Apanhando pra acertar ponto sem pistola 4cil (não tem marca na carcaça)

O distribuidor não tem a marquinha na carcaça e não to conseguindo acerto, opala original,gasolina, distribuidor tá ok 100%, eu até consigo uma coisa mais ou menos, mas ainda ta fora...

sei que sem a pistola e complicado, mas moro bem no interior a primeira oficina com pistola é a usn 55km.. ai fica complicado imagina chegar la sem acerto basico do ponto, só quero deixar em 9 graus!

1ª eu deixo a polia no (A) que deve ser uns 9 graus correto?
2ª ai eu teria que deixar a ponta do rotor apontando a marquinha na carcaça do distribuiro..correto? mas ai que esta meu problema, o meu não tem essa marquinha.

eu tenho uma duvida, se eu deixar em (O) na polia e deixar a aranha bem alinhada com os pinos da bobina impulsora (que ao meu ver seria o momento de faisca) então ali seria 0 graus de avanço...

então se eu deixar a polia na marca (A) que são os 9 graus, então eu vou no distribuidor e deixo a aranha alinhada com os pinos da bobina impulsora do distribuidor pra faisca dar nos exatos 9 graus??

eu fiz isso mas o carro ficou mt ruim, então to meio perdido, ou a marca (A) não são 9 graus??
cada tracinho acima do (O) são dois graus?

Me ajudem por favor não ta facil viver sem o meu opalao!!!

faz assim, tira a vela do 1º cilindro, roda o motor ate o pistao ficar completamente em cima,(coloca uma chave de fenda dentro do buraco da vela e vai mexendo no motor ate sentir o pistao subir, mexe nele ate passar depois volte pra vc acertar ele no ponto maximo superior,nem antes nem depois)vai la na polia do virabrequim e faça uma marca de tinta na ponta da seta de ferro do bloco," peça imovel" pra vc ver o ponto, se nao tiver essa marca, com lampada de ponto vc vai saber o ponto dele.ligue a chave de contato sem funcionar, e chegue o cabo de vela do 1º cilindro no bloco com o distribuidor fechado com rotor tudo dentro, pronto pra funcionar,feito isso afrouxe o distribuidor e vire ele de um lado para o outro ate ele dar uma centelha, no ponto da centelha vc tera ele no ponto,marque a posiçao e aperte o distribuidar coloque a vela e tente funcionar o carro, se precisar adiantar ou atrasar mova ele para os lados. só assim vc ja tera o ponto dele exato gravado quando precisar

claro desse jeito vendo a faisca é melhor.. mas me refiro as folgas do distribuidor, ali na aranha e em relação a bobina impulsora, pior ainda é afolga do rotor mesmo novo sempre tem uma folginha ahh ainda tem aquela folginha da tampa... sem pistola nunca temos certeza... vo me contenta com esse mais ou menos 9 hehehe... até compra outra pistola, ou fazer uma como tava lendo um topico antes...!

o que mais me indiguina é a carcaça sem marca, pq o distribuidor é novo bosch original.. como q pode isso.

Alguem sabe onde compra bobina impulsora do 6cc e a ranha??

mas é so fazer aquele ritual chato que eu falei pra vc que vc tera o ponto exato. aí vc faz a marca na sua carcaça. vc podera conferir o resto da vida facin. as peças nao sei por aí onde vc acha . ja tentou o mercado livre?