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Fotos do meu '71

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modonesi
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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por modonesi em Sex 5 Out - 23:58:20

j ricardo escreveu:olhe os brinquedos fora do motor:



tudo "molykotado":


não acredito que perdi as fotos do vira e do comando com molykote... ficaram lindos... dava até dó de esconder dentro do motor...



bonito esse negócio... pena que é caro..95,00


Esse molicote que tu usa é aquele frasquinho preto é um oleo grafitado correto? passa ele nas peças para evitar oxidação e ferrugem? As vezes quando vou a argentina vejo esse oleo para comprar nos postos de combustivel, o pessoal usa muito esse oleo para se colocar no motor do carro la.

Tem um molicote la tipo uma bisnaga que dizem ser para caixa de cambio e diferencial, procede isso?

Quando for novamente para la vou ver se trago caso seja bom!

100
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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por 100 em Sab 6 Out - 0:36:04

modonesi escreveu:
Esse molicote que tu usa é aquele frasquinho preto é um oleo grafitado correto? passa ele nas peças para evitar oxidação e ferrugem? As vezes quando vou a argentina vejo esse oleo para comprar nos postos de combustivel, o pessoal usa muito esse oleo para se colocar no motor do carro la.

Tem um molicote la tipo uma bisnaga que dizem ser para caixa de cambio e diferencial, procede isso?

Quando for novamente para la vou ver se trago caso seja bom!

não!!!

este aí é um outro...´em spray..."pinta-se" peças internas do motor que sofrem com atrito...

o de bisnaga p/ câmbio/diferencial existe sim...e é bom!!!

aliás,se perguntar p/ qualquer vovô ele vai te falar desta bisnaga de Molikote hehehe

Até mais...

100

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por rafinhajuliao em Seg 8 Out - 15:05:49

acompanhando tbm
abraços

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 27 Out - 12:08:13

Legal seu carro JRicardo, e estes pistões aí? eu acho que conheço.
Que comando é esse e como ficou o funcionamento do conjunto? roda lisinho desde baixas rotações?
Estou amanssando o 72, coloquei o 525B no meu no lugar do 565 e tirei a quadrijet a algum tempo, mas já estou pensando em algo mais liso ainda, para rodar liso igual original mas com pegada, o problema é que para eu fazer isso serei obrigado a tirar os pistões flat para rodar na gasolina, o 525B ainda aceita 9,5:1 de taxa devido o maior cruzamento, mas um comando mais manso com certeza dará pré-ignição, então já estou vendo outros porém côncavos.
Este seu é para tucho hidráulico?
Abraço.


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Sab 27 Out - 12:14:24

ESP72 escreveu:Legal seu carro JRicardo, e estes pistões aí? eu acho que conheço.
Que comando é esse e como ficou o funcionamento do conjunto? roda lisinho desde baixas rotações?
Estou amanssando o 72, coloquei o 525B no meu no lugar do 565 e tirei a quadrijet a algum tempo, mas já estou pensando em algo mais liso ainda, para rodar liso igual original mas com pegada, o problema é que para eu fazer isso serei obrigado a tirar os pistões flat para rodar na gasolina, o 525B ainda aceita 9,5:1 de taxa devido o maior cruzamento, mas um comando mais manso com certeza dará pré-ignição, então já estou vendo outros porém côncavos.
Este seu é para tucho hidráulico?
Abraço.


sim, sim, Law... tuchos hidráulicos...

o carro ficou como original... liso de tudo, com bom torque...

não da pra saber do potencial do motor, pois não consegui acertar a porcaria da 446... arranquie ela do carro ontem... e amanha, a 3E entra... vamos ver se pelo menos no controlar consigo fazer passar...

o meu carro ficou com 10,2:1 de taxa... uso gasolina comun e não esquenta... fica 40 minutos ligado em ML na garagem, e nada de esquentar... talvez por causa do escesso da 446, mas o fato é que andando, parado, acelerando... de jeito nenhum esquenta... não confio muito no painel, mas não passa da metade o ponteiro...


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Sab 27 Out - 12:36:10

Tá devendo umas fotos atuais do Opalinha hein!

Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Donida6cc em Sab 27 Out - 12:47:24

Cara !!! affraid
Que carro lindo !!!!
Parabens

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Sab 27 Out - 14:45:33

Adrianofb escreveu:Tá devendo umas fotos atuais do Opalinha hein!

Abraxxx!

tou nada... ta tudo igual... só mais empoeirado...

tinha esperança de ir ainda esse ano no encontro do CAO com ele, mas o ultimo é em novembro, bem no final de semana que estarei no paraná...


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 27 Out - 17:57:10

j ricardo escreveu:

sim, sim, Law... tuchos hidráulicos...

o carro ficou como original... liso de tudo, com bom torque...

não da pra saber do potencial do motor, pois não consegui acertar a porcaria da 446... arranquie ela do carro ontem... e amanha, a 3E entra... vamos ver se pelo menos no controlar consigo fazer passar...

o meu carro ficou com 10,2:1 de taxa... uso gasolina comun e não esquenta... fica 40 minutos ligado em ML na garagem, e nada de esquentar... talvez por causa do escesso da 446, mas o fato é que andando, parado, acelerando... de jeito nenhum esquenta... não confio muito no painel, mas não passa da metade o ponteiro...


Quanto a esquentar nunca tive problemas, nem com comando 565, mas acho que se eu colocar um comando com center lobe maior que o meu e com menor duração acho que dará pré-ignição, o meu esta rodando com 9,7:1 na gasolina, isso fazendo a medição das câmara de combustão com bureta para chegar num valor de taxa o mais próximo do real, só de mudar o comando para o 525B já tive que ajustar novamente as curvas de avanço do distribuidor, pois começou a dar uma griladinha, neste ponto eu tiro o chapeu para o distribuidor mallory, mas eu acho que num comando menor e com center lobe maior não vai ter jeito, só baixando a taxa mesmo.

Mas beleza, o duro é que não vai ser só o comando, será tuchos e molas também, não sei não, mas acho que as 6005 são muito duras para tuchos hidráulicos.

Adrianofb
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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Sab 27 Out - 18:16:57

ESP72 escreveu:

Mas beleza, o duro é que não vai ser só o comando, será tuchos e molas também, não sei não, mas acho que as 6005 são muito duras para tuchos hidráulicos.

Se for o caso tu pode comprar o Small-kit que vem só comando e tucho daí as molas, pratinhos, travas eu tenho do cabeçote que tirei da minha Caravan quando pus um original e comprei estas peças novamente, são específicas pro comando que o J e eu usamos. Estas peças rodaram no carro acho que uns 100km no máximo, no caso só precisaria dos vedadores novos.

Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 27 Out - 18:35:34

Adrianofb escreveu:
ESP72 escreveu:

Mas beleza, o duro é que não vai ser só o comando, será tuchos e molas também, não sei não, mas acho que as 6005 são muito duras para tuchos hidráulicos.

Se for o caso tu pode comprar o Small-kit que vem só comando e tucho daí as molas, pratinhos, travas eu tenho do cabeçote que tirei da minha Caravan quando pus um original e comprei estas peças novamente, são específicas pro comando que o J e eu usamos. Estas peças rodaram no carro acho que uns 100km no máximo, no caso só precisaria dos vedadores novos.

Abraxxx!

Que marca são, comp cams? é uma possibilidade, estou pensando em por meu conjunto à venda, comprei 0km também, hoje está com pouco mais de 1500 km, isso depois de quase 4 anos que montei no carro, rodei pra caramba com ele rsrs.
Estou trazendo umas peças e preciso vender outras antes também, dando certo podemos conversar, não vou gastar por conta pois estou de mudança e a coisa tá brava.
a gente se fala.


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Sab 27 Out - 20:53:49

ESP72 escreveu:
Que marca são, comp cams? é uma possibilidade, estou pensando em por meu conjunto à venda, comprei 0km também, hoje está com pouco mais de 1500 km, isso depois de quase 4 anos que montei no carro, rodei pra caramba com ele rsrs.
Estou trazendo umas peças e preciso vender outras antes também, dando certo podemos conversar, não vou gastar por conta pois estou de mudança e a coisa tá brava.
a gente se fala.


É tudo Comp Cams, comprei o mesmo kit do J pra por na minha Caravan e montei um cabeçote preparado mas começou a esquentar demais o motor ai troquei por um original e comprei as peças novas separado (foto abaixo). O meu também rodei demais... tem 1 ano que ficou pronto e rodei 500km... haha...

Fique tranquilo, quando precisar e caso precisar nos falamos, o cabeçote tá aqui guardado do jeitinho que foi tirado do carro.



Vi você comentando que com o uso do pistão flat e comando com lob mais alto pode dar pré-ignição, será que não pode ser isso que faz meu motor esquentar? Antes eu rodava com cabeçote preparado/rebaixado e tava com 9.5 de taxa rodando na gasolina e achei que por causa disso que esquentava ai coloquei um cabeçote todinho original, inclusive tirei de um motor que nunca foi feito, só dei banho químico e montei as peças nele mas mesmo assim o motor na marcha lenta faz subir a temperatura, o que acontece muito aqui pelo transito ser bem travado, rodando o ponteiro vai lá pra baixo, eu uso pistão a álcool. Acabei colocando uma ventoinha elétrica na frente para quando a temperatura subir auxiliar a hélice mecânica, não quis deixar só a elétrica pois rodando a mecânica dá conta tranquilo.

Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Rafhael em Sab 27 Out - 21:27:26

Nossa legal demais, pretendo mecher no meu quatrin tambem...

Porem vou Strokar para 181 já achei até a fonte do vira novo rs

O maior desafio ficará para as bielas de 6" rs

Ah ficaram lindas suas peças!!

Parabens!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 28 Out - 6:40:47

Rafhael escreveu:Nossa legal demais, pretendo mecher no meu quatrin tambem...

Porem vou Strokar para 181 já achei até a fonte do vira novo rs

O maior desafio ficará para as bielas de 6" rs

Ah ficaram lindas suas peças!!

Parabens!

oloco! tera opala 4, 6 e 8cil???

mais um pouco tu acha um V10 de BMW m5 e ta lá... a quadra completa...


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 28 Out - 6:42:50

ESP72 escreveu:
j ricardo escreveu:

sim, sim, Law... tuchos hidráulicos...

o carro ficou como original... liso de tudo, com bom torque...

não da pra saber do potencial do motor, pois não consegui acertar a porcaria da 446... arranquie ela do carro ontem... e amanha, a 3E entra... vamos ver se pelo menos no controlar consigo fazer passar...

o meu carro ficou com 10,2:1 de taxa... uso gasolina comun e não esquenta... fica 40 minutos ligado em ML na garagem, e nada de esquentar... talvez por causa do escesso da 446, mas o fato é que andando, parado, acelerando... de jeito nenhum esquenta... não confio muito no painel, mas não passa da metade o ponteiro...


Quanto a esquentar nunca tive problemas, nem com comando 565, mas acho que se eu colocar um comando com center lobe maior que o meu e com menor duração acho que dará pré-ignição, o meu esta rodando com 9,7:1 na gasolina, isso fazendo a medição das câmara de combustão com bureta para chegar num valor de taxa o mais próximo do real, só de mudar o comando para o 525B já tive que ajustar novamente as curvas de avanço do distribuidor, pois começou a dar uma griladinha, neste ponto eu tiro o chapeu para o distribuidor mallory, mas eu acho que num comando menor e com center lobe maior não vai ter jeito, só baixando a taxa mesmo.

Mas beleza, o duro é que não vai ser só o comando, será tuchos e molas também, não sei não, mas acho que as 6005 são muito duras para tuchos hidráulicos.

tou usando 12º graus de inicial e 28 final no distribuidor alcool... sem avanço a vacuo... um grau a mais, grila em subida...


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Dom 28 Out - 8:59:36

Adrianofb escreveu:

Vi você comentando que com o uso do pistão flat e comando com lob mais alto pode dar pré-ignição, será que não pode ser isso que faz meu motor esquentar? Antes eu rodava com cabeçote preparado/rebaixado e tava com 9.5 de taxa rodando na gasolina e achei que por causa disso que esquentava ai coloquei um cabeçote todinho original, inclusive tirei de um motor que nunca foi feito, só dei banho químico e montei as peças nele mas mesmo assim o motor na marcha lenta faz subir a temperatura, o que acontece muito aqui pelo transito ser bem travado, rodando o ponteiro vai lá pra baixo, eu uso pistão a álcool. Acabei colocando uma ventoinha elétrica na frente para quando a temperatura subir auxiliar a hélice mecânica, não quis deixar só a elétrica pois rodando a mecânica dá conta tranquilo.

Abraxxx!

Adriano, 9,5:1 de taxa para rodar com nossa gasolina, só se for com comando mais forte, a não ser que use gasolina podium, ou tenha um distribuidor que possa trabalhar a curva de avanço para compensar um pouco, mesmo assim não resolve completamente, o problema maior disso que é a pré-ignição, são os danos que causa ao motor, além de prejudicar o desempenho também, acaba com bielas, bronzinas e junta de cabeçote principalmente, pois o combustível acaba tendo auto-combustão antes mesmo da faísca da vela, um sinal de pré-ignição são os grilados que ouvimos durante aceleração, ou então, quando desligamos o motor percebe-se que ele dá uma girada à mais, como se ele tivesse tentando continuar ligado mesmo depois de desligado a chave da ignição.
Por mais que eu tente corrigir isso travando o ângulo máximo de avanço, ele não terá o aproveitamento máximo do motor se comparado ao que teria com a taxa ideal e todo o aproveitamento do avanço do distribuidor.

Quanto a seu motor esquentar poder ser mistura muito pobre ou então mau funcionamento do sistema de arrefecimento.
Eu nunca tive problema de aquecimento no meu carro, sempre usei válvula termostática e aditivo na proporção de 50% do volume total do líquido no sistema, e olha que a única modificação que fiz no sistema original foi reforçar todas as soldas do radiador para poder usar uma válvula de maior pressão e colocar um reservatório parecido com o dos opalas mais novos, e colocar uma polia da hélice de menor diâmetro para ela girar com maior velocidade, além de trocar a hélice pela de plástico dos opalas mais novos, a de aço dos antigos não aguentaria a maior velocidade.
Como aparece nas fotos, o reservatório de expansão e a válvula de inox da tampa do radiador de maior pressão.


upload photo

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Rafhael em Dom 28 Out - 11:16:47

j ricardo escreveu:
oloco! tera opala 4, 6 e 8cil???

mais um pouco tu acha um V10 de BMW m5 e ta lá... a quadra completa...

Infelizmente por enquanto rodando apenas o 4 cilindros rs o 6 acho que vai ser o ultimo

Abraços!!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Dom 28 Out - 22:11:17

ESP72 escreveu:
Quanto a seu motor esquentar poder ser mistura muito pobre ou então mau funcionamento do sistema de arrefecimento.
Eu nunca tive problema de aquecimento no meu carro, sempre usei válvula termostática e aditivo na proporção de 50% do volume total do líquido no sistema, e olha que a única modificação que fiz no sistema original foi reforçar todas as soldas do radiador para poder usar uma válvula de maior pressão e colocar um reservatório parecido com o dos opalas mais novos, e colocar uma polia da hélice de menor diâmetro para ela girar com maior velocidade, além de trocar a hélice pela de plástico dos opalas mais novos, a de aço dos antigos não aguentaria a maior velocidade.
Como aparece nas fotos, o reservatório de expansão e a válvula de inox da tampa do radiador de maior pressão.

Pré-ignição então não pode ser pois não grila nem mesmo quando tava com o cabeçote taxado, acredito que o problema seja deficiência no arrefecimento mesmo, conversei com diversos amigos e por fim instalei uma ventoinha elétrica na parte da frente para acionar quando a temperatura subir e ajudar a estabilizar. Achei melhor manter a mecânica pois com o motor de fato em uso (aceleração) a temperatura fica lá embaixo, o problema mesmo é quando está parado na lenta e é ai que a elétrica entra. Junto com a instalação da ventoinha coloquei aditivo também e reinstalei a válvula termostática. Aqui segue uma foto da adaptação:



Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por 100 em Seg 29 Out - 18:41:14

já que falaram de arrefecimento etc...

só lembrando que ao contrário do que MUITOS pensam,não se pode colocar uma polia da bomba d'água demasiadamente pequena com o intento de ter,muita velocidade na bomba e com isto,fazer a água circular mais rápido...

se a bomba gira demasiadamente,acontece da água perder o sentido do fluxo e começa a flutuar(a grosso modo,seria tipo as molas das válvulas que flutuam)e acaba refrigerando menos...podem ver que veículos de competição,usam bombas ou motores elétricos ...além de não roubar cvs do motor,com isto a bomba mantém um ciclo melhor de fluxo da água!!!

claro,não to falando isto do carro do Lawrence...ele entende 100x mais que eu e não iria colocar uma polia exagerada de pequena...só comentei pois como foi falado de refrigeração,pode ocorrer de alguns pensarem em colocar a correia direto no eixo da bomba kkkkkkkkk...

Até mais...

100

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Seg 29 Out - 19:07:13

100 escreveu:já que falaram de arrefecimento etc...

só lembrando que ao contrário do que MUITOS pensam,não se pode colocar uma polia da bomba d'água demasiadamente pequena com o intento de ter,muita velocidade na bomba e com isto,fazer a água circular mais rápido...

se a bomba gira demasiadamente,acontece da água perder o sentido do fluxo e começa a flutuar(a grosso modo,seria tipo as molas das válvulas que flutuam)e acaba refrigerando menos...podem ver que veículos de competição,usam bombas ou motores elétricos ...além de não roubar cvs do motor,com isto a bomba mantém um ciclo melhor de fluxo da água!!!

claro,não to falando isto do carro do Lawrence...ele entende 100x mais que eu e não iria colocar uma polia exagerada de pequena...só comentei pois como foi falado de refrigeração,pode ocorrer de alguns pensarem em colocar a correia direto no eixo da bomba kkkkkkkkk...

Até mais...

100

ô loco meu... tô longe de entender isso tudo aí, vc quis dizer 0,100x

Como você mesmo disse, não se deve alterar algo a não ser que saiba o que esteja fazendo.

No meu caso eu apenas adequei o sistema para ter uma circulação melhor que a original do ano do meu carro, mas mesmo assim não alterei nada que a própria GM já não tivesse feito antes, a polia da bomba dágua eu apenas coloquei a dos opalas mais novos que é menor que a dos antigos, eu melhorei as soldas de estanho do radiador para que aguentasse a mesma pressão dos sistemas selados dos opalas mais novos, a tampa do radiador é a mesma dos opalas novos com sistema selado também, e a hélice é a dos opalas 4 cil. mais novos, a vantagem disso é que a troca de água é feita mais rapidamente quando a válvula termostática abre sem ultrapassar a capacidade da bomba, mas mantém a temperatura do motor pois mantenho a válvula termostática adequada, e o sistema selado tem a vantagem de não faltar água devido o reservatório que também serve para não jogar o liquido fora quando pressão do radiador aumenta.

Eu apenas usei uma solução pronta e testada.



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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por 100 em Seg 29 Out - 22:06:58

ESP72 escreveu:
ô loco meu... tô longe de entender isso tudo aí, vc quis dizer 0,100x

Como você mesmo disse, não se deve alterar algo a não ser que saiba o que esteja fazendo.

No meu caso eu apenas adequei o sistema para ter uma circulação melhor que a original do ano do meu carro, mas mesmo assim não alterei nada que a própria GM já não tivesse feito antes, a polia da bomba dágua eu apenas coloquei a dos opalas mais novos que é menor que a dos antigos, eu melhorei as soldas de estanho do radiador para que aguentasse a mesma pressão dos sistemas selados dos opalas mais novos, a tampa do radiador é a mesma dos opalas novos com sistema selado também, e a hélice é a dos opalas 4 cil. mais novos, a vantagem disso é que a troca de água é feita mais rapidamente quando a válvula termostática abre sem ultrapassar a capacidade da bomba, mas mantém a temperatura do motor pois mantenho a válvula termostática adequada, e o sistema selado tem a vantagem de não faltar água devido o reservatório que também serve para não jogar o liquido fora quando pressão do radiador aumenta.

Eu apenas usei uma solução pronta e testada.



kkkkkkk coitado de mim!!!

sim,o que vc fez é o correto...mas aqui,a gente vê cada artista...por isto dei a dica...

Até mais...

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ps: aquela revenda ainda tem um Opala zerado aí em Jundiaí?

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Ter 30 Out - 6:57:02

100 escreveu:

ps: aquela revenda ainda tem um Opala zerado aí em Jundiaí?

Tem sim, quando eu comprei o meu 72 muito gente perguntou se era o tal opala da agência, como eu fiz para convencer eles a venderem... rsrs.

Mas não são idênticos, o meu é 72/72, o deles é 72 porém já é modelo 73(muda frente, interior e traseira(o meu tem a luz de ré), além de ser 4 marchas e o meu 3 marchas, a cor do meu é caramelo e o deles é o Amarelo Caju.

Aquele opala é muito novo, está com pouco mais de 5 mil km originais.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por clevertonelvis em Sab 3 Nov - 12:54:47

Parabéns pelo carro amigo, daqui pra frente é só alegria e desfilando com o Opalão.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por 100 em Sab 3 Nov - 13:07:50

ESP72 escreveu:
Tem sim, quando eu comprei o meu 72 muito gente perguntou se era o tal opala da agência, como eu fiz para convencer eles a venderem... rsrs.

Mas não são idênticos, o meu é 72/72, o deles é 72 porém já é modelo 73(muda frente, interior e traseira(o meu tem a luz de ré), além de ser 4 marchas e o meu 3 marchas, a cor do meu é caramelo e o deles é o Amarelo Caju.

Aquele opala é muito novo, está com pouco mais de 5 mil km originais.

até que enfim achei onde havia comentado com vc sobre este carro....não estou recebendo aviso de resposta...

então,lembro de ter ido num econtro em Jundiaí...e vi o seu(eu acho que era o seu)e pensei que fosse aquele...como sou daltônico,não consigo distinguir algumas cores...

aquele carro eu vi ao vivo...um colega mora aí em Itupeva e me falava daquele carro...fomos uma vez lá...muito show!!

Até mais...

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 3 Nov - 13:20:43

100 escreveu:

até que enfim achei onde havia comentado com vc sobre este carro....não estou recebendo aviso de resposta...

então,lembro de ter ido num econtro em Jundiaí...e vi o seu(eu acho que era o seu)e pensei que fosse aquele...como sou daltônico,não consigo distinguir algumas cores...

aquele carro eu vi ao vivo...um colega mora aí em Itupeva e me falava daquele carro...fomos uma vez lá...muito show!!

Até mais...

100

Mas este ano aí estavam os 2 carros lá, tanto o meu quanto o outro, se não estou enganado, foi aquele ano que você levou o opala preto fosco no guincho plataforma não foi(era v8 não era?) infelizmente não tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente, eu estava com uma barraquinha de peças(aquele ano permitiram a venda de peças) e não deu para eu dar atenção para o pessoal, eu ainda participava do Clube do opala de Jundiaí na época.

hoje só vou neste encontro anual mesmo, também, moro do lado do parque, dá para ir até à pé, se eu não for nem neste fica feio!

até...

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Sab 3 Nov - 14:19:50

Ah! o lawrence que me vendeu esses pistões, serviram perfeitamente para o meu motor...

muito atencioso! ...fez questão de me ligar para conversar sobre o bloco ser do 153, porque as camisas ficariam finas... realmente,. ficou! afinal é 4,020" a medida, e as camisas são iguais as de 6cil... de inicio fiquei com medo,mas ficou perfeito ate agora... mas não há problema, se estragar meto logo um 6cil ali...

[URL=http://img218.imageshack.us/i/imagenspasta1211.jpg/]


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 3 Nov - 15:02:49

j ricardo escreveu:

se estragar meto logo um 6cil ali...


Você acha que precisa? no motor que eu usava estes pistões tinha um comando 282/282 com 112° de center lobe, tuchos mecânicos, rodando no álcool com uma H34 do 6 cil. à álcool, coletor 4x1, e o cabeçote eu só acertei os pontos de restrição dos dutos, equalização de dutos e câmaras, ignição eletrônica com bobina Accel e mais nada.

pensa num 4 cil. colando o ponteiro no final do velocímetro...

e nem foi preciso gastar uma fortuna no motor,

já o último que eu fiz foi puro exagero mesmo, nem precisava.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por 100 em Sab 3 Nov - 15:42:37

ESP72 escreveu:

Mas este ano aí estavam os 2 carros lá, tanto o meu quanto o outro, se não estou enganado, foi aquele ano que você levou o opala preto fosco no guincho plataforma não foi(era v8 não era?) infelizmente não tive a oportunidade de conhecê-lo pessoalmente, eu estava com uma barraquinha de peças(aquele ano permitiram a venda de peças) e não deu para eu dar atenção para o pessoal, eu ainda participava do Clube do opala de Jundiaí na época.

hoje só vou neste encontro anual mesmo, também, moro do lado do parque, dá para ir até à pé, se eu não for nem neste fica feio!

até...

aquela vez mesmo...só que lembro de ver o da revenda...

se eu soubesse que era vc...teria ido na barraca...ia ser mais econômico até...fiquei só gastando gasolina acelerando aquele V8 pro pessoal ver hehehe

Até mais...

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por ESP72 em Sab 3 Nov - 19:51:39

100 escreveu:

aquela vez mesmo...só que lembro de ver o da revenda...

se eu soubesse que era vc...teria ido na barraca...ia ser mais econômico até...fiquei só gastando gasolina acelerando aquele V8 pro pessoal ver hehehe

Até mais...

100

eu queria ter ido ver o opala preto, estava muito curioso para saber dos detalhes da colocação, mas não deu, felizmente consegui vender muita coisa naquele dia.

mas desde que ví o projeto do seu 72 num tópico eu fiquei só imaginando as possibilidades, uma pena vc ter que vendê-lo, mas entendo perfeitamente o que vc passou, pois senti na pele a mesma coisa, me desfiz de 2 opalas e um Landau para terminar minha casa, pelo menos 1 opala estou negociando o retorno, ufa!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Brunugomes em Dom 31 Mar - 9:46:15

Muito show teu carro Ricardo.. AInda n tinha visto!!!
Me diz, tu aplicou esse spray nos aneis tbm? Comando... Varetas.. Balancins.. etc.. ? Abraços! Parabens pelo carro..

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Fred Santos em Seg 27 Maio - 19:48:44

J me tira ma duvida,tenho um especial 72, pelo chassi meu motor e 153 acredito que ainda seja o original,segundo o dono o motor foi feito por completo parte de cima e parte de baixo, o carro até que anda bem mais, ainda acho meio fraco, queria dá melhorada nele, mais ou menos como essa preparação que você fez no seu.

Minha dúvida e a seguinte, o antigo dono não sobe me falar sobre o que foi feito no carro, mais achei a nota do serviço, pelo que entendi o foi trocado:

- bronzina de biela 0.5
- bronzina de mancal 0.50
- Jogo de PA 0.50
esse último seria jogo de pistões na medida 0.50?
será que meu motor aguenta uma veneninho como esse seu?
o que você me sugere para mim aproveitar o máximo o que já foi feito nesse motor?

Se puder me ajudar ficarei muito agradecido, pois já li vários tópicos de preparação de 4 cilindros,e achei essa preparação sua mais legal para meu estilo.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Sab 15 Jun - 12:25:42

Então?????????





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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por thallisguimaraes em Sab 15 Jun - 22:21:54



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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por nicolas opaleiro em Sab 15 Jun - 23:09:59

acho que.. precisa lavar HUE

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 16 Jun - 5:56:18

nicolas opaleiro escreveu:acho que.. precisa lavar HUE[ra

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 16 Jun - 5:58:50

ficou simpatico com as 1ªs ralinho

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Dom 16 Jun - 9:47:38

Pela sujeira teu carro tá mais parado que a minha Caravan hein! haha... as ralinho fica bom mesmo em Sedan antigo mas ainda prefiro as de ferro com calota. Olha que belezura, com a roda preta de fundo fica mais bonito ainda.



Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 16 Jun - 10:22:55

nicolas opaleiro escreveu:acho que.. precisa lavar HUE


não pode! é a camada protetora!


Última edição por j ricardo em Dom 16 Jun - 10:26:18, editado 1 vez(es)


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 16 Jun - 10:25:13

Adrianofb escreveu:Pela sujeira teu carro tá mais parado que a minha Caravan hein! haha... as ralinho fica bom mesmo em Sedan antigo mas ainda prefiro as de ferro com calota. Olha que belezura, com a roda preta de fundo fica mais bonito ainda.



Abraxxx!




pois ééééé.....

vai voltar as rodas originais mesmo... são pretas com essas calotas...

me diga: com ou sem banda branca?




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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Adrianofb em Dom 16 Jun - 10:28:25

Eu prefiro sem as faixas. 

Abraxxx!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por faccinaSS4 em Dom 16 Jun - 10:32:41

tbm acho sem as faixas melhor))0((

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Fred Santos em Dom 16 Jun - 13:22:00

Sou suspeito em falar, mais prefiro as calotas originais + faixas brancas; elas chamam mais a atenção, só não pode deixar na altura original senão fica tiozão.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 16 Jun - 20:19:29

Fred Santos escreveu:Sou suspeito em falar, mais prefiro as calotas originais + faixas brancas; elas chamam mais a atenção, só não pode deixar na altura original senão fica tiozão.

mas esta mais alto do que original... grandfather style, manu!

kkkkkkkkkkk


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Ivo Filho em Dom 16 Jun - 20:24:20

acho que vai chover.....


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Diego Borba em Dom 16 Jun - 20:51:39

Fala J ricardo, acompanhando OKK
cara sua ignição me inspirou, eu estava com dó de furar o para-lama, acho que vou de Street fire no quatrim, vc comprou ele pela summit?
Abraço.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 16 Jun - 21:01:42

Diego Borba escreveu:Fala J ricardo, acompanhando OKK
cara sua ignição me inspirou, eu estava com dó de furar o para-lama, acho que vou de Street fire no quatrim, vc comprou ele pela summit?
Abraço.

sim, sim... tudo na summit...

custo total, de 473 reais, com dolar a 1,91

agora vai sair um pouco mais caro...



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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Diego Borba em Dom 16 Jun - 21:17:13

j ricardo escreveu:
Diego Borba escreveu:Fala J ricardo, acompanhando OKK
cara sua ignição me inspirou, eu estava com dó de furar o para-lama, acho que vou de Street fire no quatrim, vc comprou ele pela summit?
Abraço.

sim, sim... tudo na summit...

custo total, de 473 reais, com dolar a 1,91

agora vai sair um pouco mais caro...

Cara, eu entro no site da summit mais não entendo nada hehe,  473 só o módulo ?, se eu te der a grana tem como vc realizar o pedido para min?, mais isso futuramente pois estou enrolado com a documentação.

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por pézão opaleiro em Dom 16 Jun - 21:21:03

faccinaSS4 escreveu:tbm acho sem as faixas melhor))0((
somos dois,, tanbem acho..

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Dom 16 Jun - 21:31:36

Diego Borba escreveu:
j ricardo escreveu:

sim, sim... tudo na summit...

custo total, de 473 reais, com dolar a 1,91

agora vai sair um pouco mais caro...

Cara, eu entro no site da summit mais não entendo nada hehe,  473 só o módulo ?, se eu te der a grana tem como vc realizar o pedido para min?, mais isso futuramente pois estou enrolado com a documentação.

com o dolar a 2,16, vai sair uns 600 reias agora...

http://www.summitracing.com/parts/msd-5520/overview/

posso fazer a compra pra voce sim...


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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por Diego Borba em Dom 16 Jun - 21:40:48

j ricardo escreveu:
Diego Borba escreveu:

com o dolar a 2,16, vai sair uns 600 reias agora...

http://www.summitracing.com/parts/msd-5520/overview/

posso fazer a compra pra voce sim...

Blz então, quando estiver tudo certo eu te aviso, muito obrigado mais uma vez.!

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 17 Jun - 5:42:51

j ricardo escreveu:
Diego Borba escreveu:

com o dolar a 2,16, vai sair uns 600 reias agora...

http://www.summitracing.com/parts/msd-5520/overview/

posso fazer a compra pra voce sim...


nãoesquece dos impostos....

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Re: Fotos do meu '71

Mensagem por j ricardo em Seg 17 Jun - 10:20:39

faccinaSS4 escreveu:
j ricardo escreveu:


com o dolar a 2,16, vai sair uns 600 reias agora...

http://www.summitracing.com/parts/msd-5520/overview/

posso fazer a compra pra voce sim...


nãoesquece dos impostos....

foi 473 de custo TOTAL!

frete, imposto,passagen de onibus ate a agencia dos correios para buscar a encomenda...kkkk

aqui nunca me cobraran ICMS...


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