troca de juntas

OLÁ GALERA BOA NOITE!

ESTAVA OLHANDO O MEU OPALA E ELE TA DERRAMANDO MUITO ÓLEO PELAS JUNTAS. TO QUERENDO TROCAR TODAS A JUNTAS POSSIVEIS QUE CAUSEM VAZAMENTOS DE ÓLEO. MAS GOSTARIA DE SABER QUAIS SÃO ESSAS JUNTAS, LA NO MOTOR EU JA VI QUE TA VAZANDO PELA TAMPA DE VALVULAS, LA NA PARTE DOS TUCHOS TÁ TUDO OK SEM VAZAMENTOS MAS QUERO TROCAR AS DE BAIXO DO MOTOR TAMBÉM. ALGUÉM PODERIA ME INFORMAR QUANTAS JUNTAS EU TENHO QUE TROCAR LÁ EMBAIXO, ALÉM DA DE TAMPA DE VALVULAS? SE PODEREM ME INFORMAR A LOCALIZAÇÃO DELAS EU AGRADEÇO. PORQUE HAJA ÓLEO ACHO QUE JA GASTEI UNS 500 REAIS SÓ COM ÓLEO PARA MOTO. HEHEHEHEHE

Olá amigo!!!

Vc tem que reparar se não está vazando atrás do motor bem embaixo (retentor).
Após verificar isso, vc precisa das juntas do carter e das juntas do bloco.

Então, troque a junta da tampa de válvulas e pronto.

Use uma cola de silicone vermelha, mas use muita cola mesmo, sem dó. Aplique, espere secar uns 5 minutos e coloque no lugar, não dê aperto, só encoste os parafusos, se possível aperte só 24 horas depois.

NUNCA MAIS VAZA

Espero ter ajudado, grande abraço parceiro!!!

Pra trocar a junta do carter tem quase que tirar o motor fora! as outras é susse...

SÓ ESCLARECENDO:
E SE ESTIVER VAZANDO PELO RETENTOR? PRECISA DESMONTAR ATÉ ONDE PRA PODER TROCAR?
OBS: RETENTOR SUBSTITUIU A GAXETA A PARTIR DE QUE ANO?

valeu galera pela dica vou dar uma olhada nesses lugares blz? agora essa sobre o carter deve ser um trabalhão mas tem que ser feito. eu tava olhado o antigo dono desse carro nunca trocou uma junta se quer e além disso usou adesivo para juntas de motores a diesel. deve ser por isso que vaza que só parece uma fonte de água jorrando.

coyotesap escreveu:Olá amigo!!!

Vc tem que reparar se não está vazando atrás do motor bem embaixo (retentor).
Após verificar isso, vc precisa das juntas do carter e das juntas do bloco.

Então, troque a junta da tampa de válvulas e pronto.

Use uma cola de silicone vermelha, mas use muita cola mesmo, sem dó. Aplique, espere secar uns 5 minutos e coloque no lugar, não dê aperto, só encoste os parafusos, se possível aperte só 24 horas depois.

NUNCA MAIS VAZA

Espero ter ajudado, grande abraço parceiro!!!

Esse é um detalhe importante mesmo q muitos deixam passar batido, pois acha q é só passar silicone e já ir apertando.eu já fiz muitas vezes essa asneira tb.geralmente mecanicas ñ tem tempo p isso ai apertam de qualquer jeito na mesma hora (pois seu carro ali já atrapalha um outro q ta esperando resumindo ;dinheiro q deixa de entrar) e isso quando ñ passam veda junta ai fica uma maravilha mesmo..nunca mais vaza e nunca mais sua tampa sai tb..Olha bem a marca de junta q vc vai colocar, branil nunca!!!a menos q queira encher o bolso do seu mecanico.Desculpa mas ja passei tanta raiva com esses pragas( mecanico,lanterneiro/pintor ,eletricista,estofadora,borracheiro ,) q é uma forma de desabafar.Mecanico bom de verdade até tem mais é dificil.Tem um bom aqui perto de casa mas tem q agendar ou acampar na oficina dele p colocar o carro...