Que comando é esse?

Amigos, to procurando umas informacoes sobre peças do 4cil, e preciso saber, essa pagina é de comandos pro nosso 4cil do Opala, é só comprar e por no bloco sem adaptacoes?
http://www.iskycams.com/pdfcatalog/2004-05/page160.pdf

"hydraulic, solid ou roller" é pro tipo de tucho? hidraulio mecanico ou roletado?

Gostei desse aqui, http://www.summitracing.com/parts/ISK-951568/

Camshaft, Mechanical Flat Tappet, Advertised Duration 286/294, Lift .568/.568, Pontiac, 2.5 Liter, Each

É um comando 286/294 106º confere? Fica legal num 4cil aspirado,sera que embaralha muito? a descricao do site da Isky diz que tem uma faixa muito boa de potencia.

Por final, qual tucho se usa com esse comando? Se possivel postar a pagina da summit aqui pra facilitar pra mim que nao entendo muito... e essa é pra quem ja comprou peças nos EUA, qual é a "formula" pra calculo aproximado de preço? cotação do dolar e mais quanto?

Abraçoo!!

vixi..... pra andar na rua com 106 de lob é meio complicado.... pra sair no farol com esse comando vai ser um escandalo...

tuchos é mecanicos ... normal ....

Luis_555 escreveu:Amigos, to procurando umas informacoes sobre peças do 4cil, e preciso saber, essa pagina é de comandos pro nosso 4cil do Opala, é só comprar e por no bloco sem adaptacoes?
http://www.iskycams.com/pdfcatalog/2004-05/page160.pdf

"hydraulic, solid ou roller" é pro tipo de tucho? hidraulio mecanico ou roletado?

Gostei desse aqui, http://www.summitracing.com/parts/ISK-951568/

Camshaft, Mechanical Flat Tappet, Advertised Duration 286/294, Lift .568/.568, Pontiac, 2.5 Liter, Each

É um comando 286/294 106º confere? Fica legal num 4cil aspirado,sera que embaralha muito? a descricao do site da Isky diz que tem uma faixa muito boa de potencia.



Por final, qual tucho se usa com esse comando? Se possivel postar a pagina da summit aqui pra facilitar pra mim que nao entendo muito... e essa é pra quem ja comprou peças nos EUA, qual é a "formula" pra calculo aproximado de preço? cotação do dolar e mais quanto?

Abraçoo!!

Luis555

concordo com nosso amigo doido 76, 106° de lobe só pra carro de pista com bastante alívio de peso pra compensar o torque em baixa rotação, pra andar na rua em baixas rotações (tipo sair de um sinal ou algo assim) vai ter que meter mto giro no motor, não fica nada confortável pra usar na rua

abraços

Hum!

Embaralha tipo esse? Mais, menos?

Pq se for mais ou menos assim, "tá de boa" huahu

meu sonho....

Meh

Qse nem embaralha nada..

assim da pra andar de boa brincadeira eim hehehe

Luis_555 escreveu:Hum!

Embaralha tipo esse? Mais, menos?

Pq se for mais ou menos assim, "tá de boa" huahu

Luis acredite,

apesar de lindo é absolutamente desconfortável um carro assim, fica todo quadrado pra cidade, pegue um transito infernal num dia quente pra vc ver como muda de idéia rapidinho

abraços

Mas meu carro, apesar de eu só ter ele, é só pra "diversão", nao pego transito pesado nem nada...

Ficaria assim com aquele comando que falei?

O raio do comando funciona de 3200-7200.... muito boa a faixa de torque... pra pista!!!

vá lá dirigir seu carro, levante o giro até uns 3000rpm... e imagine que toda vez que for sair tem que levantar o giro assim para o carro começar a se movimentar...

e fora que esse comando pede preparação de cabeçote, carburadorzão(quando eles dizem "any carburator", quer dizer qualquer carburador deles, que os menores são os bijet de 450cfm...)
taxa de pelo menos 13:1 ....

se voce montar sem isso, só vai ficar sem os benefícios do comando, só vai ter só com a parte ruim...

Hum! Entendi, qual comando seria o mais bravo, apto a andar na rua?

Ah e refazendo a pergunta, esses comandos ai sao mesmo do nosso 151? Nao consigo achar os da Crower pra fazer uma comparacao =/

Eu não sei se esses comandos servem pro nosso 4cil... o nome bate, mas lá é uma salada... os motores pontiac depois sairam com o mesmo bloco e cabeçote fluxo cruzado(aí dizem que o comando já não serve mais o nosso)

voce não ve os caras recomendarem o ISKY 525-B pra todo mundo que tem 6cil e pergunta por aqui? acho que pros 4cil esse comando também deve ser o supra-sumo de rua... acho que dá para girar ums 6000 tranquilo com esse comando!

Mas esse 525B existe pra 4cil?? Com o mesmo nome??

Eu queria consultar preços e tal mas nao acho nada que de fato seja pro nosso 4cil... queria saber dos crower tbm que vi que sao bons!

a numeração dos nossos 4cil é 251... ou seja todos comandos isky para eles começan com 251, no caso é 251525

veja esse, é exatamente a graduação dos 6cil 250-S, mas hidráulico:

http://www.summitracing.com/parts/ISK-251256/

no caso acho caro para o pouco ganho...

veja esse é o ideal, mas não tem versão b igual aos 6cil:

http://iskycams.com/cart/index.php?main_page=product_info&products_id=1344&cPath=15

Nunca vai ter o barulho daquele opala ali cara, esqueceu que o seu é 4cil, rsrs

Achei, luis! o correto pra voce:

http://www.summitracing.com/parts/ISK-251526/

j ricardo escreveu:Achei, luis! o correto pra voce:

http://www.summitracing.com/parts/ISK-251526/

http://iskycams.com/timingchart.php?product_number=251526

Sim Thallis, sei que o ronco nao vai ser igual, mas eu tava me referindo a marcha lenta dele...

Ricardo, legal esse ai mesmo, é um 278x278 e lob de quanto? Vai embaralhar um pouco na lenta?

Solid é pra tuchos mecanicos certo?

Alguem sabe algo dos Crower? Nao consigo achar na Summit aqui, só achei no site deles mesmo, esse modelo, é legal pra rua tambem?

http://www.crower.com/parts/camshafts/gm-chevy/chevy-2300cc-71-77-4-cyl-cam-6159.html

Entre Crower e Isky é tudo igual em questao de qualidade?

Sim! Isky, crower, crane, ersom... tudo qualidade nota 10! os pro comp também são usados lá fora e sem resalvas...

esse ultimo link que voce postou não serve pra gente não, hein? eu tenho o catalogo crower e tambén não estou achando o comando pros nossos 4cil...

sabia que há poucos anos atras, 4 ou 5, a crane fabricava comando até pra chevette? agora só fabrica para 4cil de opala sob encomenda...

tem os pro comp, mas voce vai achar manso os hidráulicos

j ricardo escreveu:Sim! Isky, crower, crane, ersom... tudo qualidade nota 10! os pro comp também são usados lá fora e sem resalvas...

esse ultimo link que voce postou não serve pra gente não, hein? eu tenho o catalogo crower e tambén não estou achando o comando pros nossos 4cil...

sabia que há poucos anos atras, 4 ou 5, a crane fabricava comando até pra chevette? agora só fabrica para 4cil de opala sob encomenda...

tem os pro comp, mas voce vai achar manso os hidráulicos

A Comp Cam tem alguns comandos pra tuchos hidráulicos de performance .....
team pro 6cc comando 286° com 109 de lob pra tucho Hidráulico .....creio que também tenha pra 4cc.
e o preço é inferior aos Isky e Crower

Sendo leigo na matéria fiquei um pouco confuso com essa história de comando para 6cc:

1a duvida:
li que o comando ISKY 278 (201278) era para ser usado com tuchos mecânicos,no entanto na sua designação é dito que o comando é "hydraulic" Camshaft, Hydraulic Flat Tappet, Advertised Duration 278/278, Lift .450/.450, Chevy, Small Block, Each ?? é possível essa combinação ou não aconselhável ? tuchos mecânicos + comando hidráulico...

2a duvida:
o 231525, ISKY 525 : Camshaft, Mechanical Flat Tappet, Advertised Duration 268/268, Lift .525/.525, Chevy, Inline Six, Each é para ser usado com tuchos mecânicos certo ? e para motores L6

3a duvida:
qual a diferença entre o 525A e o 525B ??

4a duvida:
o 201278 Camshaft, Hydraulic Flat Tappet, Advertised Duration 278/278, Lift .450/.450, Chevy, Small Block, Each é o normal para nadar na rua na boa com tuchos hidráulicos , certo ?

Desde já agradeço os esclarecimentos

JL

1ª - o 201525 não é para opala... é para v8 smal block chevy...

o 231525-A é 268º 109 de lobe e é para tuchos mecanicos com faixa de torque de 2000 a 6000
o 231525-b é tudo igual, só que com graduação de 278º e faixa de torque de 2500 a 6500...

Luis_555 escreveu:Sim Thallis, sei que o ronco nao vai ser igual, mas eu tava me referindo a marcha lenta dele...

Ricardo, legal esse ai mesmo, é um 278x278 e lob de quanto? Vai embaralhar um pouco na lenta?

Solid é pra tuchos mecanicos certo?

Alguem sabe algo dos Crower? Nao consigo achar na Summit aqui, só achei no site deles mesmo, esse modelo, é legal pra rua tambem?

http://www.crower.com/parts/camshafts/gm-chevy/chevy-2300cc-71-77-4-cyl-cam-6159.html

Entre Crower e Isky é tudo igual em questao de qualidade?

Também tenho a mesma curiosidade do Luis555.
Tenho um 4 cil alcool e estou me preparando para dar um up nele. Também gosto de um carro embaralhando rsrs.
É possível usar um comando com graduação mais alta (278,282 etc), mas com um lob mais adequado para o uso de rua ?? ou seja, maior giro final com um torque +/- adequado para uso urbano ? Pergunto isso pois acredito que deve haver um limite...
No aguardo da resposta dos colegas que tem mais conhecimento.

Comando grande com "pouca" carburação, e andar com isso na rua é um saco. no primeiro mês é legal, no segundo perde a graça, no terceiro tu quer cortar os pulsos. hahahah