Cremalheira, como virar ???

Pessoal,
Como se faz pra virar a cremalheira?

Marreta e talhadeira.. é so bater com cuidado para o lado do motor que ela sai...

para colocar vai ter que esquentar ela, mas pode ser com maçarico de glp mesmo... não precisa de oxigenio...

ah! só esquentar bem, mas não avermelhar... aí passou do ponto...

E uma vez vi no chão de uma oficina...tipo churrasco de cremalheira mesmo, que me lembro estava ainda com a cremalheira, acho que ele aquecia pra tirar e pra colocar não sei...

Invadindo o topico do amigo aí, to com uma duvida, cremalheira gasta + - uns 45° pode quebrar o focinho do arranque? o meu quebrou e amanha vou pegar o arranque na elétrica , deixei la pra dar uma revisada e trocar o focinho, mas to com medo de quebrar denovo

Ayres@opala escreveu:Pessoal,
Como se faz pra virar a cremalheira?

Amigo se tira no massarico no " foguinho"

aquece ela que ela sai fácil ......normalmente eu não troco ela é só virar ela que do outro lado os dentes estão zero ! ....(a não ser que já foi virado)

sw_caravan78 escreveu:Invadindo o topico do amigo aí, to com uma duvida, cremalheira gasta + - uns 45° pode quebrar o focinho do arranque? o meu quebrou e amanha vou pegar o arranque na elétrica , deixei la pra dar uma revisada e trocar o focinho, mas to com medo de quebrar denovo

Se voltar com foçinho marca CINAP pode sabe que vai voltar a quebrar.

fossinho cinap é ruim demais

massarico de leve que ele dilata e tira nas marretadas de leve, mesmo processo pra recolocar.

RN_Willemann escreveu:fossinho cinap é ruim demais

massarico de leve que ele dilata e tira nas marretadas de leve, mesmo processo pra recolocar.

rsrsr...depender de nóis a CINAP fecha popr falta de compradores...Meu...cheguei a desanimar da Comodoro, mesmo sabendo que não era culpa dela,maior vergonha no centrinho aqui...barulheira..até que (ainda bem) quebrou rápido aquela merda...ai sim soldei o original que por sorte o Alemão tinha deixado nu8m canto da oficina.

Jean Bida escreveu:

RN_Willemann escreveu:fossinho cinap é ruim demais

massarico de leve que ele dilata e tira nas marretadas de leve, mesmo processo pra recolocar.

rsrsr...depender de nóis a CINAP fecha popr falta de compradores...Meu...cheguei a desanimar da Comodoro, mesmo sabendo que não era culpa dela,maior vergonha no centrinho aqui...barulheira..até que (ainda bem) quebrou rápido aquela merda...ai sim soldei o original que por sorte o Alemão tinha deixado nu8m canto da oficina.

haha é Jean Bida já li uns tópicos falando sobre a CINAP, mas eu comprei a ZEN, mas por desencargo de consciencia vou virar a cremalheira também.

Valeu pessoal.Entendi como virar. Só fiquei com uma dúvida. Porque uns 9 dentes comeram? O instalador do gás teve dificuldade para regular com 446,porque me entregaria em 2 dias e demorou 5 e como o avanço foi regulado para 15°, ele deve ter partido a gás 5 dias com o motor pesado. Será q isto causou o alisamento dos dentes?

Sim

ou o bendix muito gasto, encavala e quebra.

ola pessoal,minha cremelheira ja foi virada ta toda zuada ai to trocando a embreagem q esta ruim vou aproveitar e por uma nova ,ja q fiz a partida tambem e ta zera, gostaria de saber qual marca melhor c alguem ai ja viu ou sabe sou de sorocaba e ouvi por telefone as marcas nem sei c escreve assim mas ,kaiko,,sestali alguem ja ouviu ou viu essas marcas...obrigado desde ja..pessoal valeu...

Boa tarde,aproveitando o tópico do amigo,como faz para trocar o volante junto com a cremalheira com o motor no lugar se é que é possível,pois meu motor de partida esturou o focinho,e fui olhar a cremalheira e ela está bem ruim,e tenho um motor reserva e o dele está bom,algumas pessoas vão orientar a trocar só a cremalheira,mais não tenho massarico e com o motor no lugar fica mais difícil ainda.e o pior o meu motor de arranque é bosche...tá osso pra arrumar um focinho,nno ml só tem o Delco.

Vai ter que tirar a caixa, embreagem e volante.

Entendi,mais será que aqui no fórum tem algum passo a passo para fazer isso,pois será que tem posição ou coisa assim,algum macete?

jeniferdracena escreveu:Entendi,mais será que aqui no fórum tem algum passo a passo para fazer isso,pois será que tem posição ou coisa assim,algum macete?

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-773630010-focinho-ou-mancal-original-motor-arranque-bosh-opala-caravan-_JM

Vai ter que retirar, a posição é somente marcar e retirar e colocar na mesma posição.
Os parafusos necessitam torque e um pouco de cola trava rosca no volante.

A posição da embreagem necessita ser centralizada antes de travar.
E tem lado certo.

http://www.opaleirosdoparana.com/t18081-troca-de-embreagem

Eu preferiria tirar o motor, mas se for tentar no lugar use cavaletes.



E use calço nas rodas traseiras para ele não escorregar.

Obrigado pelas dicas Adapachec...
Pelo que vi é mais tenso doque eu pensava...kkkk
Eu preferia levar na oficina,mais o carro tá na garagem e tem uma rampa monstra aí não dá....rsrsr