Carburador H34.

Gostaria de saber como regular a abertura do 2º estágio do h34 ???, Olhando na tabela tem que dar (acho) 1/4 de volta, isso para um carburador Novo, E para um carburador já bastante usado é pela rotação ???.

Muito Obrigado.

Andre_SP

Eu sempre deixei totalmente fechado.

Abertura do segundo estágio??

onde fica este parafuso que vc está falando??

Se for no pé do carburador, este parafuso é pra acertar o ar....

E se for isso é mais ou menos 1/4 de volta, e pra acertar a marcha lenta dele vc tem que ter feeling.... ouvido, dom...... e se vc fecha de tudo esse parafuso e a marcha lenta não muda nada, pode procurar que tem entrada falsa de ar em algum lugar do carbura, o meu se eu fechar a marcha lenta do meu carro fica um lixo....

Agora se não for deste parafuso que vcs estiverem falando retiro o que eu disse...

Abraço pro 6.....

Desconheço regulagem de abertura do segundo estagio no H34.

tem que ficar fechado. pra abrir simultaneo é outra historia ,mas daí so deixando catracado ele. deve haver algum topico sobre isso.

Não tem regulagem, ele funciona gradativamente, funciona de acordo com o braço na lateral do carburador, o que pode fazer é umas gambiarras para fazer abrir antes, mas daí vale mais comprar outro carburador, o 446 por exemplo, que abre as duas borboletas juntas, e bebe e anda equivalente. Se normalmente fica aberto, ta com problema nos braços que unem o 1º ao 2º estágio, leva em um especialista em carburação ou tenha decifrar o funcionamento dos braços e arrumar.

o h34 não tem parafuso de regulagem ele abre simultaneamente ao acelerar

O h-34 tem regulagem no segundo estágio sim,deve deixar todo fechado como já disseram

Aqui na tabela de regulagem BROSOL é a Regulagem das aberturas fixas de Marcha Lenta, utilizando um cálibre de lâminas de 0,10 + 1/4 de volta, vou deixa fechado como já foi dito.

Muito Obrigado.

Andre_SP

Deixa todo fechado brother!!!Senão vai influenciar na lenta..Trabalhe em cima do 1° estagio apenas..

O parafuso é este da foto:



O ideal é deixar fechado, mas se fizer como eu que tirou a mangueira que sai da tampa de válvula até a base do coletor (embaixo do carburador) tem que deixar ele aberto um pouco sim (muito pouco), principalmente se ele é a álcool....para melhor a emulsificação no coletor (que "gela" no álcool).
Se não abrir ele e abrir só o do 1° estágio pode gerar muito vácuo no distribuidor e "adiantar" o ponto na lenta....que faz subir a temperatura do motor.
Mas se abrir demais o 2° estágio ele faz o venturi do 1° estáio demorar um pouco para sair combustível e você vai ter uma aceleração mais lenta na saída ou em rampa, porque o ar que entra no 2° estágio reduz o vácuo do 1°.
  

Peguei um corpo velho de h34 que tinha e fui olhar, tem mesmo, mais desconhecia esta regulagem pq nunca fui muito fã de h34.

KKKKKKKKKKKKkkkkkkkkkkkkkkkkkkk..... e eu achando que era o parafuso do ar da lenta.......

AAAAAAAAOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWww CACHAÇAAAAA!!!!!