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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Andre DF Seg 15 Ago - 18:01:15

    Algumas peças pra meu motor que vai ficar com mais ou menos com 280cv.

    Weber 44
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    Coletor Engine com aquecimento
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    Valvula de Blazer V6
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    Valvulas no cabeçote
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    Cabeçote rebaixado 3mm pra uso de alcool
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    Embreagem de cerâmica
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    Coletor 6x2 com 44mm da General
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    Última edição por Andre DF em Dom 13 maio - 19:51:06, editado 17 vez(es)
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por j ricardo Seg 15 Ago - 19:16:24

    legal, mas se não fizer um trabalhinho no cabeçote acho que não vem 280cv não...

    pergunte ao Jefferson heerdt ou ao paulo emilio sobre...
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por Andre DF Seg 15 Ago - 19:21:37

    j ricardo escreveu:legal, mas se não fizer um trabalhinho no cabeçote acho que não vem 280cv não...

    pergunte ao Jefferson heerdt ou ao paulo emilio sobre...

    Cabeçote ainda não esta pronto ainda vai reabrir e polir dutos vai ganhar molas isky 6005 e ja tem valvulas 194 x 160 e 3mm rebaixado, tem mais alguma dica pra o cabeçote?




    Última edição por Andre DF em Dom 16 Out - 12:26:32, editado 2 vez(es)
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por j ricardo Seg 15 Ago - 19:31:46

    Andre DF escreveu:
    j ricardo escreveu:legal, mas se não fizer um trabalhinho no cabeçote acho que não vem 280cv não...

    pergunte ao Jefferson heerdt ou ao paulo emilio sobre...

    Cabeçote ainda não esta pronto ainda vai reabrir e polir dutos vai ganhar molas isky 6005 e ja tem valvulas 194 x 160 e 3mm rebaixado, tem mais alguma dica pra o cabeçote?

    ah! aí sim...

    recomendo trabalho de angulos nas valvulas e nas sedes... pelo menos 3 angulos... dá muito mais fluxo do que polir dutos, que alias, é uma perda de tempo em carro de rua... não vem quase nada de fluxo de dá muito trabalho...

    no meu carro mandei na pro-heads fazer 4 angulos, e nada de dutos polidos...só uma limpada nas imperfeições e pronto...

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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por tabarbosa Seg 15 Ago - 19:41:20

    qual comando?
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por Andre DF Seg 15 Ago - 19:45:23

    tabarbosa escreveu:qual comando?

    Fala Tabarbosa blz, ainda não comprei estou na duvida entre um Crane 292x298 ou Isky 290x290 tem alguma sugestão?
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por maufreg Seg 15 Ago - 20:24:27

    E eu achando que o Opala do André ia ficar lindão só por fora HUIHE Tô vendo que essa empreitada no motor vai deixar o bishinho num outro patamar! Twisted Evil
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por BANDIT Ter 16 Ago - 17:09:12

    Andre DF escreveu:
    tabarbosa escreveu:qual comando?

    Fala Tabarbosa blz, ainda não comprei estou na duvida entre um Crane 292x298 ou Isky 290x290 tem alguma sugestão?



    Não vai ter taxa o suficiente pra usar um comando desses............

    Tem que fazer cabeça de pistão ...se não só vai ter um opala "estorando pipoca " ...mas se enconterar um carro de verdade só vai ficar na saudade

    Dai vc. posta um video aqui indo no shopping dizendo :

    -Olha como é bonzinho esse comamado da pra usar o dia inteiro.......

    Lembre-se abriu o cabeçote DESTA-SE O MOTOR !!!!!
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por surfbrazil Ter 16 Ago - 19:06:05

    Com todo o respeito ao projeto do amigo, eu acho meio foda essas histórias de comprar um monte de peça, como se fosse uma receita de bolo e falar que o carro vai ter trocentos cavalos.

    Convivo no meio de apaixonados por motores preparados e ja vi carros com tudo de bom (porém ainda andavel na rua) que não chegaram a 300 cv. O meu carro é um exemplo disso...tudo do bom e do melhor, feito por um preparador muito conceituado e não chega (ou chegava, pois vendi o motor) a estes 280 cvs.

    dai agora to investindo num projeto 5 vezes mais caro que o meu motor antigo, onde no dyno(nao no achismo) não vai chegar a 400 cv...é foda gastar o valor equivalente a um carro zero em um motor e ir em encontro de carro e ver nego otimista ao extremo falando que gastou 5 mil e deixou o carro com 300 cv.
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por BANDIT Ter 16 Ago - 19:33:48

    surfbrazil escreveu:Com todo o respeito ao projeto do amigo, eu acho meio foda essas histórias de comprar um monte de peça, como se fosse uma receita de bolo e falar que o carro vai ter trocentos cavalos.

    Convivo no meio de apaixonados por motores preparados e ja vi carros com tudo de bom (porém ainda andavel na rua) que não chegaram a 300 cv. O meu carro é um exemplo disso...tudo do bom e do melhor, feito por um preparador muito conceituado e não chega (ou chegava, pois vendi o motor) a estes 280 cvs.

    dai agora to investindo num projeto 5 vezes mais caro que o meu motor antigo, onde no dyno(nao no achismo) não vai chegar a 400 cv...é foda gastar o valor equivalente a um carro zero em um motor e ir em encontro de carro e ver nego otimista ao extremo falando que gastou 5 mil e deixou o carro com 300 cv.





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    Isso aqui é normal ganhar HP no grito .....

    O pior é ler AQUI que não sei quem , não se sabe aonde

    tem opala com motor 4cc com 350HP + ( ai na págian etá escrito ++++++) 50HP de Nitro .....

    Esses sim é um Deus da Prepração .......

    Provávelmente Preparaçõens Merlin Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 122938

    Um cara desses tem muito pra ensinar pra nos ........



    Fato>>>>> motor nitro tem que ser motor destaxado ...se não na hora que aciona o gás do riso quebra no meio o motor

    Então veja o quanto o cara é bom (mucho bom Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 218127 )

    Pra se conseguir 350HP em um motor de empilhadera.......quero dizer GM 151 /S DESTAXADO!!!!!!!

    Imgine se o cara não usa-se nitro e soca-se taxa ...quntos HPs esse canhonaço iria render affraid affraid affraid

    Mas eu fico meio assim confused .....ainda
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    Mensagem por surfbrazil Ter 16 Ago - 19:55:21

    BANDIT escreveu:
    surfbrazil escreveu:Com todo o respeito ao projeto do amigo, eu acho meio foda essas histórias de comprar um monte de peça, como se fosse uma receita de bolo e falar que o carro vai ter trocentos cavalos.

    Convivo no meio de apaixonados por motores preparados e ja vi carros com tudo de bom (porém ainda andavel na rua) que não chegaram a 300 cv. O meu carro é um exemplo disso...tudo do bom e do melhor, feito por um preparador muito conceituado e não chega (ou chegava, pois vendi o motor) a estes 280 cvs.

    dai agora to investindo num projeto 5 vezes mais caro que o meu motor antigo, onde no dyno(nao no achismo) não vai chegar a 400 cv...é foda gastar o valor equivalente a um carro zero em um motor e ir em encontro de carro e ver nego otimista ao extremo falando que gastou 5 mil e deixou o carro com 300 cv.





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    Isso aqui é normal ganhar HP no grito .....

    O pior é ler AQUI que não sei quem , não se sabe aonde

    tem opala com motor 4cc com 350HP + ( ai na págian etá escrito ++++++) 50HP de Nitro .....

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    Um cara desses tem muito pra ensinar pra nos ........



    Fato>>>>> motor nitro tem que ser motor destaxado ...se não na hora que aciona o gás do riso quebra no meio o motor

    Então veja o quanto o cara é bom (mucho bom Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 218127 )

    Pra se conseguir 350HP em um motor de empilhadera.......quero dizer GM 151 /S DESTAXADO!!!!!!!

    Imgine se o cara não usa-se nitro e soca-se taxa ...quntos HPs esse canhonaço iria render affraid affraid affraid

    Mas eu fico meio assim confused .....ainda

    apesar dos pesares, parabenizo o dono do tópico, pelas peças que você esta colocando, não tenho duvidas que vai ficar um P......... motor, além da estetica de uma weber com admissão engine, que fica bem bonito....só a questão de potencia, acho que ta exagerado

    Bandit, em falar em nitro...to despirocando no meu projeto novo...ele ainda é segredo e vai demorar uns 6 meses pra ficar pronto...mas é pra ter 13,5 de taxa com 150 de nitro...lógico, pra aguentar tudo isso, to pagando o preço, o motor é todo forjado...a potencia final, eu sonho com um numero, mas nao arrisco falar pra ninguem.
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    Mensagem por j ricardo Ter 16 Ago - 19:58:02

    eu tava com medo de dizer isso e me xingarem...


    mas como está fácil de ganhar cavalo hoje, não?

    4cil com comando cópia com 250cv.... heheheh! eita! os velhos preparadores da stock não conheciam esses caras... era uma luta pra tirar 270cv de um 6cil... agora tiram de um 4cil!!!!

    no HOTcampinas tem gente falando que dá pra tirar 300cv de um 4 cil de rua! já deixo claro que não acredito...

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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por nicolas opaleiro Ter 16 Ago - 20:22:18

    BANDIT escreveu:
    surfbrazil escreveu:Com todo o respeito ao projeto do amigo, eu acho meio foda essas histórias de comprar um monte de peça, como se fosse uma receita de bolo e falar que o carro vai ter trocentos cavalos.

    Convivo no meio de apaixonados por motores preparados e ja vi carros com tudo de bom (porém ainda andavel na rua) que não chegaram a 300 cv. O meu carro é um exemplo disso...tudo do bom e do melhor, feito por um preparador muito conceituado e não chega (ou chegava, pois vendi o motor) a estes 280 cvs.

    dai agora to investindo num projeto 5 vezes mais caro que o meu motor antigo, onde no dyno(nao no achismo) não vai chegar a 400 cv...é foda gastar o valor equivalente a um carro zero em um motor e ir em encontro de carro e ver nego otimista ao extremo falando que gastou 5 mil e deixou o carro com 300 cv.





    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730 Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730 Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730 Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730 Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730 Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 459730



    Isso aqui é normal ganhar HP no grito .....

    O pior é ler AQUI que não sei quem , não se sabe aonde

    tem opala com motor 4cc com 350HP + ( ai na págian etá escrito ++++++) 50HP de Nitro .....

    Esses sim é um Deus da Prepração .......

    Provávelmente Preparaçõens Merlin Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 122938

    Um cara desses tem muito pra ensinar pra nos ........



    Fato>>>>> motor nitro tem que ser motor destaxado ...se não na hora que aciona o gás do riso quebra no meio o motor

    Então veja o quanto o cara é bom (mucho bom Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 218127 )

    Pra se conseguir 350HP em um motor de empilhadera.......quero dizer GM 151 /S DESTAXADO!!!!!!!

    Imgine se o cara não usa-se nitro e soca-se taxa ...quntos HPs esse canhonaço iria render affraid affraid affraid

    Mas eu fico meio assim confused .....ainda

    quem falo do 4 cil com 350 aspro +nitro foi eu Laughing
    mas vi na net apenas contendo as informações e comentei sobre o assunto...
    pra falar a verdade não acredito nisso não..
    ja vi falarem aqui tb sobre os 300 cv nos iron duke la fora tb para corridas ovais, mas so da pra saber quando por para medir e tirar foto em HD ainda Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 502313
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por Andre DF Qua 17 Ago - 0:35:36

    Não sei se vai ficar com 280cv bruto, na roda uns 200cv estou fazendo o carro com o melhor preparador de Brasília o Zé Maria ele tem o opala aspirado mais rápido do DF, se ficar com 200cv na roda pra mim ta bom, Agradeço todas as opiniões, assim que o carro tiver montado vou colocar no dinamômetro pra medir, ai sim vou potar um video. Abraço.

    Segue um video do opala do Zé Maria o aspirado mais rápido de Brasília, sei que não da pra comparar com os opalas do Sul que são bem mais fortes, mas pra Brasília ta bom!

    https://www.youtube.com/watch?v=vrUJzL5FwLs&feature=related
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    Mensagem por Rafhael Qua 17 Ago - 11:58:42

    Andre, esse Pistão de 4" por um acaso é KS?

    Se for recomendo que vc não utilize eles pois eles tem mania de quebrar durante o curso e causar serios problemas.

    o ideal é comprar um kit e meio de metal leve do 4 cilindros STD, na comando tem esse pistão.

    abraços
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    Mensagem por Andre DF Qua 17 Ago - 14:17:21

    Rafhael escreveu:Andre, esse Pistão de 4" por um acaso é KS?

    Se for recomendo que vc não utilize eles pois eles tem mania de quebrar durante o curso e causar serios problemas.

    o ideal é comprar um kit e meio de metal leve do 4 cilindros STD, na comando tem esse pistão.

    abraços
    Na comando nao tem, meus amigos estão usando ks sem problema, já comprei vou usar.
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    Mensagem por Andre DF Qua 17 Ago - 14:32:26

    BANDIT escreveu:
    Andre DF escreveu:
    tabarbosa escreveu:qual comando?

    Fala Tabarbosa blz, ainda não comprei estou na duvida entre um Crane 292x298 ou Isky 290x290 tem alguma sugestão?



    Não vai ter taxa o suficiente pra usar um comando desses............

    Tem que fazer cabeça de pistão ...se não só vai ter um opala "estorando pipoca " ...mas se enconterar um carro de verdade só vai ficar na saudade

    Dai vc. posta um video aqui indo no shopping dizendo :

    -Olha como é bonzinho esse comamado da pra usar o dia inteiro.......

    Lembre-se abriu o cabeçote DESTA-SE O MOTOR !!!!!

    Agradeço suas dicas assim que a receita de bolo tiver pronta posto um video isto é se o bolo não solar! rsrsrsrs
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    Mensagem por blacknegao Seg 29 Ago - 17:48:37

    Andre DF escreveu:Não sei se vai ficar com 280cv bruto, na roda uns 200cv estou fazendo o carro com o melhor preparador de Brasília o Zé Maria ele tem o opala aspirado mais rápido do DF, se ficar com 200cv na roda pra mim ta bom, Agradeço todas as opiniões, assim que o carro tiver montado vou colocar no dinamômetro pra medir, ai sim vou potar um video. Abraço.

    Segue um video do opala do Zé Maria o aspirado mais rápido de Brasília, sei que não da pra comparar com os opalas do Sul que são bem mais fortes, mas pra Brasília ta bom!

    https://www.youtube.com/watch?v=vrUJzL5FwLs&feature=related

    eu ja trabalhei pro Ze Maria(pouquin tempo,mas aprendi)
    o carro dele tem tudo do bom
    mas é injetado entre varias outras coisas,comando 310ºx320º
    valvulas de v8,um amigo dele me deu aula no SENAI de mecanica
    o cara e muito cabeça,a oficina dele na epoca tinha uns 8 Opalas e 1 Maverick
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    Mensagem por ismael01 Dom 11 Nov - 22:40:15

    E ai André, como está o opalão!!!
    Um abraço!
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    Mensagem por Andre DF Seg 12 Nov - 17:26:31

    ismael01 escreveu:E ai André, como está o opalão!!!
    Um abraço!


    Fala Ismael blz, Kd as fotos do seu opalão? O meu já esta com motor no lugar tinha montado com Weber 44 mas mudei o projeto pra injetado confira na foto, Sebastião já terminou seu carro? Abraço.

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    Mensagem por ismael01 Seg 12 Nov - 19:47:28

    Tá ficando show o seu carro!!!
    O sebastião terminou a funilaria, demorou quase 5 meses.

    Esse mês começou a pintura, acho que no começo do ano que vem começa a montagem!

    Coloquei o radiador do 6cc, em principio vou montar com o 4cc, quando tiver com a mecanica 6cc pronta, ai eu troco!

    Vou colocar as fotos, um abraço!
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    Mensagem por Eteval Dom 18 Nov - 8:42:46

    Andre DF escreveu:
    ismael01 escreveu:E ai André, como está o opalão!!!
    Um abraço!


    Fala Ismael blz, Kd as fotos do seu opalão? O meu já esta com motor no lugar tinha montado com Weber 44 mas mudei o projeto pra injetado confira na foto, Sebastião já terminou seu carro? Abraço.

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    Show André!!!
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    Mensagem por skuzam Dom 18 Nov - 9:31:15

    coisa fina ein
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    Mensagem por Andre DF Dom 18 Nov - 11:13:16

    Eteval escreveu:
    Andre DF escreveu:


    Fala Ismael blz, Kd as fotos do seu opalão? O meu já esta com motor no lugar tinha montado com Weber 44 mas mudei o projeto pra injetado confira na foto, Sebastião já terminou seu carro? Abraço.

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    Valeu Eteval, seu opala ta lindão, não postou foto dele no forum ? Abraço.
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    Mensagem por Andre DF Dom 18 Nov - 11:16:21

    skuzam escreveu:coisa fina ein

    Valeu Skuzam.
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    Mensagem por ESP72 Dom 18 Nov - 11:35:26

    BANDIT escreveu:

    Isso aqui é normal ganhar HP no grito .....

    O pior é ler AQUI que não sei quem , não se sabe aonde

    tem opala com motor 4cc com 350HP + ( ai na págian etá escrito ++++++) 50HP de Nitro .....

    Esses sim é um Deus da Prepração .......

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    Um cara desses tem muito pra ensinar pra nos ........



    Fato>>>>> motor nitro tem que ser motor destaxado ...se não na hora que aciona o gás do riso quebra no meio o motor

    Então veja o quanto o cara é bom (mucho bom Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 218127 )

    Pra se conseguir 350HP em um motor de empilhadera.......quero dizer GM 151 /S DESTAXADO!!!!!!!

    Imgine se o cara não usa-se nitro e soca-se taxa ...quntos HPs esse canhonaço iria render affraid affraid affraid

    Mas eu fico meio assim confused .....ainda


    Caraaaaca! este eu queria a receita...

    gastei uma grana no meu, e acho que não consegui chegar nem nos 200 cvs...

    Pô Bandit, motor de empilhadeira?, se bem que motor de empilhadeira até que nem é tão ofensivo...

    Hoje eu trabalho com empilhadeiras, e não é só o 4 cil que sai nelas não , exitem empilhadeiras com motor 2.5, 4.1 e até os 4.3 V6 também, rsrs...

    já pensou, uma empilhadeira te ultrapassando na rua? kkkkk




    Última edição por ESP72 em Dom 18 Nov - 11:44:38, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por Andre DF Dom 18 Nov - 11:43:38

    ESP72 escreveu:
    BANDIT escreveu:

    Isso aqui é normal ganhar HP no grito .....

    O pior é ler AQUI que não sei quem , não se sabe aonde

    tem opala com motor 4cc com 350HP + ( ai na págian etá escrito ++++++) 50HP de Nitro .....

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    Um cara desses tem muito pra ensinar pra nos ........



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    Então veja o quanto o cara é bom (mucho bom Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! 218127 )

    Pra se conseguir 350HP em um motor de empilhadera.......quero dizer GM 151 /S DESTAXADO!!!!!!!

    Imgine se o cara não usa-se nitro e soca-se taxa ...quntos HPs esse canhonaço iria render affraid affraid affraid

    Mas eu fico meio assim confused .....ainda


    Caraaaaca! este eu queria a receita...

    gastei uma grana no meu, e acho que não consegui chegar nem nos 200 cvs...

    Pô Bandit, motor de empilhadeira?, se bem que motor de empilhadeira até que nem é tão ofensivo...

    Hoje eu trabalho com empilhadeiras, e não e só o 4 cil que sai nelas não , exitem empilhadeiras com motor 2.5, 4.1 e até os 4.3 V6 também, rsrs...

    já pensou, uma empilhadeira te ultrapassando na rua? kkkkk



    Com weber 44 deu 212cv na roda no dinamômetro com injeção acho que vai dar mais um pouquinho. A recita do Bandit é mas forte ele escreveu que o opala dele passa dos 250 por hora.rsrs
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    Mensagem por ESP72 Dom 18 Nov - 12:18:28

    Andre DF escreveu:

    Com weber 44 deu 212cv na roda no dinamômetro com injeção acho que vai dar mais um pouquinho. A recita do Bandit é mas forte ele escreveu que o opala dele passa dos 250 por hora.rsrs

    Ô meu amigo, não quis desviar do assunto do tópico, mas não resisti, 350 cvs num 4 cil... rsrs...

    brincadeiras à parte, seu motor tem potencial para ficar um canhãozinho, mas não se prenda a querer atingir um n° X de cavalos simplesmente por achar, pois na realidade, acaba sendo um n° muito menor do que o pretendido, e isto vale para todo mundo, como vc mesmo disse, dos 280 que achava que atingiria deram 212...se for isso mesmo tá ótimo

    Quanto ao motor a que me refiro, (no caso o meu agora) que não cheguei a 200 cvs, era um 4 cil.(sou mais modesto neste assunto) quando montei ele, se eu fosse ficar me baseando pelo achismo e até pelo tal programa DYNO 2000 e sei lá quanto, que simula potência do motor, meu carro atingiria uns 220 cvs, rsrs, mas tá meio longe disso

    Eu pelo menos nunca tive essa pretensão, não montei meu motor para isso, minha idéia era ter um motor potente o suficiente para o carro onde estava, mas que fosse confiável, e principalmente dirigível, sem ficar dando cabeçada dentro do carro, já tive carro assim e não quero mais saber disso.

    Ah! fora de cogitação também trocar o motor dele por um 6 cil, este foi o principal motivo de preparar o 4 cil. mesmo.
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    Mensagem por ismael01 Dom 18 Nov - 17:22:08

    O carro sai da lanternagem!

    Um abraço!!!

    http://www.opaleirosdoparana.com/t24380-coupe-76-verde-ouro-iniciada-a-restauracao
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    Mensagem por ismael01 Dom 18 Nov - 17:28:07

    Desculpe a minha possível falta de conhecimento, mas me responda uma coisa!

    Porque não turbinar?
    Fica mais barato e consegue mais potência!

    Um amigo meu colocou 350 cv em um Kadet gsi 2.0, colocando um kit turbo com 2 kilos de pressão!

    Eu ví o teste no dinamometro!

    Valeu!
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por Andre DF Ter 20 Nov - 18:33:58

    ismael01 escreveu:Desculpe a minha possível falta de conhecimento, mas me responda uma coisa!

    Porque não turbinar?
    Fica mais barato e consegue mais potência!

    Um amigo meu colocou 350 cv em um Kadet gsi 2.0, colocando um kit turbo com 2 kilos de pressão!

    Eu ví o teste no dinamometro!

    Valeu!

    É questão de gosto eu não gosto de opala turbo, gosto do ronco do aspirado um turbo bem feito tb fica caro uma coisa puxa outra opala turbo tem que ter cambio de dodge e diferencial dana 44 que custa no minimo 5 mil. Seu opala ta ficando show!
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    Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda! Empty Re: Algumas peças projeto 6cc 280 Cv Bruto e 200cv na roda!

    Mensagem por Hollyfield Sáb 9 Nov - 14:50:44

    Andre DF escreveu:
    ismael01 escreveu:Desculpe a minha possível falta de conhecimento, mas me responda uma coisa!

    Porque não turbinar?
    Fica mais barato e consegue mais potência!

    Um amigo meu colocou 350 cv em um Kadet gsi 2.0, colocando um kit turbo com 2 kilos de pressão!

    Eu ví o teste no dinamometro!

    Valeu!
    É questão de gosto eu não gosto de opala turbo, gosto do ronco do aspirado um turbo bem feito tb fica caro uma coisa puxa outra opala turbo tem que ter cambio de dodge e diferencial dana 44 que custa no minimo 5 mil. Seu opala ta ficando show!
    Andre,

    Rapaz te achar aqui no Fórum me deu uma esperança.... é o seguinte, sou de Brasilia também e quero aspirar meu Comodoro 6 boca, mas preparador bom por aqui é difícil. Sei do Pedrinho e do Zé Maria, ja vi gente reclamando do Zé Maria de deixar o carro lá 10 meses e ele nem tocar no carro.... o cara que me vendeu o carro, Flavio, tinha um Coupé Lanranja 76 filé e ele mesmo disse que o cara é enrolado pacas! Como tá teu carro, tu já deixou ele no Zé Maria?? E o Pedrinho já ouviu falar?

    Vlw!
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    Mensagem por frederico santos Sáb 9 Nov - 15:22:57

    ismael01 escreveu:Desculpe a minha possível falta de conhecimento, mas me responda uma coisa!

    Porque não turbinar?
    Fica mais barato e consegue mais potência!

    Um amigo meu colocou 350 cv em um Kadet gsi 2.0, colocando um kit turbo com 2 kilos de pressão!

    Eu ví o teste no dinamometro!

    Valeu!
    Mais barato em relação a aspirado, porque tirar 350hps em 6 cc turbo não sai por menos de 9k! isso bem econômico, sem trocar bielas e trocar caixa ,diferencial e freios.Só p enfeitar o bloco.Não se iluda que é apenas colocar o kit turbo e ir apertando o parafuso pra gerar essa potencia que não é assim..Tem muitos fatores envolvidos.Deveria trocar essa bobina por uma mais forte brother pois tem um P......... módulo p isso!!
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    Mensagem por Hollyfield Dom 22 Dez - 14:21:18

    blacknegao escreveu:
    Andre DF escreveu:Não sei se vai ficar com 280cv bruto, na roda uns 200cv estou fazendo o carro com o melhor preparador de Brasília o Zé Maria ele tem o opala aspirado mais rápido do DF, se ficar com 200cv na roda pra mim ta bom, Agradeço todas as opiniões, assim que o carro tiver montado vou colocar no dinamômetro pra medir, ai sim vou potar um video. Abraço.

    Segue um video do opala do Zé Maria o aspirado mais rápido de Brasília, sei que não da pra comparar com os opalas do Sul que são bem mais fortes, mas pra Brasília ta bom!

    https://www.youtube.com/watch?v=vrUJzL5FwLs&feature=related

    eu ja trabalhei pro Ze Maria(pouquin tempo,mas aprendi)
    o carro dele tem tudo do bom
    mas é injetado entre varias outras coisas,comando 310ºx320º
    valvulas de v8,um amigo dele me deu aula no SENAI de mecanica
    o cara e muito cabeça,a oficina dele na epoca tinha uns 8 Opalas e 1 Maverick

    Rapaiz,

    Dizem que o Zé Maria é enrolado pra caramba, é verdade?
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    Mensagem por Felipe 74 Sáb 21 Jan - 21:18:40

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