GALERA QUERIA SABER COMO AVALIAR UM VIRABREQUIN ? COMO SABER QUANDO É HORA DE DAR PASSE NELE,OU APENAS POLIR,,O MEU TEM ALGUMAS MARCAS TIPO RISCOS EM PEQUENOS RELEVOS,,,MAS NAO SEI SE É AO PONTO DE TER QUE DAR PASSE OU SE SAI AO POLIR,DA UMA MORAL AI GALERA,SO NAO POSTO A FOTO DO MEU POIS O RELEVO NAO APARESCE NA FOTO
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
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http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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2 participantes
VIRABREQUIN DAR PASSE OU POLIR ??
MAINARTE GRAN LUXO- Opaleiro
Número de Mensagens : 429
Localização : minas gerais
Modelo do carro : OPALA COMODORO
Cilindros : V8 BLACK LUXO
Data de inscrição : 20/04/2012
MSN_KK- Opaleiro
- Número de Mensagens : 593
Localização : Minas Gerais
Data de inscrição : 17/09/2013
Sempre que eu abro um um motor eu retifico ele inteirinho, principalmente porque se vc fizer a parte de cima nova, tudo certinho a compressão do motor vai ficar boa e se a parte de baixo não estiver igualmente feita, ela não suporta e acaba deteriorando bem antes....
imagine de vc não retifica a parte de baixo e manda polir, e depois que vc monta o motor usa uns 3 meses e os mancais do vira começam a bater qdo vc dá a partida..... será que vai dar um arrependimentozinho de não ter retificado a parte toda de baixou ou não?
É correr o risco....
Abraço...
imagine de vc não retifica a parte de baixo e manda polir, e depois que vc monta o motor usa uns 3 meses e os mancais do vira começam a bater qdo vc dá a partida..... será que vai dar um arrependimentozinho de não ter retificado a parte toda de baixou ou não?
É correr o risco....
Abraço...
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