Ajuda ! Peguei taca de voyage turbo nos 300m.

Uso opala 6cc turbo álcool com weber 40(ar 200,comb.240 e difusor 28mm e agulha 320),comando do ômega,bomba dinâmica,turbina .70.84 biagio,diferencial braseixos 2,73,caixa original do opala 6cc com ré para frente,bobina blaster 3,cabos accel,velas bpr9es.Virei apenas 14s nos 300m porque em alta o carro perdia rendimento,tipo como carro injetado que corta em altos giros. O voyage turbo virou 11,8s.Estou muito triste e decepcionado com minha máquina,portanto preciso de ajuda!Meu preparador disse que só da pra resolver se injetar,mas o gasto é muito grande!

nao manjo nada mas vou dar um pitaco heheheh, nao seria o 2,73 que ta te atrapalhando? um 3,07 seria uma coisa a se pensar, vamos aguardar opniões dos que realmente entendem hehhee t+

em corrida não influi muito se é carburado ou injetado... o degreas anda carburado com 1079cv na roda e sem bicos suplementares...
seu carro tá sem acerto!
põe uma sonda Wideband...fica mais facil o acerto!

que pneus vc esta usando ?

o carro aparenta falta de acerto.

não precisa injetar nao

2;73:1 pra 300M.....?
14s.
tá virando pior que um 250/S original ,só com 1 webber 44...

thyago escreveu:Uso opala 6cc turbo álcool com weber 40(ar 200,comb.240 e difusor 28mm e agulha 320),comando do ômega,bomba dinâmica,turbina .70.84 biagio,diferencial braseixos 2,73,caixa original do opala 6cc com ré para frente,bobina blaster 3,cabos accel,velas bpr9es.Virei apenas 14s nos 300m porque em alta o carro perdia rendimento,tipo como carro injetado que corta em altos giros. O voyage turbo virou 11,8s.Estou muito triste e decepcionado com minha máquina,portanto preciso de ajuda!Meu preparador disse que só da pra resolver se injetar,mas o gasto é muito grande!

Seu carro,precisa somente de acerto, elo que vc falou ele pode estar dando falta em alta ou o vc esta usando muito ponto de ignição.É preciso fazer um pente fino em tudo!derepente um parafusinho,uma abraçadeira,ou uma junta ,alcool batizado,não permitem que o carro tenha rendimento.Com essa preparação era pra vc fazer nos 9s alto nos 201mts,12s nos 300mts e 14 nos 402mts depois de acertado.

rsrsrs.........afffff ...... poe 10 de ponto ......... 70 % de alcool bom posto br e 30% de gasolina aditivada ........ nao importa a pressao ...... gicle de ar 150..... gicle de combustivel principal das canetas 360 ou 400 ........isso mesmo ...... turbo tem q ir combustivel ..... rsrsrs......... e aglula pode comprar a maior a achar......rsrs .....

se vc anda com 1kg de pressao de turbiana regule seu dosador pra quando vir pressao de turbo ele der uns 2,5 de cunbustivel .......

awwwwwwww........ outro detalhe ........ bomba eletrica.......... rsrsrs....... uma só de gti nem faz cóssegas em um 6zao ...... tem q ter 3 no minimo ...... pra vc andar na rua d boa deixa só uma ligada ...... e depois quando for andar na pista liga as outras 2 ou mais ...... compra aquelas chave caça pra ligar ..... deixa uma bomba ligada no pós chave e as outras bombas eletricas ligada em uma chave caça.........

thyago escreveu:Uso opala 6cc turbo álcool com weber 40(ar 200,comb.240 e difusor 28mm e agulha 320),comando do ômega,bomba dinâmica,turbina .70.84 biagio,diferencial braseixos 2,73,caixa original do opala 6cc com ré para frente,bobina blaster 3,cabos accel,velas bpr9es.Virei apenas 14s nos 300m porque em alta o carro perdia rendimento,tipo como carro injetado que corta em altos giros. O voyage turbo virou 11,8s.Estou muito triste e decepcionado com minha máquina,portanto preciso de ajuda!Meu preparador disse que só da pra resolver se injetar,mas o gasto é muito grande!

-Joga esse diferencial no mato.... enfia um 3,54 no mínimo..
-Troca de preparador
-Pegue todas as dicas que te passei via MP e USE-AS...
- Ta com dó de gastar no carro?? nem põe na pista....

Cara, cada vez mais eu acredito em acerto e conhecimento para ganhar potência. Você tem peças pra fazer um tempo muito mais baixo. Pra ter uma ideia meu opala era aspirado e usava gicle de comb. 240, o seu que é turbo tem que usar muuiiito mais. Como disseram acima, tem que entregar na mão de quem manja, que o seu carro vai transformar.

compra o voyage turbo...

tabarbosa escreveu:compra o voyage turbo...

Ai sim!

tabarbosa escreveu:compra o voyage turbo...

com um conselho desses, quem precisa de pais?

compra o voyage ahuahauahaa, boa,

Amigo, pra começar, com carcaça quente .84 a pegada já vem mais tarde, então para compensar isso, precisaria de um diferencial mais curto, para os 300metros no mínimo um 3,54.
Pra vc ter uma idéia, uso 3,90 estou montando o meu com 3,90 e caixa quente 100, para compensar o câmbio que também é longo.
Agora, quer ganhar do Voiage, chama ela para uma puxada mais longa, ai quero ver ele entrar no seu 2,73!

Eu iria de caixa quente menor .70 ou .63 e de diferencial 307 e um acerto fino !ai quero ver esse apezim chorar