Retirar Diferencial

Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.

raphaelcaronti escreveu:Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.

Sai Picando a chave em tudo q as peças vão saindo. . . hehehehe

Os amortecedores saem sem precisar tirar o caro do chão. Basta soltar os parafusos superiores e inferiores e puxá-los pra fora, por baixo do carro. Pra tirar as molas afrouxe os parafusos q prendem a balança no eixo. depois, erga o carro (um lado por vez) com um macaco hidráulico, apoiando-o debaixo da balança. tire o parafuso e desça o carro devagar até vc conseguir tirar a mola. Feito td isso, faça como o amigo disse acima: "sai picando a chave em tudo q as peças vão saindeo..hehehehe"

Adrianomga escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Bem pessoal em muito breve, vou começar a restauração do meu 70, e pretendo desmontar ele ainda mais do que está, como retirar tudo mecanico e principalmente a suspenção traseira, para ele ficar nos cavaletes
bem então como procedo para retirar a suspenção traseira/diferencial, para deixar livre a traseira do carro.

Sai Picando a chave em tudo q as peças vão saindo. . . hehehehe

rsrsrsrsrsrsrs

Müller escreveu:Os amortecedores saem sem precisar tirar o caro do chão. Basta soltar os parafusos superiores e inferiores e puxá-los pra fora, por baixo do carro. Pra tirar as molas afrouxe os parafusos q prendem a balança no eixo. depois, erga o carro (um lado por vez) com um macaco hidráulico, apoiando-o debaixo da balança. tire o parafuso e desça o carro devagar até vc conseguir tirar a mola. Feito td isso, faça como o amigo disse acima: "sai picando a chave em tudo q as peças vão saindeo..hehehehe"

hum então quando eu for tirar vou lembrar disso, porque agora tenho que comprar as ferramentas ne(macaco, esmirildadeira, cavalete{tenho somente 1], compressor e etc)

Raphael existe um site que o cara posta tda restauração e tem um topico exclusivo sobre a remoção do diferencial.

http://www.projeto676.com.br/

da uma olhada no topico "Fim da Mecanica Pesada"

abraço

mollotov escreveu:Raphael existe um site que o cara posta tda restauração e tem um topico exclusivo sobre a remoção do diferencial.

http://www.projeto676.com.br/

da uma olhada no topico "Fim da Mecanica Pesada"

abraço

gostei desse site!!

Muito bom .. tambem gostei .. pra mim que sou louco por mecanica e está louco para aprender

mollotov escreveu:Muito bom .. tambem gostei .. pra mim que sou louco por mecanica e está louco para aprender

vlw pela dica!