi no meu, mas em breve ele vai entrar na mesa cirúrgica...rs
Devo entrar de férias em breve, lá pra primeira semana de julho. Se precisar de mais mão de obra pra mexer no Opala, estamos aí.
Pelo o que vejo, você mora perto da praia da Costa, pertinho daqui de casa, no IBES. Aqui há mais uns 5 opalas aqui nas imediações, incluindo uma Caravan 4.1/S Turbo com escape de 3".
Você tem que ir ao encontro de antigos de Vila Velha, na Prainha, pra trocarmos umas idéias e conhecer os demais rapazes (mavequeiros, opaleiros, dodgeiros, fusqueiros...).
Abraços e acompanhando!

ES1 escreveu:Fala, vizinho!
Estou acompanhando a sua saga aqui!
Pelo o que vejo, esse trabalho está saindo bem prazeroso, como deve ser a todos nós, mexer em nossos carros. Ainda não mexi no meu, mas em breve ele vai entrar na mesa cirúrgica...rs
Devo entrar de férias em breve, lá pra primeira semana de julho. Se precisar de mais mão de obra pra mexer no Opala, estamos aí.
Pelo o que vejo, você mora perto da praia da Costa, pertinho daqui de casa, no IBES. Aqui há mais uns 5 opalas aqui nas imediações, incluindo uma Caravan 4.1/S Turbo com escape de 3".
Você tem que ir ao encontro de antigos de Vila Velha, na Prainha, pra trocarmos umas idéias e conhecer os demais rapazes (mavequeiros, opaleiros, dodgeiros, fusqueiros...).
Abraços e acompanhando!

Bele! rapaz! se eu não estivesse tão cansado agora ia mexer no Karmann-Ghia pra ir lá Hoje, mas to morto! trouxe o motor pra casa!

Mas semana que vem eu passo lá cara! vou me programar! ´É aqui na PC mesmo! Valeu meu quirido, a gente ainda dá um rolê qualquer dia!

Opa! Montamos a bagaceira! ainda faltam alguns detalhes, uns parafusos que faltam, uns que eu quero trocar por trocar mesmo, e dar uma retocada na pintura em alguns pontos, falta também a junta do Carburador e o mais importante! O KIT DE EMBREAGEM!!! mas esse eu vou levar um tempo pra comprar ainda, deixa sair as férias.

Acho que nesse meio tempo vou verificar os freios, tirar a Caixa de marchas do lugar pra fazer um inspeção, limpeza e pintura, vou pensar nisso ainda! o bom é que o motor já está do lado do carro!

Bem.. fotos aih...

Limpeza da bobina, montagem dos calços e outras partes do motor, esse filtro ficou a cara do motor! hehehe

parabém ficou muito bom cara!!!!
cara de motor!

falando em motor isso me animou a pintar meu motor denovo, rsrsrs

Tive que ir buscar minha gatinha no trabalho!

Mostrei as fotos do trampo pro povo lá e a galera: "Onde vc comprou essas peças Pedro?!(apontando pra tampa da termostática)" Comédia, povo não consegue abstrair que um carro possa ser restaurado, só é preciso carinho!

Mais fotos aí! Distribuidor colocado só pra compor e transportar mesmo, e a polia da ventoinha tbm



Distribuidor ainda tenho que dar uma gabaritada pra ficar brilhando, ALGUMA IDÉIA?!? (pintura, escovamento, química?!)



Admissão que eu já tinha dado um trampo... e o escape foi só polido de leve(alguma idéia pra melhorar a aparência dele?? sem muito custo!)


Pouco feliz!



E o reencontro!!



Cara eu tava cansado!!! kkkkkkk

Bem, agora é preparar o cofre, o cambio e botar pra girar... mas pelo menos essa semana eu vou dar um relax nos trampos pesados que eu to podre de cansaço... só vou dar um limpadinha no Ferrugem que ele já tá empoeirado!

Valeu galera obrigado pelos comments e ajuda!

raphaelcaronti escreveu:falando em motor isso me animou a pintar meu motor denovo, rsrsrs

Passa um removedor pastoso e dá um trato! que cor vc pensa? qual a cor original do seu Raphael?

Pedro Malta escreveu:

raphaelcaronti escreveu:falando em motor isso me animou a pintar meu motor denovo, rsrsrs

Passa um removedor pastoso e dá um trato! que cor vc pensa? qual a cor original do seu Raphael?

ele foi pintado a pouco tempo por mim de vermelho
to pensando em pintar ele de cinza denovo.

Eu apliquei no meu coletor de escape Spray de Zinco da 3M.. ainda não usei pra ver se guenta mas um amigo meu já usou e a mais de 2 anos que não descascou..





Abraxxx!!

Pedro, posso fazer uma pergunta idiota?
Como faz pra levantar o motor? Vai no braço mesmo ou tem girafa? E pra tirar do carro?

Só um pitaco de leve, nao sei se tu já fez ou pensa em fazer mas seria bom já que o motor esta fora dar um talento no cofre com uma estopa e massa de polir e depois uma cera... ai fica td zerado nessa parte pra receber o motor pintadinho!

Abraxxx!!

Pedro Malta escreveu:

tHiago Soares escreveu:Show de bola o trampo! E essa vida de escravo trabalhando em hotel? Eu sei muito bem como é.. HahAHhA
Boa sorte com seu opala!

Opa, eu trabalho num Quality da rede Atlantica, auditor noturno, mas já trampei em Ibis da Accor! heehhe
É divertido, paga legal(pelo menos a minha função no meu hotel), e é um dos poucos trabalhos honestos que me deixam a manhã e a tarde livre pra fazer outras coisas mais interessantes! hehehe
Agora o Ibis era escravidão! comia capim pela raiz! eheheh aqui é moleza, hotel de luxo com ocupação em torno de 70% o ano todo é outra história!
Você trampava onde? e agora faz o que?

Valeu!

Eu trabalhava num hotel +- aqui da cidade, nao de rede grande.. era bem de boa a vida de recepcionista, só pra quem faz facul e trabalhar em hotel é foda ;T HAhAHHAh e ta ficando da hora esse teu motor!

Que vontade está dando de pintar o motor do meu '88...
Aff...rs
A namorada e minha mãe se descabelam com isso...rs

Adrianofb escreveu:Eu apliquei no meu coletor de escape Spray de Zinco da 3M.. ainda não usei pra ver se guenta mas um amigo meu já usou e a mais de 2 anos que não descascou..





Abraxxx!!

Opa valeu pela Dica! vou procurar gostei do tratamento!

Ah e vou preparar o cofre sim, deixar o melhor possivel pra receber o motor, e antes de montar vou dar um UP na caixa de marcha também, tirar, limpar, pintar e trocar o óleo!

allanfrz escreveu:Pedro, posso fazer uma pergunta idiota?
Como faz pra levantar o motor? Vai no braço mesmo ou tem girafa? E pra tirar do carro?

Opa Allan, eu montei um Aranzel de madeira desmontável, extremamente superdimensionado, suportes de madeira 7x12 e a de cima 7x14, dá pra levantar 3 motores desse em termos de peso... mas no dia que eu tirei foi na base do ombro mesmo, ia levantando, apoiando e encurtando a corda... e pra esse transporte também, essa corda que tá presa nele tá equalizada, aí atravesso uma viga de madeira e dois ou mais homens pegam de cada lado e levanta, 3 dá pra fazer tranquilo!

O Aranzel vou usar no dia que for colocar!

Show de bola!
Acho que meu motor vou pintar logo,, soh preciso conseguir o compressor emprestado...
um amigo vai fazer esse favor mas ele usa no seu trabalho então fica ruim(ta sempre trabalhando)...
pior seria se não estivesse trabalho hehehehe
mas, parabéns cara ficou lindo seu motor ein!
A caixa sera que ta ruim?
abraçoo

Adrianofb escreveu:Só um pitaco de leve, nao sei se tu já fez ou pensa em fazer mas seria bom já que o motor esta fora dar um talento no cofre com uma estopa e massa de polir e depois uma cera... ai fica td zerado nessa parte pra receber o motor pintadinho!

Abraxxx!!

O cofre precisa de muito trampo pra chegar no estado de polir rs! mas eu vou fazer... tá muito sujo de óleo, tem o resto daquele "pano" corta fogo lá em péssimo estado, e tem uns podres. Como a funilaria eu não vou fazer agora por falta de verba e quero deixar a mecânica redonda e testada antes disso, eu vou só deixar de forma que não estrague mais, jogar um primer ou zarcão só pra segurar a onda e aih sim dou aquela polida no que der! Na verdade eu já devia ter feito isso, mas essa semana eu vou dar uma descansada, trabalhar com os PCs que estão acumulados e adiantar outros processos, a Giannini Supersonic! ehhehe

meus parabéns Pedro
show de bola o trampo!!

Aí Pedro, o coletor do IVO tambem ficou legal:
http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/ressucitando-o-72-houve-mais-um-progresso-09-06-t12191.htm

j ricardo escreveu:Aí Pedro, o coletor do IVO tambem ficou legal:
http://www.opaleirosdoparana.com/restauracoes-e-projetos-f41/ressucitando-o-72-houve-mais-um-progresso-09-06-t12191.htm

É vero, pintado de cromadão.. mas eu também percebi que não vou mexer nisso agora.. já pus a junta tudo certinho... deixa pra outra hora... Tá nos planos o 4x2 + DFV 446(ou weber 40) então deixa pra depois!

fikou show a pintura do motor eim

Valeu!!
Bem, hoje eu ranquei a caixa fora, que nojeira.. muito suja.. fazer uma revisão nela também!
Comprei mais um monte de peças, depois eu posto fotos e talz.. essa semana tá osso, menos 2 no meu setor to soh me estrepando no hotel... de manhã pintei a garagem do meu tio, a tarde tirei a caixa do carro e a noite 12 horas no hotel.. amanhã cedo acho que eu vou comparecer com a patroa, a tarde jogar uma bolinha na praia e a noite tomar uma cerva com a galera no boteco pra completar.... vaaaaai super-homem kkkkk
Fora a zueira, comprei platô, reformei o disco da embreagem, uma cuba do farol traseiro, cinzeiro, e um encosto de banco traseiro dos modernos, com o apoio de braço central! 350 tudo heheheh

KKKKKK....Esse massão ai na coluna ta engraçado, parabens pelo opala, parece estar bem original, o interior dele esta bem inteiro, aos poucos vai dando um jeito...abraço

CARA ,PARABENS PELO TRAMPO ,SEU MOTOR FICO ESPETACULAR DE BONITO ,,,,

ASSIM Q COMEÇA A REFORMA O MEU OPALA ,VOU MANDA TIRAR O MOTOR ,RETIFICA E PINTA DE LARANJA SOLAR E PRETO OU PRATA ,AI TENHO Q DESCIDI AINDA ...

BOA SORTE AI ..

T+

Valeu.. saquei agora o cambio!

Nojento.. ehhehe to com algumas dúvidas referente aos retentores e talz... mas postei em um tópico fixo lá...

Vamo pra limpeza!

Agora eu acho que já dá pra começar a limpar ela! kkkkkkkkkk

dando um talento na caixa de cambio

Cara que show seu trabalho no carro!
opaleiro não tem jeito mesmo moro em prédio tbm só que sem garagem tenho que deixar o carro num estacionamento, os caras ficam loucos pq quase sempre fico mechendo no carro e o fluxo dos outros carros não para...
E aqui no ap sempre subo com bancos, rodas, cardan, tapetes e outras pecinhas do carro kkkk minha mãe veio me visitar disse que minha moradia parece uma oficina hahaha mas agora to ficando mais organizado..pena eu não ter garagem que ninguém enxa o saco aí acho que ia desmontar todo o carro...quando você dedica carinho o serviço sai outro mesmo... cara um conselho se vc não montou ainda e não ta precisando andar com o carro(sei como é a vontade de sair com o opala) espera um tempinho antes de montar a mecanica prepara bem o cofre porque depois não precisa ficar tirando denovo motor e tal...
parabéns!!!

pensa num cara dedicado

Chiko escreveu:Cara que show seu trabalho no carro!
opaleiro não tem jeito mesmo moro em prédio tbm só que sem garagem tenho que deixar o carro num estacionamento, os caras ficam loucos pq quase sempre fico mechendo no carro e o fluxo dos outros carros não para...
E aqui no ap sempre subo com bancos, rodas, cardan, tapetes e outras pecinhas do carro kkkk minha mãe veio me visitar disse que minha moradia parece uma oficina hahaha mas agora to ficando mais organizado..pena eu não ter garagem que ninguém enxa o saco aí acho que ia desmontar todo o carro...quando você dedica carinho o serviço sai outro mesmo... cara um conselho se vc não montou ainda e não ta precisando andar com o carro(sei como é a vontade de sair com o opala) espera um tempinho antes de montar a mecanica prepara bem o cofre porque depois não precisa ficar tirando denovo motor e tal...
parabéns!!!

Poxa valeu!! hehe aqui eu escapo das reclamações escolhendo bem os horários sem movimento e tentando fazer ao máximo sem sujeira e quando termina sumo com todo e qualquer vestígio ehheheh já tem até um saquinho de areia que eu vou pondo nos lugares que cai óleo ehhehe!

Eu vou preparar o cofre o máximo possível! mas o lance é que tem funilaria e pintura lá pra fazer, então qd eu for pintar mesmo tenho que desmontar de novo, valeria a pena montar a mecânica só depois, mas eu não posso deixar aquele motor e caixa do lado de fora na garagem por muito tempo! E aquela garagem tbm nem é minha ehheheh então to pisando em ovos ehehhe!

Mas valeu! a entrada do meu ap tbm... só ferramenta e peça, meu banheiro cheira a óleo.. mas isso vai acabar! abraços! valeu pela força! e boa sorte pra vc aih tbm!

Sao detalhes que fazer a diferença, levantar o carro e ver o cambio limpinho nao tem preço, vai pintar de preto?

thallisguimaraes escreveu:Sao detalhes que fazer a diferença, levantar o carro e ver o cambio limpinho nao tem preço, vai pintar de preto?

tinha pensado no verdão.. é facil de ver se tem vazamentos e etc.. só não sei aquela ultima peça de metal mais claro se eu pinto ou deixo dojeito q tá...