Pintando o Motor

Amigos,

Até sexta-feira (05/11/10), meu mecânico vai tirar o motor para trocar o kit embreagem, e de quebra vou aprovetar de pintar o motor com pistola...
Queria saber então, todo o procedimento necessario, para tal serviço!!

Qual o tipo de tinta posso usar no motor? PU ou DUCO?
(Comprei o Vermelho Performance da Ford, do tipo DUCO, será que comprei certo??)

Tenho que diluir cerca de 20 a 25% de Thinner na Tinta, certo?



Fico no aguardo


abrax

Bom dia 03/11/10, não é Sexta

Não foi uma boa escolha usar Duco, ele costuma descascar muito, principalmente se não for aplicado fundo nitro ou oxido, seria mais interessante usar Pu ou Esmalte Sintetico, a aderencia é muito superior e o Duco só alcança alto brilho com polimento e perde o brilho muito rapido

Marcos,

A tempo então, ainda não pintei o motor (arrumei a data), vou pintar ele só na sexta...
Peço então quanto MLs de Tinta PU?? Quantas demão??
*Vou usar querosene para tirar o óleo/graxa que fica no motor com Querosene, é uma boa??
Quanto a tinta velha, o que é bom para remover???

abrax

No meu dei 2 demãos e ficou bom, já que o Pu tem otima cobertura,

Vc pode usar o querosene para retirar a graxa, mas ao pintar o motor deverá estar totalmente desengordurado, senão a tinta não adere

eu aconselho a limpar com desengraxante antes de aplicar a tinta

Sds

marcos

é 4 ou 6cil

eduardo lopes escreveu:é 4 ou 6cil

Qual a diferença??

Se reparar na minha Ficha ao lado
< < < < <
Vai ver que é 4cil

[]'s

só não tinha reparado sou novo ai mas talvez posso te ajudar na pintura do seu motor

eduardo lopes escreveu:só não tinha reparado sou novo ai mas talvez posso te ajudar na pintura do seu motor

Desculpe Amigo,
Na verdade já pintei o motor...

Mas se quiser postar aqui o que vc sabe, manda bala!!
Para que assim o tópico fique com mais informações...

Faz diferença se é 4cil ou 6cil?? :p


[]'s

tanto faz eu tenho os dois um 4 e um 6 e se tudo der certo pretendo turbinar o 4 ou colocar um 6 só que dai tem os numeros do motor prefiro turbinar o 4 só que não tô achando algo que deu resultado

lave bem o motor depois tire toda a tinta velha do motor se o motor tiver aberto melhor
passe um fundo pu depois uma lixa 400 e agua dependendo da cor se for uma cor escura de pouco enximento passar base prata de preferencia base poliester
Depois de seco não precisa de lixar é só pintar tinta lisa Pu / metalico base poliester e verniz o pu tambem pode ser invernizado so que precisa ser lixado com uma lixa 1200 e cuidar para não ficar manxado.

Qualquer duvida na funilaria é só pedir.

eduardo lopes escreveu:lave bem o motor depois tire toda a tinta velha do motor se o motor tiver aberto melhor
passe um fundo pu depois uma lixa 400 e agua dependendo da cor se for uma cor escura de pouco enximento passar base prata de preferencia base poliester
Depois de seco não precisa de lixar é só pintar tinta lisa Pu / metalico base poliester e verniz o pu tambem pode ser invernizado so que precisa ser lixado com uma lixa 1200 e cuidar para não ficar manxado.

Qualquer duvida na funilaria é só pedir.

Muito bem...
Agora que já pintei o motor, já era...

Porém tirei toda a tinta antiga, com um produto especifico, e pintei com Tinta PU (só uma demão), e só!!

Dá proxima vez, faço desta forma que vc explicou.


abrax

Acho que pra motor um Sinteticão mesmo é o indicado, além de ser bem mais simples de fazer pois com outros tipos tu prepara, dá base, pinta, enverniza mas com o tempo e a caloria não segura nunca o mesmo acabamento... sintético é só deixar o motor bem limpo, pintar e pronto...

Abraxxx!!